详细介绍:
德国阳光蓄电池12V150AH
德国阳光蓄电池是目前世界上最好的工业蓄电池之一。在中国,德国阳光蓄电池近几年来一直都占据国内同类产品的市场销量第一的位置,这归因于德国阳光蓄电池的卓越品质。先进的技术,使用寿命长,性能稳定。
如果你想采购德国阳光电池,北京华宇至成将是你最好的选择,因为我公司和美国EXIDE集团贸易合作已达10多年,专业进口德国阳光蓄电池、美国GNB蓄电池,是中国的总经销商,在上仝海建立了大型的的蓄电池仓库,质优价廉,品种齐全,欢迎来电咨询。
现代优良的胶体蓄电池是伴随着密封免维护蓄电池几乎同时问世的。德国阳光电池公司(Sonnenschein)开发的Dryfit胶体蓄电池就是这项技术的杰出代表。该公司于1957年开始研制胶体蓄电池。由于已出现的密封电池和新型凝胶剂为阳光公司研制胶体密封蓄电池提供了有利条件。
40多年来,他们对胶体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现,胶体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、无污染、无气体外逸,无液体溢出,利于环保等特点。该公司多年来研制成12V,1Ah直到3000Ah的各种胶体蓄电池,其中有固定型、牵引型、起动型等,有涂膏式极板也有管式极板。产品广泛用于工业,军事和家用电器中。例如,坦克电池主要因搁置期间电池深放电使极板硫酸盐化而损坏,由于胶体蓄电池耐深放电性能十分优良,德国陆军坦克全部装备了德国阳光公司的12V100AhDryfit胶体蓄电池。该公司在"CityStromer"电动汽车上装备了6V160ADryfit牵引型胶体蓄电池组,运行4年后仍保持有90%的容量。
目前,除德国外,日本、美国等国家在胶体蓄电池的研制和生产销售方面也居世界领先地位,应用十分广泛。
高铁将跨入永磁电机驱动时代
我国首台通过国家级验证的高铁永磁牵引电机。将于2014年初率先装备已经大量服役的350km/h高铁,进一步提高我国高铁在节能、减排、安全、舒适等方面的竞争优势。标志着我国高铁已经打破国际技术垄断,成功跨入永磁驱动时代。
近日,南车株洲电机有限公司宣布,经过一个多月的严苛试验,该公司与国家重点院校浙江大学联合研制、列入国家863计划“高速铁路重大关键技术及装备研制重点项目”、具有完全自主知识产权的TQ-600型永磁同步牵引电机,在该公司国家级检测试验站成功通过各项试验验证,具有良好的“抗去磁”能力,各项性能指标达到了设计要求。
据该公司主管设计师何云风介绍,永磁牵引电机具有功率密度大、动力转化效率高、过载保护能力强等优点,而永磁体失磁则是困扰其推广应用的世界性难题。TQ-600型永磁同步牵引电机采用世界新型稀土永磁材料,其矫顽力高达381h,磁体稳定性好,抗去磁能力强。当试验温度达到180℃时,永磁体不可逆损失低于5%。通过有限元仿真分析,该永磁体完全满足电机抗去磁的要求。在各种运行极限条件下,永磁体也不会产生退磁现象,确保了电机性能的可靠性。
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