| 详细说明 |
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| 品牌：斯特朗 | 产地：上海 | | 价格：1人民币/台 | 规格：DS220ACR | 简要说明： 斯特朗牌的DS220ACR德国斯特朗柴油发电电焊机产品：估价：1，规格：DS220ACR，产品系列编号：DS220ACR | |  | | | 详细介绍：
DS220ACR德国斯特朗柴油发电电焊机
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220A开架柴油发电电焊两用机组
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型号：DS220ACR/3
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电焊机:
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额定功率:
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3.7kW
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额定电流:
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140A
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电流调节范围:
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50-220A
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额定电压:
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26V
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背载率:
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50%
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焊条直径:
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φ2.5-φ5.0mm
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发电机:
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额定功率:
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5kW
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额定频率:
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50,60Hz
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额定电压:
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380V/220V
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直流输出:
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12V/8.3A
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相数:
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单相/三相
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发动机:
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发动机型号:
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CD188FA
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发动机类型:
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单缸立式风冷直喷四冲程柴油机
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缸径×行程:
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88×75mm
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排量:
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465ml
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绝缘等级：
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B
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最大功率：
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16HP
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启动方式：
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手拉式反冲启动/电起动
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润滑方式：
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飞溅复合式
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油箱容量：
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12L
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机油容量：
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1.65L
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润滑油类别：
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SAE10W-40以上级别
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工作时间：
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6h
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噪音分贝：
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79分贝
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电池容量：
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12V36A
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转速：
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3000/3600rpm
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冷却方式：
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强制风冷
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外形尺寸:
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720x490x620mm
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净/毛重:
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100/103KG
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配置：
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手柄，10寸两大轮
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1斯特朗发电电焊机特种车辆使用现状
以电力线路中经常施工的35KV线路为例，目前在施工中常用的特种车辆有:
1.1吊车
汽车吊是线路施工中卸杆和立杆塔环节的必用车辆。遇有特殊地势则需要链轨吊，并附带拖板车。
1.2集材车
集材车是一种适合线路施工的特种车辆，一般由装载机改造而成，车上配有电焊机。在不使用电焊机的情况下，可由装载
机替代。集材车能进行线路工程施工的环节有:
1.2.1拖杆
一般地势拖杆环节集材车都可以满足工作需要;夏季遇有泥泞地势则由链轨式拖拉机进行。
1.2.2焊杆或其他焊接作业
焊杆或其他焊接作业使用集材或拖拉焊，常使用集材。
1.2.3放、紧线
放、紧线环节经常使用集材车。放线时局限于线路所在地区跨越少，地势平坦的地段。
1.3自备吊
自各吊是线路施工中导线、电缆及脚手杆等现场运输的常用车辆。2车辆实际利用率分析
从线路施工中的各个环节可以看出，集材车是线路施工中实用，又常用的特种车
辆。但在实际工程施工中，不同工作量和工作地区的施工中集材的利用率是各不相同
的。以采油五厂地区(35KV杏II线)一处地势较差、跨越较多的线路改造任务(新建直线杆5基、转角杆各5基)为例:
<1)需要集材车的台班次数为:拖杆2个台班次，焊杆5个台班(每个台班6道焊口)，紧线3个台班。共需台班数10个。
<2)每晚集材车在现场有人看护的情况下需要拖板一送一回2个台班;由于拖、焊杆与放、紧线工序的不连贯性，其中要增
加一送一回2个台班。共计4个台班。其中还没有加入雨休返回和百姓阻拦等其他因素而增加的台班数。
3绞磨和自发电式电焊机的用途和可替代车辆的工作内容
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