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我们来学习下这些按钮是如何使用，它的工作原理又是怎样的？
人行过街自助信号灯，又称触摸式人行信号灯、行人自控式信号灯，是一种由行人通过按动按钮来改变控制信号，机动车绿灯变红灯，人行红灯变绿灯，从而使行人获得一段限定的过街时间，在一定程度上实现行人“随时横过街道”。
行人自助式过街交通信号灯”最大的好处简单直白的说就是让行人过街更安全。在行人过街的时候，在信号灯杆上有两个按钮，行人可以提出过街需求，按一下按钮。然后在信号机控制过程中，就优先行人控制，就在行人灯优先开启绿灯，保证行人过街。”行人按钮一般用于机动车需求和行人需求均较低的信号交叉口和路段人行过街，通常分为一次过街和二次过街两种形式。行人按钮安装高度宜在１．２～１．５米范围内，并配有行人等待时间提示装置。

当道路交通条件满足表3-1所示，而又无法设置立体行人过街设施时，必须设置人行过街信号。道路交叉口行人过街应与机动车交通组织及信号控制相互协调，力求交叉口总体通行效率最高。在有条件的情况下，考虑设计行人二次过街，并合理安排相序，保持行人交通的连续性。
二次过街与相位设计相结合需满足其时间条件和空间条件。时间条件，人行过街连续绿灯时长应不小于行人通过该段横道的最短时间；空间条件，必须有行人过街中央驻足区，既可以为设置人行信号灯提供空间，也能满足行人驻足区服务水平的要求。根据《城市道路交通规划设计规范》，当道路宽度超过四条机动车道时，人行横道应在车行道的中央分隔带或机动车与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛，行人安全岛的尺寸需满足行人与非机动车流量需求。结合行人二次过街，将常见的道路交叉口相位设计方法阐述如下。实际设计中应视情况调整右转车辆与行人过街的交通组织关系。