详细介绍:
忠县交通信号机供应
特殊功能 1.可变标志 信号机具有驱动可变标志的功能。 可变标志是一种实现特殊功能的相位,一般情况下,可变标志和其它相位一样正常输出。当作为可变标志时,如果输出,它将输出到相位对应端口的绿灯端子上,可以根据时段表参数进行控制。 2.倒计时牌 信号机支持实时通信的倒计时牌,接口和通信协议采用RS-485标准。 3.GPS接口 信号机提供GPS对时接口,可以采用GPS授时的方式保证系统的精确时钟。 感应控制 根据检测到的交通流数据来实时改变信号绿灯时间。相位至少运行最小绿,若有车通过,则延长一个延长绿时间,在延长绿时间内继续有车到达则继续延长绿灯时间,直至运行到最大绿。 通过感应可以实现相位驻留、行人一次过街等特殊功能。 自适应感应控制 根据交通流的状况,实时的自动调整信号控制参数以适应交通流变化的控制方式。 定周期控制 按照预先设定的控制方案进行相位信号输出。在方案运行期间周期长、绿信比、相序不随道路状况的变化而变化。 多时段控制 在不同的时段,交叉口的交通状态也不相同,为了达到较好的控制效果,应设置不同的控制方案。信号机可以将1天24小时分成若干个时段,每个时段运行相应的周期、绿信比方案。
无缆线协调控制 无缆线协调控制是线协调控制的一种,信号机之间不进行通信,要求信号机时钟完全同步,并在时段表中设定相同的时段方案执行无缆线协调控制,通过设定相位差来实现各交叉口的交通信号协调。 无缆感应式线协调控制 信号机根据交叉口关键相位的车辆到达情况,利用感应控制原理,实时优化各相位的绿灯时间,并维持协调相位的起亮时刻不变,从而保证理想的交叉口相位差不发生变化,进而实现主路绿波控制,次路车流绿灯时间有效利用的目的。 无缆感应式线协调控制较无缆线协调控制有几点优点: 1)保证整体绿波带的基础上,可部分增大绿波带的宽度; 2)可实时调整各相位的绿灯时间,减少绿灯时间的损失; 3)提高交叉口运行效率,降低交叉口车辆的延误。
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