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霸州交通信号机哪家好

定周期控制
按照预先设定的控制方案进行相位信号输出。在方案运行期间周期长、绿信比、相序不随道路状况的变化而变化。
多时段控制
在不同的时段，交叉口的交通状态也不相同，为了达到较好的控制效果，应设置不同的控制方案。信号机可以将1天24小时分成若干个时段，每个时段运行相应的周期、绿信比方案。
动态方案选择控制
动态方案选择控制是以方案选择模型为基础，根据实际的交通状况动态选择方案表中适合的方案执行。
单点优化控制
单点优化控制是通过路口实时交通数据进行周期和绿信比优化的一种控制方法。
单点优化控制根据感应和战略检测器5分钟的数据，进行交通强度—周期优化，根据进口道感应检测器流量进行绿信比优化。每5分钟进行一次周期和绿信比优化，新旧方案转换时无过渡方案。

独立感应控制功能：信号机的独立感应、单点自适应控制是通过车辆检测器测得路口的交通流数据，使交通信号显示时间随交通流而变化的一种控制方式。信号机具有独立的数学运算模型，能够依据检测设备采集的交通流量数据，形成合理的信号运行周期，科学分配绿信比方案。 无电缆联动控制：利用GPS(全球定位统)授时高精度时钟源统一协调各交叉路口信号机的运行，根据不同时段不同相位差的要求，使之按预先制定在交通信号机内的各种控制方案，实现干线绿波控制及区域协调控制。
联机控制：通过电话线、光纤、专线等有线通信网络或GPRS、CDMA等无线通信网络通迅介质将分布在各路口的交通信号机及路面服务器、控制中心服务器、数据服务器等设备联网。远程向信号机发送指令和数据，运行监控及故障检测，例如控制方案的下载、参数的修改、信号灯故障检测等等，实现区域协调控制