详细介绍:
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功能与特点 1、 系统联网通讯方式:一是可采用光缆、电话线传输,支持TCP/IP协议的以太网联网方式;二是通用分组无线业务GPRS、3G 数据传输终端实现指挥中心与交通控制机的通讯。 2、多种通讯接口:RS-232/485、以太网口等。 3、信号机控制方式:一是可远程指挥中心操作软件配置监控路口信号机;二是用手提电脑和专用触摸人机终端来现场设置。 4、采用了模块化结构.利用工业现场总线技术,具有系统可扩展性,根据工程要求,可扩展为60路红绿灯输出。 5、多时段多方案:可根据不同日期、时段的需求,设置不同的控制模式及控制参数,设有16个时段,16种时序,255套控制方案,另有特殊日(节假日、周末)独立16套控制方案。 6、人性化操作面板:为便于操作和使用.可实时显示受控路口红绿灯状况.交通控制进程,专用特勤手动操作面板和无线特勤操作设备。 7、36路独立机动车道信号灯驱动输出,12路独立非机动车道信号灯输出,8路独立人行车道灯输出。每路驱动能力600W(AC220V),并采用了光电转换隔离技术,有效防止电器故障。 8、 数据参数存储:使用当前最新时钟芯片及数据存储器件,有效参数,掉电10年不丢示,掉电情况下,时钟可正常运行10年。 9、人工手动控制降级功能:一键黄闪、一键全红、手动步进。 10、支持无电缆线协调控制(绿波带实现),在信号机之间没有通信链路的情况下,根据GPS校时时钟同步,通过设定相位差来实现各交叉口的交通信号协调控制,实现绿波协调。
联网一体式智能交通信号控制机的技术性能: 1.嵌入式中央控制系统,工作更加稳定可靠; 2.整机采用模块化设计,便于维护; 3.输入电压AC110V和AC220V可通过开关切换来兼容; 4.采用RS-232或LAN接口与上位机通讯; 5.可设置平常日和节假日运行方案,每种运行方案可设置48个工作时段; 6.多达32个工作菜单(其中1~30号客户可以自行设置),可在任意时段多次调用; 7.每个绿色信号灯的闪烁开与关的状态可设置,闪烁时间可调; 8.可设置夜间黄闪或关灯; 9.在运行状态下可立即修改当前步伐运行时间; 10.有全红、黄闪、步进手动,跳相手动,遥控手动(可选)功能; 11.硬件故障检测(红灯失效,绿灯亮检测)功能,故障时降级到黄闪状态并且切断红灯和绿灯的供电(可选;) 12.输出部分采用过零检测技术,状态变化是在交流过零点状态下切换,使驱动更加安全可靠; 13.每一路输出有独立的防雷电路; 14.有安装测试功能,在路口信号灯安装时可以对每一个灯的安装正确性进行测试确认; 15.客户可对默认的30号菜单进行设置备份和恢复; 16.电脑端的设置软件可以离线操作,方案数据可以保存在电脑上并且可以拷贝; 17.扩展人行过街控制功能。
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