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北斗导航系统覆盖全球至少需发射30颗卫星
中国北斗卫星导航系统日前正式提供连续的导航定位和授时服务，这是世界上第三个投入运行的卫星导航系统。北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示，北斗卫星导航系统将向全世界提供免费服务。据悉，目前北斗系统已发射了10颗卫星，开始提供试运行服务，具备25米左右的定位服务精度，预计今年底会再发射6颗卫星，定位精度会达到10米左右。本报记者采访了北京航空航天大学教授翁敬农。翁敬农介绍，要实现2020年覆盖全球能力的卫星导航系统，至少需要发射30颗卫星。
全球卫星导航格局“4+2”
广州日报：目前，卫星导航系统的应用情况如何？
翁敬农：应用范围特别广。可以说是无时不在，无处不用。只要能够想到的地方基本都在使用。比如日常出行、校车管理、老人看护、小孩出行家长进行监控等方面都可发挥重要作用。我国的北斗卫星导航系统目前仍处于建设当中，现在提供初始运行服务，这是中国空间技术发展的又一个重要方面。
广州日报：能否介绍其他国家类似导航系统发展状况及差异？
翁敬农：美国的GPS发展相对成熟，是成熟使用中的系统，现在服务采用的用途最广泛。欧盟的伽利略系统尽管也是个全球覆盖系统，但使用范围仍局限于部分区域，发射的卫星仍然有限，不能够实现全天候、全天时对世界各个地区的服务，仍属对欧盟地区的服务。俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统的服务精度和范围仍有限，仍是建设发展中的系统。就特点而言，我国的北斗系统不但可以进行定位，提供源定位服务，还可以提供短报文服务，这是中国卫星导航系统的特色。把后发技术应用在卫星导航技术上，是后发优势的体现。
另外，印度和日本也在研发类似系统，日本已经发射了一颗卫星，印度也准备发射卫星，计划已经做好。全球卫星导航系统的供应商目前呈现“4+2”格局。从技术方案和原理看，印度、日本与中国类似，但轨道设计等可能有差异，但就功能而言都希望能实现全球定位、全球统一使用等。
卫星兼容共享是趋势
广州日报：国内一些企业也在从事“北斗”应用研发与GPS兼容终端的研发，这类产品未来会在哪些领域使用？未来卫星导航系统发展趋势如何？
翁敬农：一般而言，GPS拥有的功能
“北斗”也可以实现，互相之间可替换。就好比是对方生产了手机，我们也可以自主生产。还有就是定位精度更高。比如，一个位置由4颗卫星确定的精度不会太高，但是如果有5颗或更多颗的卫星来定位，增加的卫星定位的位置可以对数据进行修正，提高定位精度。如果信号可以兼容共享，就可以给用户带来好处，服务质量会更好，定位精度会更高。
此前，我参加过联合国的一个相关会议，会议上讨论了几个卫星系统互相兼容和互相操作的问题，这是联合国推动空间技术和平应用的一个方面。另外一个发展趋势是卫星接收机可以实现多模。比如GPS接收机可接受GPS系统信号，也可以接收北斗系统卫星信号，甚至可接收欧盟伽利略系统的信号，在几个信号间比对，得出更好的更高服务质量的信息。一个卫星接收机可以接收多个卫星导航系统的数据，也是受关注的方面。
目前，这些终端设备在海洋、渔业、抗震救灾、应急救援、登山事故救援等行业和领域都已有应用。未来在生产生活的更多行业都能够应用。比如，建设大桥、大坝时有时候会有微小位移或升降，这些通过GPS都可以检测出来，及时修正。
“北斗”年底再发6颗
广州日报：目前北斗系统已具备25米左右的定位精度，预计明年底精度会达到10米左右。目前，美国GPS定位精度如何？
翁敬农：美国的GPS卫星系统定位精度已达到米级甚至亚米级，也就是零点几米。现在公布的北斗卫星系统的精度是25米，明年可达到10米，定位精度越高，应用的范围就越广泛。我们现在发射了10颗卫星，明年再发射6颗，一共有16颗卫星。如果希望实现2020年覆盖全球能力的卫星导航系统，至少需要发射30颗卫星。美国GPS系统有超过30颗卫星。卫星发射越多，对精度贡献越大。
现在，汽车导航大部分使用的是GPS信号。在物流行业，尤其在特种车辆、危险品运输等方面，需要更加专业的卫星定位导航系统的使用，并且要求其定位精度更高、信号更多更好。这也涉及到信号效果是否良好、是否存在盲区的问题，比如在一些高楼大厦比较密集的地方，容易产生信号盲区。未来卫星导航系统的发展，主要是应用更加广泛，定位精度越来越高，服务质量越来越好，盲区会越来越少。
企业简介
天之讯科技是河南一家专业的GPS定位服务商,在郑州GPS市场,乃至河南GPS定位市场处于领先地位;郑州GPS领先品牌,我公司历经数年艰苦创业现已发展成为一家集GPS全球定位系统研发、加工生产、销售、安装、服务为一体的专业化公司。并广泛应用在按揭信贷车辆、物流车辆、企事业单位车辆、私家车、出租车、长途客运车、租车公司车辆、混凝土车辆、工程车辆、烟草配送车、银行运钞车、邮政运输车、危险品运输车、摩托车、电动车GPS车辆管理及个人GPS跟踪定位等领域。
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