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APC SYAF16KRMICH放大图片

产品价格:100   元(人民币)
上架日期:2015年5月26日
产地:美国
发货地:北京  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
最少起订:1台
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中企建业电源系统(北京)有限公司

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  详细说明  
品牌:APC产地:美国
价格:100人民币/台规格:SUVTR40KH4B5S

简要说明:APC牌的APC SYAF16KRMICH产品:估价:100,规格:SUVTR40KH4B5S,产品系列编号:齐全

详细介绍:

  APC UPS电源

温馨提示:此款UPS为长效机,用户须另购电池方能使用

 

商品名称:APC SUA2200ICH 2.2KVA 1400W 外接72V直流

 

配置清单:SUA2200ICH主机 1台 

 

保修条款:全国联保,两年免费保修

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APC10KS

SURT2000XLICH-2

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1)UPS的使用环境应注意通风良好,利于散热,并保持环境的清洁。


2)切勿带感性负载,如点钞机、日光灯、空调等,以免造成损坏。


3)UPS的输出负载控制在60%左右为最佳,可靠性最高。


4)UPS带载过轻(如1000VA的UPS带100VA负载)有可能造成电池的深度放电,会降低电池的使用寿命,应尽量避免。


5)适当的放电,有助于电池的激活,如长期不停市电,每隔三个月应人为断掉市电用UPS带负载放电一次,这样可以延长电池的使用寿命。


6)对于多数小型UPS,上班再开UPS,开机时要避免带载启动,下班时应关闭UPS;对于网络机房的UPS,由于多数网络是24小时工作的,所以UPS也必须全天候运行。


7)UPS放电后应及时充电,避免电池因过度自放电而损坏。



中企建业电源系统(北京)有限公司
CE Jianye power system (Beijing) Co., Ltd
联系人:刘 浩

总 机:010-57187225
热 线:18612336984

Q   Q:   511304831

网 站:www.bjapc.com

 

 

以下为行业信息,请略过,如有产品问题,请致电与我公司为扩大销量,扩展渠道,推出优惠价格,真诚欢迎业界伙伴与我们合作。






APC不间断电源www.hoppceke.com政策支持上升至国家战略 四万亿投资引爆智能交通

  国务院新闻办公室定于今日上午10时举行新闻发布会,请交通运输部总规划师戴东昌、发展改革委基础产业司司长黄民介绍《国家公路网规划(2013年-2030年)》的有关情况,并答记者问。交通运输部在18日召开的“绿色循环低碳交通运输体系建设试点示范推进会”上明确提出,要制定实施交通运输绿色循环低碳科技专项行动工作方案,加大交通运输绿色循环低碳科技研发与推广,加快智能交通与信息化建设。

  智能交通未来三年投资四万亿

  据悉,交通运输部对统筹各种交通运输方式、构建大交通格局是蓄能已久了的,国家铁路局并入后,交通运输部开始发力综合交通运输体系。而交通运输部今年的工作重点就是完善和调整综合交通运输规划、推进出台国家公路网规划、研究制订综合运输枢纽规划。从政策层面看,3月份,国家发改委印发《促进综合交通枢纽发展的指导意见》,明确了“基本建成42个全国性综合交通枢纽”发展目标和“按照零距离换乘和无缝化衔接的要求全面推进综合交通枢纽建设”主要任务。

  对于交通投资规模,发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成表示,“十二五”时期铁路基建投资2.3万亿元,前两年已经完成近1万亿元,后三年仍需投资1.3万亿元;“十二五”末高速公路将达12万公里,目前通车里程是9.5万公里,再加上乡镇、建制村以及一些线路改造,“十二五”后三年公路投资规模在2.5万亿左右;“十二五”后三年,还有40多个机场、近百个港口深水泊位待建。如此算来,“十二五”后三年交通投资规模近4万亿元。

  智能交通上升至国家战略

  交通运输部在18日召开了“绿色循环低碳交通运输体系建设试点示范推进会”,明确提出要制定实施交通运输绿色循环低碳科技专项行动工作方案,加大交通运输绿色循环低碳科技研发与推广,加快智能交通与信息化建设。

  此次会议提出了明确的量化指标。即到2020年,与2005年相比,交通运输行业实现营运车辆单位运输周转量能耗、碳排放量分别下降16%和18%,营运船舶单位运输周转量能耗、碳排放量分别下降20%和22%,城市客运单位客运量能耗、碳排放量分别下降26%和30%。

  值得关注的是,去年交通部发布了《2012-2020交通运输业智能交通发展战略》,也是中国第一部以政府文件形式发布的智能交通战略,标志着智能交通已经上升到了国家战略。交通部启动的新一代智能交通系统发展战略和应用物联网技术推进现代交通运输策略研究两个重大研究项目,为未来5-10年的发展进行了谋划。

  此外,目前传统的统一化智能交通监控已经越来越难以满足在不同特点道路的工作需要,因此专业化和定制化将成为未来智能交通管理设备的重要发展方向。分析人士预计,到2015年,中国国内车联网的市场规模将达到2000亿元人民币,相关利润至少有200亿元。


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