详细介绍:
东洋蓄电池
解决办法
一、为了缩短均充时间,避免过充引起的电池鼓胀,重新设置均浮充转换条件,把原设定电流值10mA/Ah作为均充转换条件更改为当电流值下降到20mA/Ah时系统即自动转换为浮充运行。
二、把开关电源的温度传感器接到电池柜,使得开关电源的浮充电压能随环境温度进行调整。增加过温保护,当温度达到40℃时系统自动转换为浮充运行,避免持续的大电流充电导致的电池鼓胀。
三、为了防止电池过充,缩短均充保护时间,将均充保护时间由18小时改为10小时(均充保护时间的设置是为防止电池热失控,当均充电流无法降到设置的均浮充转换电流值时,在规定时间内系统强制转为浮充)。
四、延长定时均充周期,避免过频的大电流均充。将定时均充周期原设定值100天更改为180天。
五、取消开关电源的续流均充功能,避免过充电导致的电池鼓胀。
通过以上对电池充电参数的修改,主要是在满足对蓄电池充足电的情况下,避免开关电源对胶体电池过充电。
另一方面,为了防止安全阀的质量问题导致的排气不畅,应注意日常巡检中加强对安全阀的检查,同时要求电池厂家进一步改进安全阀的质量检测和制造工艺,确保安全阀在达到开阀值后能正常开阀排气。
通过以上处理,经过一段时间的观察,胶体电池未再出现壳体鼓胀现象,运行处于正常状态。
性能特点
1、气相二氧化硅配制优质胶体,电解液分布均匀,不存在酸液分层现象。
2、电解液呈凝胶固定状态,不流动、无漏液、使极板各部分反应均匀。
3、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。
4、过量电解液,电池热容量大,热消散能力强,工作温度范围宽。
5、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。
6、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。
7、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。
(1) 延缓了致密PbSO4结晶层的形成,以及其对负极板表面的覆盖,提高电池低温性能;
(2) 降低电流密度,获得结合牢固的二氧化铅,延缓极板的软化和脱落;提高电池深循环能力;
胶体收缩形成的微裂隙,使氧能够以气相形式从正极扩散到负极实现氧的再化合,提高氧复合效率,减小水损耗。
胶体电解质不降低电池容量,在电池原来的基础上可以使其寿命提高50%以上。
非常纯净的气相二氧化硅,不存在影响蓄电池性能的物质,表面活性高,凝胶力强。
稳定剂可以增加体系粘度,消除胶体电解质的水化分层,延缓凝胶时间。
正负极电压抑制剂:减少正负极的析氢和析氧。
灌注工艺简单,可以用普通加酸机直接灌注,不需要对电池极板进行处理。
作为专业生产全系列工业用电池的美国 C&D 技术公司在中国的合资企业,上海西恩迪蓄电池有限公司主要生产 LIBERTY (原 DYNASTY 东洋) MPS 和 UPS 两大系列产品,并且是美国 C&D 公司该两大系列产品的全球唯一生产基地.自产品投入市场以来,东洋已被国内外众多客户认可,且享有很高知名度. 2000 年,公司从长远的战略发展角度考虑,同时为了进一步发挥产品的强大优势,并在通信、不间断电源、电力等相关行业中取得长足的发展,决定在中国市场将其原有品牌“ DYNASTY 东洋”及“ LIBERTY ”统一为 LIBERTY- .品牌统一后,我们在保持产品原有外观设计的基础上,更加注重内在质量和售后服务承诺.
在业内, LIBERTYTM (原 DYNASTY 东洋)已深入人心. 产品广泛应用于金融、通信、保险、电力、国防、航空、公安、交通等领域,并且大量出口到欧、美、澳洲及亚太等地.同时,公司也与 LUCENT 、 APC 、 MGE 等著名国际公司有密切的合作. LIBERTY 产品以可靠的质量及优越的性能得到了广大用户的认可和好评. 我们时刻准备着以饱满的能量为不断发展的中国和世界助威助力.
成立于 1999 年 8 月,美国 C&D Technologies 将原美国江森公司 DYNASTY 分部收购,其中包括公司前身原上海江森蓄电池有限公司 67% 控股权.由美国 C&D 公司与上海电气(集团)总公司共同投资组建,美方控股 67% 经营.总投资为 5,000 万美元. 前身为全国最早生产铅酸电池的国家二级企业 -- 上海蓄电池厂公司占地面积 59 亩 , 建筑面积 32,000M 2 .美国 21 世纪最先进的生产流水线,其中 MPS 电池线为全亚洲最先进的生产线.由 1997 年 9 月开始在上海生产 LIBERTY 标准系列电池,所有生产沿用美国成熟工艺.从 1998 年 4 月开始,上海西恩迪为 LIBERTY MPS 系列电池中标准型电池的全球唯一生产商,产品已大量出口到欧、美、澳洲及亚太地区等地.
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东洋蓄电池厂家技术教您如何保养有道-寿命无限
车主们购买的蓄电池不能置之不理,最主要的要学会保养,才能延长蓄电池的使用寿命,以下几点是教大家如何保养秘籍:
一、快速充电
1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施,时间容许的条件下尽量采用普通充电机;
2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;
3、快速充电时间不超过2小时。
四、充电系统故障诊断
1、关闭附加电器的情况下,测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压,应在13.8-14.5V之间,如低于13.8V说明充电系统输出容量不够,高于14.4V说明电压调节器失控,需要检查具体故障原因;
2、关闭所有用电器,拆开蓄电池电缆,在电缆夹与极柱间串入电流表,测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电,如漏电流过大,可依次拨开各保险观察漏电是否减小;
3、如果电眼颜色为绿色,但存在起动机转速较低的情况,需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用,电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象,应更换新蓄电池。
二、保养要求
1、检查蓄电池在车上是否固定好,外壳表面是否有磕碰伤;
2、蓄电池电缆是否连接可靠,排气孔是否有灰尘;
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态,绿色表示合格,黑色表示亏电,白色表示电池损坏需要更换。
三、补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障,当蓄电池负载电压低于10V,空载电压低于12.4V必须补充充电;
2、采风恒电限流充电方法,多只蓄电池充电必须采用串联连接;
3、充电第一阶段,以蓄电池容量的1/10电流充电,其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电;
4、充电第二阶段,以蓄电池容量x0.045的电流充电,如6-QW-60蓄电池,充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;
5、充电时电解液湿度超过40度时,应采取停止充电,减少电流或物理降温,当湿度达到45度时必须停止充电;
6、充电间保证良好通风,不许有明火和易燃物;
7、充足电标准,电眼为绿色。
东洋蓄电池厂家技术公布;蓄电池的保养方式对电池寿命本身有着极大的关系,所以用户朋友要特别注意。
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