6-GFM-65欧斯盾蓄电池厂家12v65AH蓄电池安装尺寸图片◆ 槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到最优化。
◆ 高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
◆ 安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有精确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆ 采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
蓄电池连接线的要求
蓄电池衔接线不要用开口铜鼻子，要用孔型铜鼻子，开口铜鼻子不如孔型压接结实，简单掉落；衔接线要用软铜线，不要用硬铜线，硬铜线有时因为吃着劲，其时紧固了，时刻长了会松动，形成端子处衔接不良，在必定的条件下能够端子处拉弧或热量*，结尾招致着火；衔接线要用长度共同的同一标准导线，不然电阻不共同，长期使用，会发作充电时有的UPS 蓄电池已充溢，有的UPS 蓄电池还没充溢，然后招致已充溢的UPS 蓄电池过充，水分从安全阀溢出，电解液浓度变大，长时刻会腐蚀极板，招致蓄电池共同性变差.蓄电池出现鼓包变形现象 蓄电池出现鼓包变形现象
6-GFM-65欧斯盾蓄电池厂家12v65AH蓄电池安装尺寸图片欧斯盾6—GFM—100 （12V100AH)
|
行标
型号
|
工厂型号
|
外壳
材质
|
额定
电压（v）
|
标准
容量AH
|
外形尺寸（mm）
|
参考重量
（KG）
|
端子类型
|
|
长（L）
|
宽（W）
|
高（H）
|
总高（H）
|
|
12V5AH
|
6GFM5
|
ABS
|
12
|
5
|
90.5
|
70
|
101
|
107
|
1.55
|
T1.T2
|
|
12V7AH
|
6GFM7
|
ABS
|
12
|
7
|
151
|
65
|
94
|
100
|
2.35
|
T1.T2
|
|
12V12AH
|
6GFM12
|
ABS
|
12
|
12
|
151
|
98.5
|
95.5
|
101.5
|
3.7
|
T1.T2
|
|
12V17AH
|
6GFM17
|
ABS
|
12
|
17
|
181
|
76
|
168
|
1681
|
5.3
|
T4
|
|
12V24AH
|
6GFM24
|
ABS
|
12
|
24
|
175
|
165
|
128
|
128
|
8
|
T3
|
|
12V26AH
|
6GFM26
|
ABS
|
12
|
24
|
175
|
165
|
128
|
128
|
8
|
T3
|
|
12V35AH
|
6GFM35
|
ABS
|
12
|
35
|
196
|
165
|
175
|
182
|
10.2
|
1.L
|
|
12V38AH
|
6GFM38
|
ABS
|
12
|
38
|
196
|
165
|
175
|
182
|
13.5
|
1.L
|
|
12V40AH
|
6GFM40
|
ABS
|
12
|
40
|
196
|
165
|
175
|
182
|
13.5
|
1.L
|
|
12V65AH
|
6GFM65
|
ABS
|
12
|
65
|
350
|
167
|
174
|
174
|
20.5
|
1.L
|
|
12V100AH
|
6GFM100
|
ABS
|
12
|
100
|
331
|
175
|
220
|
240
|
31
|
1.L
|
|
12V120AH
|
6GFM120
|
ABS
|
12
|
120
|
407
|
174
|
208
|
240
|
34
|
1.L
|
|
12V150AH
|
6GFM150
|
ABS
|
12
|
150
|
483
|
170
|
241
|
241
|
41.5
|
1.L
|
|
12V200AH
|
6GFM200
|
ABS
|
12
|
200
|
522
|
240
|
220
|
245
|
57.5
|
L
|
6-GFM-65欧斯盾蓄电池厂家12v65AH蓄电池安装尺寸图片蓄电池连接线的要求
蓄电池衔接线不要用开口铜鼻子，要用孔型铜鼻子，开口铜鼻子不如孔型压接结实，简单掉落；衔接线要用软铜线，不要用硬铜线，硬铜线有时因为吃着劲，其时紧固了，时刻长了会松动，形成端子处衔接不良，在必定的条件下能够端子处拉弧或热量*，结尾招致着火；衔接线要用长度共同的同一标准导线，不然电阻不共同，长期使用，会发作充电时有的UPS 蓄电池已充溢，有的UPS 蓄电池还没充溢，然后招致已充溢的UPS 蓄电池过充，水分从安全阀溢出，电解液浓度变大，长时刻会腐蚀极板，招致蓄电池共同性变差.蓄电池出现鼓包变形现象 蓄电池出现鼓包变形现象电池寿命编辑
即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样， 这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30%)。电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。
温度影响
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
充电影响
电池充电器UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态，则UPS 电池寿命能最大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
电压影响
电池是个单个的“原电池”组成，每一个原电池电压大约12伏，原电池串联起来就形成了电压较高的电池，一个12伏的电池由6个原电池组成，24 伏的电池由12个原电池组成等等。UPS的电池充电时，每个串联起来的原电池都被充电。原电池性能稍微不同就会导致有些原电池充电电压比别的原电池高，这部分电池就会提前老化。只要串联起来的某一个原电池性能下降，则整个电池的性能就将同样下降。试验证明电池寿命和串联的原电池数量有关，电池电压就越高，老化的就越快。UPS容量一定时，设计时应尽可能让电池电压最低，这样UPS电池寿命就越长，对于电池电压一定时，应选择数量少电压高的原电池串联的电池，不要选择数量多电压低的原电池串联的电池。有些厂家UPS的电池电压比较高，这是因为容量一定时，电压越高，电流就越小，就可选用较细的导线和功率较小的半导体， 从而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的电池电压一般为24～96V。
电流影响
理想情况下，为了延长UPS电池寿命，应让电池总保持在“浮”充电或恒压充状态。这种状态下电状态，充满电的电池会吸收很小的充电器电流，它称为“浮”或“自放电”电流。尽管电池厂商如此推荐，有些UPS的设计(很多在线式) 使电池承受一些额外的小电流，称为纹波电流。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的，因为据能量守恒原理，逆变器必须有输入直流电才能产生交流输出。这样电池形成了小充放电周期，充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍。
普通后备式、在线互动式或后备/铁磁式UPS不会有纹波电流，其它设计的UPS会产生大小不等的纹波电流，这取决于具体的设计方法。只要检查一下UPS的结构图就能知道该UPS能否产生纹波电流。
如果在线式UPS的电池在充电器和逆变器之间，那么电池就会有纹波电流，这是普通的“双变换”UPS。
如果用截止二极管、继电器、变换器或整流器把电池与逆变器隔离开，那么电池就不会有纹波电流。当然这种设计的UPS不总是一直“在线”，所以这种UPS被称为“混合后备/在线式”UPS。更换
UPS蓄电池组的更换是利用二极管的反向逆止特性，人为使新旧蓄电池组（GB、GB’）之间存在电压差，在新蓄电池GB’投入，旧蓄电池组GB退出时，由二极管作为电子开关，瞬时向直流母线供电，从而避免了新旧蓄电池组因电压的差异而在并联过程中产生环流，保证了直流电源的稳定性。同时也避免了UPS蓄电池池组更换过程中因中断直流母线电源盒直流母线无蓄电池组供电，而有可能造成直流系统不可靠的因素。
6-GFM-65欧斯盾蓄电池厂家12v65AH蓄电池安装尺寸图片其方法是：
1、充电机2#U停止运行，取下UPS蓄电池组GB’中串接的熔断器FU。
2、在熔断器FU5两端的A、C点并接二极管V（2CZ 200A/800V）.
3、检查接线无误后送蓄电池熔断器FU。
4、取下熔断器FU5，二极管V串于电路，合SA3，检查二极管阴极对—WOM电压约241V，阳极对—WOM电压约218V，二极管反向截止。直流母线由充电机1#U，蓄电池组GB、GB’并联供电，但因蓄电池组GB’电压低，直流负载由充电机1#U，蓄电池组GB供电。
5、断开SA1，取下熔断器FU3、FU4。蓄电池组GB’经二极管V瞬间向直流母线供电。
6、启动充电机2#U，并将其电压调至额定值，直流母线由充电机2#U，蓄电池组GB’并联供电。
7、从蓄电池屏拆除旧蓄电池组GB，并在就近处直流屏连接号，将其正、负引线分别与充电机1#U的正、负极对应连接。
8、启动充电机1#U,使其与组装的旧蓄电池并联后的电压为241V。
9、停用充电机2#U，蓄电池组GB’的电压短时降至235V左右。
10、合SA1，充电机1#U、旧蓄电池组GB、新蓄电池组G B’并联向直流母线供电，但因充电机1#U与旧蓄电池组GB并联后的电压高于新蓄电池组GB’的电压，所以负载电流由充电机1#U及旧蓄电池组GB供电，但因二极管V反向截止，不会向新蓄电池组GB’反充电。
11、断开SA3，将新蓄电池组GB’拆除装至蓄电池屏。
12、将并接于熔断器FU5两端的二极管V接于熔断器FU3两端。
13、装熔断器FU4，充电机1#U，新旧蓄电池组并联向直流母线供电，因二极管V的作用，充电机1#U，旧蓄电池组只向直流母线供电，而不向新蓄电池组反充电。
14、断开SA1，新UPS蓄电池组经二极管V向直流母线供电。
15、装熔断器FU3，二极管V被短接。此时二极管V已失去作用，应带电拆除。
16、拆除旧蓄电池组。
17、合SA1，充电机1#U与新蓄电池组，并联向直流母线供电。
6-GFM-65欧斯盾蓄电池厂家12v65AH蓄电池安装尺寸图片判别
蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表.下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
3、 用万用表测量：
A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。
B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。
C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。
D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
注意事项
UPS蓄电池是UPS电源的重要组成部分，如蓄电池采购后未能及时安装，存放时应注意以下事项：
（1） 保管时请注意周围温度不要超过-20℃～+50℃范围。
（2） 保管蓄电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用前请补充电。
（3） 长期保管时，为弥补期间的自放电，请进行补充电。补充电的方法如下表：
保管温度和补充电的间隔
|
保管温度
|
补充电间隔
|
补充电方法（举例）
|
|
25℃以下
|
6个月一次
|
以0.25CA、2.275V/（单格），定电流定电压充电2～3天。 以0.25CA、2.4V/（单格），定电流定电压充电10～16小时。 以0.1CA定电流充电8～10小时
|
|
30℃以下
|
4个月一次
|
|
35℃以下
|
3个月一次
|
|
40℃以下
|
2个月一次
|
在超过40℃条件下保管时,对电池寿命有很坏影响,请避免
（4） 请在干燥低温,通风良好的地方进行保管。
（5） 由于蓄电池在保管过程中也有发生性能劣化，在管理上请尽早安排使用。
（6） 如在保管或转移运输过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子（因为水是导电的）。
（7） 定期对电池进行检查。不要用汽油等有机溶剂或油类进行清洗（避免对UPS蓄电池包装结构造成腐蚀），另外请避免使用化纤布。[2]
6-GFM-65欧斯盾蓄电池厂家12v65AH蓄电池安装尺寸图片
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行标
型号
|
工厂型号
|
外壳
材质
|
额定
电压（v）
|
标准
容量AH
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外形尺寸（mm）
|
参考重量
（KG）
|
端子类型
|
|
长（L）
|
宽（W）
|
高（H）
|
总高（H）
|
|
12V5AH
|
6GFM5
|
ABS
|
12
|
5
|
90.5
|
70
|
101
|
107
|
1.55
|
T1.T2
|
|
12V7AH
|
6GFM7
|
ABS
|
12
|
7
|
151
|
65
|
94
|
100
|
2.35
|
T1.T2
|
|
12V12AH
|
6GFM12
|
ABS
|
12
|
12
|
151
|
98.5
|
95.5
|
101.5
|
3.7
|
T1.T2
|
|
12V17AH
|
6GFM17
|
ABS
|
12
|
17
|
181
|
76
|
168
|
1681
|
5.3
|
T4
|
|
12V24AH
|
6GFM24
|
ABS
|
12
|
24
|
175
|
165
|
128
|
128
|
8
|
T3
|
|
12V26AH
|
6GFM26
|
ABS
|
12
|
24
|
175
|
165
|
128
|
128
|
8
|
T3
|
|
12V35AH
|
6GFM35
|
ABS
|
12
|
35
|
196
|
165
|
175
|
182
|
10.2
|
1.L
|
|
12V38AH
|
6GFM38
|
ABS
|
12
|
38
|
196
|
165
|
175
|
182
|
13.5
|
1.L
|
|
12V40AH
|
6GFM40
|
ABS
|
12
|
40
|
196
|
165
|
175
|
182
|
13.5
|
1.L
|
|
12V65AH
|
6GFM65
|
ABS
|
12
|
65
|
350
|
167
|
174
|
174
|
20.5
|
1.L
|
|
12V100AH
|
6GFM100
|
ABS
|
12
|
100
|
331
|
175
|
220
|
240
|
31
|
1.L
|
|
12V120AH
|
6GFM120
|
ABS
|
12
|
120
|
407
|
174
|
208
|
240
|
34
|
1.L
|
|
12V150AH
|
6GFM150
|
ABS
|
12
|
150
|
483
|
170
|
241
|
241
|
41.5
|
1.L
|
|
12V200AH
|
6GFM200
|
ABS
|
12
|
200
|
522
|
240
|
220
|
245
|
57.5
|
长寿命；
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