简要说明：斯特朗牌的20KW汽油发电机哪里最便宜产品：估价：1，规格：DS20JQD，产品系列编号：DS20JQD

20KW汽油发电机哪里最便宜

20KW静音汽油发电机
品牌	斯特朗动力
型号	DS20JQD
结构形式	箱式
燃料	燃油
相数	三相/单相
发电机类型	同步电机/稀土电机
电压调节	AVR有刷/无刷
额定输出（Kw）	20
最大输出（Kw）	22
额定电流（A）	29/87
额定转速（r/m)	3000（3600）
额定电压（V）	400/230
功率因数（cosφ）	0.8/1
频率（Hz）	50
绝缘等级	F级
发动机型号	465F1
电机型号	STL20FA
调速方式	电子调速
油箱容积（L）	25
燃料消耗率（L）	≤340g/kw.h
启动方式	电启动
点火方式	电感点火
燃油类型	≥90#
发动机类型	SUZUKI四冲程、四缸、水冷、 单顶置凸轮轴式直列
机油型号	SF级汽油机机油  夏季15W/30 冬季10W/30
机油量	3.5L
实际尺寸	1120*720*680
外包装尺寸	1160*780*800
噪声7m（dB）	≤73
净重（Kg）	305

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斯特朗发电机无刷励磁系统自动电压调节
控制部分(AVR控制盒)故障率高,且不可维修,严重制约了用电设备技战术性能的发挥。存在问题的
主要原因是自动电压调节控制盒采用固化密封结构形式,在控制盒内部灌装密封胶以保护和固定印刷电路板,
这种封装形式,虽然保护了控制盒内部电路板,但使控制盒不可维修,直接影响控制盒再生。具
体表现在以下几个方面:
(1)无法实施维护和修理。控制盒固化密封后,无法对其内部的元器件进行更换修理,一旦个别元器件失效,必须更换整个控制盒,维修成本大。现维修模式寄厂家更换,维修周期长;
(2)无法进行检测和调试。控制盒固化密封后,给故障检测与调试带来很大不便,无法满足机组故障快速诊断及调试的要求;
(3)由于固态密封导热性不好,使控制盒存在散热不良也易导致故障发生;
2　开放式AVR控制盒设计方案
AVR控制盒主要用于向发电机提供可以调节的励磁电流,并对机组实施过压、欠压、过流等保护,确保机组输出能够满足负载要求。新设计的自动电
压控制盒应具备自动电压调节、过压保护、欠压保护、过流保护及调压率补偿等功能。新设计的AVR控制盒功能框图见图2。
　　(1)励磁主回路的设计
励磁主回路的作用是按照机组工况对励磁电流进行调节,进而调节机组的输出电压,其控制信号由自动电压调节部分提供。其电路原理见图3。
　　主励磁电路接于发电机输出端,向励磁绕组提
供励磁电流,其中K为继电器的常开触点,当电路正常工作时触点K处于闭合状态,使励磁电流形成回路。一旦保护部分电路动作,继电器线圈Q失电,触点K断开,切断励磁主回路,保护控制盒和电
机。大功率三极管3DD9D-T主要用于控制励磁电流的大小,其控制信号由励磁调节电路提供。在机组起励时,由于剩磁电势太弱,机组处于欠
压保护状态,继电器触点K处于断开状态,主励磁回路开路,此时,无励磁电流通过,为此,设置了起励按钮,按下起励按钮SB1-1后,将触点K短路,使励
磁主回路导通,机组起励建压。当机组输出电压高于欠压保护值时,继电器触点K闭合接通励磁主回路,机组正常工作,保护电路监控运行。

目前，德国斯特朗柴油发电机针对车内或动力舱内的发动机冷却系统的研究主要是发动机本身冷却系统的研究，包括散热器研究、散热器空气侧翅片研究以及散热器与风扇的匹配研究，对车内或动力舱内的风道的研究较少。针对本文研究的 6kw 静音型柴油发电机组，要在隔声罩有限的空间内选择合适的散热器及附件并进行合理匹配，就需要了解隔声罩风道的热分布及空气流动特性。而研究隔声罩风道在特定风速下的流动特性，有利于实现冷却系统在隔声罩内的整体匹配与优化。