| 详细介绍：
BB蓄电池BP系列阀控密闭式铅酸蓄电池规格参数：
BB蓄电池安装注意事项
1.蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。
2.蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3.安装地面应有足够的能力承重。
4.由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手
套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
6.不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
7.电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳的灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
8.蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接BB蓄电池BP7-12_12V7AH铅酸蓄电池BB蓄电池BP7-12_12V7AH铅酸蓄电池BB蓄电池BP7-12_12V7AH铅酸蓄电池.
|
电池型号
|
标称电压
|
容量Ah
|
尺寸
|
端子类型
|
|
20 h
|
长
|
宽
|
高
|
|
放电至1.75
|
мм
|
мм
|
мм
|
|
BP10-4
|
4
|
10
|
101
|
50
|
100
|
T1/T2
|
|
BP1.0-6
|
6
|
1
|
51
|
42
|
56
|
T1
|
|
BP1.2-6
|
6
|
1.2
|
97
|
25
|
56
|
T1
|
|
BP3-6
|
6
|
3
|
134
|
34
|
66
|
T1/T2
|
|
BP4-6
|
6
|
4
|
70
|
47
|
106
|
T1/T2
|
|
BP4.5-6
|
6
|
4.5
|
70
|
48
|
107
|
T1/T2
|
|
BP5-6
|
6
|
5
|
70
|
48
|
107
|
T1/T2
|
|
BP7-6
|
6
|
7
|
151
|
34
|
100
|
T1/T2
|
|
BP8-6
|
6
|
8
|
151
|
34
|
100
|
T1/T2
|
|
BP10-6
|
6
|
10
|
151
|
50
|
100
|
T1/T2
|
|
BP12-6
|
6
|
12
|
151
|
50
|
100
|
T1/T2
|
|
BP13-6
|
6
|
13
|
108
|
71
|
140
|
T3
|
|
BP33-6
|
6
|
33
|
181
|
76
|
166
|
B1/T2
|
|
BP180-6
|
6
|
180
|
260
|
171
|
244
|
B9/I3
|
|
BP1.2-12
|
12
|
1.2
|
97
|
45
|
59
|
T1
|
|
BP2.3-12
|
12
|
2.3
|
178
|
34
|
65
|
T1
|
|
BP3-12
|
12
|
3
|
134
|
67
|
66
|
T1/T2
|
|
BP3.6-12
|
12
|
3.6
|
134
|
67
|
66
|
T1/T2
|
|
BP4-12
|
12
|
4
|
90
|
70
|
106
|
T1/T2
|
|
BP4.5-12
|
12
|
4.5
|
90
|
70
|
106
|
T1/T2
|
|
BP5-12
|
12
|
5
|
90
|
70
|
106
|
T2/T1
|
|
BP7-12
|
12
|
7
|
151
|
65
|
98
|
T1/T2
|
|
BP7.5-12
|
12
|
7.5
|
151
|
65
|
100
|
T2/T1
|
|
BP8-12
|
12
|
8
|
151
|
65
|
100
|
T2/T1
|
|
BP10-12
|
12
|
10
|
151
|
65
|
116
|
T2/T1
|
|
BP12-12
|
12
|
12
|
151
|
98
|
98
|
T2/T1
|
|
BP17-12
|
12
|
17
|
181
|
76
|
166
|
B1/T2,I1
|
|
BP20-12
|
12
|
20
|
181
|
76
|
166
|
B1/T2,I1
|
|
BP26-12
|
12
|
26
|
175
|
166
|
125
|
B1/T2,I1
|
|
BP28-12
|
12
|
28
|
175
|
166
|
125
|
B1/T2,I1
|
|
BP33-12
|
12
|
33
|
195
|
129
|
179
|
B7
|
|
BP35-12
|
12
|
35
|
210
|
129
|
179
|
B7/I2
|
|
BP40-12
|
12
|
40
|
197
|
165
|
171
|
B2/I1,I2
|
|
BP65-12
|
12
|
65
|
350
|
166
|
174
|
B5/I2
|
|
BP90-12
|
12
|
90
|
329
|
172
|
238
|
B3/I2
|
|
BP100-12
|
12
|
100
|
329
|
172
|
238
|
B3/I2
|
|
BP120-12
|
12
|
120
|
407
|
173
|
239
|
B4/I2
|
|
BP160-12
|
12
|
160
|
483
|
171
|
240
|
B9/I3
|
|
BP200-12
|
12
|
200
|
522
|
202
|
240
|
B9/I3
|
|
BP230-12
|
12
|
230
|
522
|
240
|
240
|
B9/I3
|
推进电机变频改造 专家共谋节能良策
导读：近年来电机系统节能工程在更新改造单机的基础上，开展以变频调速为主的系统调节方式提高运行效率的工作取得有效进展，但在大力发展绿色经济的环境下，其推进的力度和进展，仍显不足与欠缺。
“电机系统节能改造还有巨大空间，节能潜力有待充分挖掘。”10月14日是世界标准化日，在当天举行的电机系统变频与节能减排国际研讨会上，来自政府有关部门、标准化机构、国内外行业协会专家，以及生产厂家、用户等百余名代表经过深入交流，对其现状做出上述研判，同时认为，“提高我国电机系统整体运行效率的工作任重道远。”
节能潜力巨大
围绕我国“十大重点节能工程”电机系统推进节能工作方兴未艾，“降能耗”、“提效率”已成为近年来电机行业屡见不鲜的关键词。
业界认为，近年来电机系统节能工程在更新改造单机的基础上，开展以变频调速为主的系统调节方式提高运行效率的工作取得有效进展，但在大力发展绿色经济的环境下，其推进的力度和进展，仍显不足与欠缺。
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