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OTP电池采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，OTP电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
采用进口全自动电脑控制铅粉机，OTP电池以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒度的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。
铅膏是电池技术的核心。OTP电池的电池独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得OTP电池得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
●针对USP电源应用所设计
●寿命长(25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年)
●更安全(壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证)
●自放电小(存储时间长达1~2年)
●密封性好(密封反应效率高达99.9%以上)
●服务优异(3年保修，品质保证)
OTP蓄电池在制造过程中，由于制作工艺的差别，即使同一批次的电池，也不可避免的存在着差异(不均衡)。在充电过程中，容量小的电池电压上升比较快，当其它电池尚未充满时，该电池已经充满，继续充电将造成容量小的电池处于过充电状态。在放电过程中该电池经常处于过放状态，致使其寿命明显缩短，进而带来整组OTP蓄电池寿命降低。
产品技术参数：
otp公司是集研发、生产、销售和服务于一体的专业电源厂商，是“国家火炬计划项目”的承担者，是国家科技部认定的“国家级重点高新技术企业”，公司建立了以ISO9001国际质量管理为基础的规模化生产体系，在UPS电源、直流电源模块、逆变器、蓄电池等领域处于领先地位，已成为国内最具规模的现代化电源产品制造商之一。
6－FM系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，广泛应用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、政府、军队、制造、企业等系统。
Otp电源说明
端电压；
连接处有无松动、发热、腐蚀现象（应及时清理，做好防锈措施）；
电池壳体有无渗漏和变形；
极柱、安全阀周围是否有酸雾逸出（结霜现象）。
二、 初次使用
密封电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电应采用限流恒压充电方法，充电电压应按说明书规定进行，一般情况下（电池存放不超过半年，环境温度25℃时）补充充电的电压和充电时间如下：
单体电池电压（V） 充电时间（H）
2.23 2～3天
2.30～2.33V 1～2天
在其他温度条件时充电时间应适当调整。如环境温度在10～20℃之间，则充电时间应加倍，如环境温度高于25℃则充电时间应缩短。
采用进口全自动电脑控制铅粉机，OTP蓄电池以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒度的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。
铅膏是电池技术的核心。OTP电池的电池独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得OTP电池得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。 采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，OTP电池不仅在最大限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。OTP电池采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性
现在，很多无知的记者或者说缺乏自然科学了解能力的记者，往往会宣传一种产品：某某科学家发明了新电池技术，XX秒就可以充满电！拜托，这种几秒就能充满的，是电容不是电池！电容和电池的区别在于，电池是用化学反应来储存、释放电，而电容则是电势差，并且电容的单位是法拉第，我们常见的电池、充电器一般用安培时间来标注容量。而电容的特点是可以很快速的充电，但是和电池是两码事。超级电容目前只在公共汽车等环境可以使用，充电电流高达200安培（iPad是2安培左右），但是充电后的续航只有几公里。超级电容只是研究的一个方向，距离替代今天的充电电池还需要走的路很长很长。
噩梦一样的界面：有没有让智能手机充电一次续航一周的超级电池呢？
对于现在的人们来说，智能手机好用待机短，成了所有人的心病，而现在的解决办法竟然是要去解决处理器的功耗……而不是提升电池，那么电池到底瓶颈在哪里呢？
第2页：先了解能量密度
先了解能量密度
能量密度是个非常有趣的概念。它有两个不同的表现形式。因为不同的电池，使用的材料不同自然物理密度也就不一样，所以有瓦时/公斤与瓦时/升两种不同的表现形式。对于普通的手机来说，肯定更关注后面的参数，因为手机内部空间有限，尤其是最近手机企业都在拼命把手机做的很薄。
最近火爆的小妞电动车用18650电池组，很少见，常见的是磷酸铁锂电池
飞行器显然希望更轻的重量有更高的能量
但是到电动车上又是一种情况。电动车的空间相对宽裕，但是如果电池原材料如果密度过大，显然会让很多功做在了运输电池自身上。而对于要飞起来的无人机等等，重量的意义就更为明显，同样的做功输出能力轻几克都是非常重要的。
汽油的能量密度超高，超过了12000瓦时/千克，而手机电池是150-250瓦时/千克，差两个数量级
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