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临高协调式信号机。我公司坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支专业的员工队伍,力求提供优质的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。——您可信赖的朋友,了解公司更多相关信息。
协调式信号机控制概念 l 道路交通信号控制机:能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置。 l 周期(cycle time):信号灯色(红黄绿)按设定的相位顺序显示一周所需的时间。 l 信号转换顺序:a)机动车信号:红→绿→黄→红;b)非机动车信号:红→绿→黄→红; l 相位(phase):在一个信号周期内分配给一股或多股独立交通流的一组绿、黄、红灯变化的信号时序。 l 控制方案:路口关于相位设置、相位序列设置、信号配时的有序集合。 l 全红状态 :所有信号相位灯色均显示为红色的信号状态。 l 黄闪控制:黄灯信号以固定频率闪烁的控制方式。 l 手动控制:采用手动方式控制信号运行的控制方式。 l 多时段定时控制:根据交通流量变化情况,把一天的时间分成若干个控制时段,随时间的推移,按预置的方案自动运行。
我公司生产的交通信号机已经通过国家公安部检测中心的检测,符合国家公共安全行业标准GA47-2002《道路交通信号控制机》,硬件结构符合ATC2070标准,网络通信遵循NTCIP协议,是一种基于开放标准的网络化智能交通信号控制机。交通信号控制机针对国内的交通现状,实现了多种智能交通控制算法,具有完全自主的知识产权,功能强大,性能稳定、使用方便,适应于不同城市的交通管理控制,与国内外同类产品相比具有很高的性价比,能充分满足现代化智能交通的要求。 协调式信号机采用高性能处理器,交通信号控制机采用模块化结构设计,包括主控制模块、输入模块、输出模块、电源模块、温控模块和GPS模块,这些模块全部高度集成在一个单元之内,各模块之间采用高速、强抗干扰的同步串行通信方式。各模块采用独立欧洲标准板卡,使交通信号机的扩展和维护更加方便。 |