| 详细说明 |
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| 品牌：CSB蓄电池 | 产地：深圳 | | 价格：100人民币/只 | 规格：12V | 简要说明： CSB蓄电池牌的CSB蓄电池产品：估价：100，规格：12V，产品系列编号：021 | |  | | | 详细介绍：
CSB蓄电池
北京金业顺达，为中国客户提供世界一流的产品和服务，这是荷贝克公司发展的可靠保证，客户满意是我们始终追求的目标。
CSB蓄电池范 围
本技术规格书对阀控蓄电池的制造、安装、试验、供货的相关工作提出了最低要求。阀控蓄电池应固定安装。25℃条件下，浮充寿命达到10年以上。上海荷贝克公司面对激烈的市场竞争，加强售前和售后服务，目前国内主要客户有：电力系统有北京长河，许继集团，汕头自动化总厂，连云港核电站，浙江省电力公司，江苏省电力公司，襄樊电厂，福州电厂，三峡工程，引黄工程，漳州后石电厂，诧城电厂，沈阳自动化所，昆明船舶研究所等；林德叉车公司，海斯特叉车公司，TCM叉车公司，铁路和地铁有上海地铁，广州地铁，深圳地铁，长春客车厂,株洲电力机车工厂等。有国家海事局和福州军区太阳能的应用等。用户谝及全国30多个省，市。
1.2 标准和规范
1.2.1引用和参照的主要标准和规范
GB/T 2900.11-1988 蓄电池名词术语
GB 50172-1992 电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范
IEC 61204 直流输出低压供电装置.特性和安全要求
IEC 60896 固定式铅酸蓄电池 一般要求和试验方法
IEC/TR3 61431-1995 酸性铅蓄电池监控系统使用导则
IEC 60364 建筑物的电气设施
IEC 60269-1 低压熔断器
IEC 254-1967 铅酸牵引蓄电池
DL/T 637-1997 阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件
技术要求
1 概 述
采用现行的好的设计经验，满足相关的规范及标准所要求的有关设备的性能、安全性及维护方面的要求。
蓄电池组所采用的产品应为定型的成熟产品。所使用的元件为批量生产且为市场上的标准产品。
.2 设 计
－极柱及密封系统：台湾CSB电池采用特殊镀层,迷宫式极柱,高防腐蚀。
－防爆型安全阀；
－正、负极板：台湾CSB正极板, 有效防止活性物质脱落，延长蓄电池使用寿命,能保证循环次数700-800次。
－分隔板；
－电解液；
－外壳及密封系统：蓄电池外壳应采用强化聚丙烯制成，并满足以下要求：
·抗失水性能高，防止电池电解液流失；抗氧气渗透性好，防止阳极氧化；
·机械强度高，能够长时间承受蓄电池内、外压差的压力和运输过程中的外力撞击。
1 极柱及密封系统
采用有螺纹的铜质极柱，可承受大电流（包括电池短路电流）的通过，当以30I10放电3min时，极柱不应熔断，其外观不应出现异常。
极柱采用氩弧焊接方式，充分保证极柱根部周围密封良好，避免由于密封不严造成日后运行中出现极柱渗漏现象。
蓄电池的正、负端子便于连接，并有明显标志。蓄电池端子应采用螺栓、螺母连接，蓄电池之间的连接电压降△U≤10mV。
2 防爆型安全阀
台湾CSB电池开阀压力在11 kPa～18 kPa范围内，闭阀压力应在5.6 kPa～8.7 kPa范围内，可靠性不小于5万次。排气阀动作更加灵敏。
3 正、负极板
正负极板采用铅钙锡多元合金制成，并具有以下特点：
·可承受高速率充电；
·深度放电后复原性强，80％ DOD充、放电循环次数不小于700周期；
·氢气析出电压不应小于2.40V，失水少，具有较好维护性；
·有较好的硬度和强度；
·有有效措施防止熔融态钙合金中钙的损失；
·极板固化良好，不出现脱粉、掉块、表面产生裂纹现象；
·有效控制铁、锰、砷、氯、铜等杂质的含量，避免电池中氧析出量增多，造成自放电增大。
3.2.5电解液
电解液为稀硫酸，密度为1.260~1.300g/cm3（25℃）。在蓄电池制造过程中，采取有效措施确保每个蓄电池内电解液分配的准确性。
3.2.6外壳及密封系统
蓄电池外壳一般采用强化聚丙烯、阻燃ABS材料制成，并满足以下要求：
·抗失水性能高，防止电池电解液流失；
·抗氧气渗透性好，防止阳极氧化；
·机械强度高，能够长时间承受蓄电池内、外压差的压力和运输过程中的外力撞击；
·壳体上、下两部分采用高温热封技术密封，有效防止漏液；
·外壳的设计使蓄电池具有良好的散热性能；
·蓄电池出厂前进行有效地气体测漏检查，确保蓄电池无漏气、漏液；
·蓄电池在环境温度-30℃～+40℃范围内，能承受50kPa正压或负压持续3～5S，外壳不破裂、不变形、无溢漏。压力释放后壳体无残余变形。
汽车蓄电池容量的检测方法
蓄电池通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电
时再次把化学能转换为电能输出。当蓄电池电量不足，电解液密度过低时，蓝色小球下沉到极限位置，则观察孔呈现“内红外无色”（中心呈红色圆点，周围是
无色透明圆环），表示蓄电池亏电严重，必须立即充电，英文说明标为“chargingnecessary”。
当电解液液面过低时，两只小球都将下落到极限位置，此时观测孔上呈“外红内无色”（中心呈无色透明圆点，周围是红色圆环），表示电解液不足，说明
蓄电池不能继续使用，必须更换。如果这种检测栓装在干荷蓄电池上，则表示必须添加蒸馏水。英文说明标示为“Adddistilledwater”。
蓄电池是一种易损耗的大型零部件，其寿命长的可达3~4年，短的1~2年，而且越是经常行驶的汽车（尤其是长途使用），蓄电池寿命越长；越是经常停放的
汽车或公共汽车，经常放电却又充电不足，蓄电池寿命反而更短。
安装使用
(1)使用前请检查蓄电池的外观
(2)蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-5～35℃.)
(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，绝对避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
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