| 详细介绍： TR调心滚子轴承
调心滚子轴承拥有两列球面滚子，外圈有一球面滚道，内圈的两滚道与轴线方向呈一对称夹角。因而，调心滚子轴承除能承受径向负荷外，还能承受一定的任一方向的轴向负荷。在装配过程或工作过程中，如果轴与轴承箱座之间难以保证同心要求或因温差、重载等原因使轴会发生弯曲时，轴承可自动调心补偿。调心滚子轴承是承受重载条件下的理想选择。
TR调心滚子轴承结构
CA型的调心滚子轴承 采用精密加工的黄铜保持架，加强型对称滚子，经优化设计，具有比传统产品高得多的额定负荷，应用广泛，使用寿命长。
CC型的调心滚子轴承 采用两片优质钢板冲压的保持架，对称型滚子，内圈无挡边，有一个内圈引导的活动中挡圈，经优化设计，使用寿命长。
MB型的调心滚子轴承 是另一种改进型优化设计，它有两片精密加工的黄铜保持架，内圈有固定的中挡边，它的负荷能力一般与CC型设计相同，较能适用于负荷方向交变的场合。
TN1型的调心滚子轴承 采用更大或更长的对称球面滚子设计，加强尼龙保持架，内圈无固定挡边和活动中挡圈，保持架由滚子引导。这种设计有更强的负荷能力和较低的噪音。
外部形状变化
K： 圆锥孔轴承，内孔锥度为1：12
K30： 大锥孔轴承，内孔锥度为1：30
W33： 外环上有润滑油槽和三个均布的润滑油孔。
调心滚子轴承公差
调心滚子轴承的公差与普通向心轴承的公差相同（用后缀表示公差及精度等级）
例如：
/P0： 相当于原代号G级，后缀/P0可省略
/P6： 相当于原代号E级
调心球轴承产品特性：主要承受径向载荷，同时可承受较小轴向载荷。轴（外壳）的轴向位移限制在游隙限度内，具有自动调心性能，允许内、外围相对倾斜不大的条件下正常工作，适用于支承座孔不能严格保证同轴度的部件中。
调心球轴承产品特征：调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构，保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造成的误差，但其内、外圈相对倾斜度不得超过 3度。
调心球轴承结构形式 ：【圆柱孔调心球轴承'圆锥孔调心球轴承./带紧定套的调心球轴承】带防尘盖和带密封圈的深沟球轴承装配时已填入适量的润滑脂，安装前不应加热也不必清洗，使用过程中不需再润滑，适应运行温度－ 30 ℃ 至＋ 120 ℃ 之间。
调心球轴承主要用途: 适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。
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