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从外表看，“触摸式红绿灯”与普通信号灯并无两样，只不过在金属灯柱上多了一个小小的绿色按钮——“触摸式红绿灯”的操作键。按钮距地面1.2米左右,旁边附有“人行按钮”4个字,并配上了一只手向下按钮的提示图样。行人要过街时，按一下按钮，斑马线两侧就会亮起绿灯。有的城市的按钮会有所不同。为了避免行人过街的灯老亮着，汽车没法通行造成交通堵塞，交管部门对红绿灯的时间进行了严格设定，当市民按了过街灯后，行人过街的绿灯将亮20~30秒，(不同城市不同路口有所不同)，第二次操作要在40秒（供机动车通行）（不同城市不同路口有所不同）之后才能生效。
“触摸式红绿灯”是针对夜晚主干道车流相对减少，过街行人等候过长的特点设计的。今后，一环路上的白天仍然是按设定的程序来进行控制，定时亮红灯和绿灯。而在夜间10时至第二日早上7时，“触摸式红绿灯”将启动，届时，市民只要按下位于人行道上的“触摸式红绿灯”的“行人按钮”，信号灯就会变绿，让自己顺利过街。

触摸式红绿灯被称为“聪明红绿灯”或“行人过街触摸式红绿灯”。其特点是行人要过街，只需用拇指摁一下路旁信号灯灯柱的按钮，行人过街的红灯随即变成绿灯，机动车道的绿灯则变成红灯，行人就可以安全通过了。从而使市民过街难的情况全面解决。同时，没有行人摁的时候，供机动车通行的灯将一直绿着，这样就大大提高了道路的使用效率和机动车的通行能力。
触摸式红绿灯目前已经在成都、武汉、哈尔滨、烟台等许多城市的不同个路口进行试点并安装。例如成都市在包括西南财大、西南交大、西南民族大学等几所高校大门附近的路口进行试点。经过长期的试点观察，成都市有关部门认为效果不错。为了让成都市民更多地享受高科技带来的“人性化交通”，“聪明红绿灯”开始在城区大街推广。一环路将成为第一条全线安装“行人过街触摸式红绿灯”的街道。据介绍，一环路全线的“触摸式红绿灯”将和其他红绿灯连接，形成一整套“信号灯自适应控制系统”。经过电脑分析，红绿灯能够自动根据车流量的变化来调节红绿灯的转换和调节时间长短。作为这套系统的一部分，行人过街“触摸式红绿灯”的功能设定前期将主要定在晚上。