简要说明：力天橡塑牌的JB1886高压油管内螺纹连接报价依据产品：估价：50，规格：齐全，产品系列编号：耐磨金属软管

　　JB1886高压油管内螺纹连接报价依据

如果氮气压力和循环冷却介质无变化，则证明维修组装合格。

这类接头多用于汽车制动胶管、空调胶管、柴油机油管和灭火器胶管等。

新标准DOC一00042的优点及结论通过上表分析所述及实际应用情况可以发现GB／T2878推荐的O形圈不合理从而出现问题的原因．为了解决此问题，仍然采用GB的O形圈。

JB1886高压油管内螺纹连接报价依据针对不锈钢材料的粘模特性及大收缩率，假定接触面上摩擦切应力为=（按300C时的剪切强度计算约为200Mpa），脱模力将达到500kN。

外套的长度．应比芯杆扣压部分的长度短4-6ram为宜，以防止内胶鼓包和堆胶，影响密封性能。

圆管正挤压---镦粗二次成形，可以采用能力较小的成形设备，且锻件整体变形均匀；但要求较精确地控制第l道工序挤压成形圆筒挤出长度大小。

产生原因：由于胶管增强层强度不足发生破坏或疲劳破坏；胶管内胶层夹有杂质，或胶管接头连接处内胶层损坏，造成高压油穿透内胶层、增强层和外胶层。

评判胶管总成连接质量的指标有两个：总成的密封性能；总成的抗拉拔强度。

超高压软管，采用标准SAE100R10派克不剥胶软管2380N和2244N系列，匹配8X系列扣压接头。

芯管插入胶管部分的长度(包括引入段和密封段)，根据胶管规格、结构、工作压力和内胶层确定。

零件材料为T2紫铜，原工艺是加热后在0．25t蒸汽锤上用据弹塑性力学理论建立圆螺纹套管接头的计算模型，利用有限元分析和全尺寸实验相结合的方法，详细分析套管接头在使用工况(包括上扣、上扣后加拉伸载荷、上扣后加内压载荷等)下的应力分布规律，指出载荷在各个螺纹牙上分布的不均匀性是制约套管接头性能的主要原因，提出改进接头应力状态、减少应力集中的主要措施。

高压油管内螺纹连接报价依据结构和尺寸合理的管接头，装到胶管上去经过扣压后，在有效密封长度内．套筒内表面与芯管外表面之间的所有空隙应该被胶管填满。

按油管与管接头的连接方式，管接头主要有焊接式、卡套式、扩口式、扣压式等形式。

阿法格玛软管809AA系列需内外剥胶，匹配H1400300系列套筒；国产伊顿软管GH466系列需内外剥胶，匹配00621系列套筒。

该外套被扣压后，锯齿直接和胶管的钢丝层接触，这时由于扣压时产生的径向压缩力的作用，使胶管的壁厚在外套和芯管之间被压缩，则钢丝层和内胶层被挤压成波浪形，进入外套的锯齿形沟槽，从而使胶管接头获得应有的抗拔脱力。

JB974-77焊接式隔壁直通管接头

扣压量不足会造成渗油和接头拔脱，扣压量过大会出现内胶裂口和鼓包等质量问题。