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赛特蓄电池BT-HSE-70-12放大图片

产品价格：电议   元(人民币)
上架日期：2015年7月15日
产地：泉州
发货地：北京  (发货期：当天内发货)
供应数量：不限
最少起订：1只
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北京友谊世纪进出口贸易有限公司

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  详细说明  
品牌：赛特蓄电池产地：泉州
价格：电议人民币/只规格：12V70AH

简要说明：赛特蓄电池牌的赛特蓄电池BT-HSE-70-12产品：估价：电议，规格：12V70AH，产品系列编号：齐全

详细介绍：

　　

赛特蓄电池BT-HSE-70-12

本公司是泉州赛特蓄电池金牌代理商，已连续多年被泉州赛特蓄电池公司授予“优秀代理商”称号，所有蓄电池均为原装正品，货真价实，请广大客户朋友放心购买。（价格及型号等详情请致电)
以下是赛特蓄电池简介：
赛特蓄电池型号如下：

型　号 规　　格 外形尺寸(mm) 参考
重量Kg 内阻mΩ

长 宽 高 总高
BT-6M1.0AC 6V1.0Ah/20HR 51 42 51 56 0.275 
BT-6M1.3AC 6V1.3Ah/20HR 98 24 52 58 0.305 55.0
BT-6M2.8AC 6V2.8Ah/20HR 66 33 97 103 0.550 40.0
BT-6M3.2AC 6V3.2Ah/20HR 124 33 61 67 0.603 28.7
BT-6M4AC 6V4Ah/20HR 71 47 101 107 0.795 24.0
BT-6M5AC 6V5Ah/20HR 169 34 70 75 1.025 18.3
BT-6M7AC 6V7Ah/20HR 150 34 94 98 1.306 11.1
BT-6M10AC 6V10Ah/20HR 150 50 94 98 1.870 12.0
BT-HSE-110-6 6V110Ah/10HR 274 173 215 240 20.70 4.3
BT-HSE-200-6 6V200Ah/10HR 375 170 212 236 34.25 1.7
12V系列
型　号 规　　格 外形尺寸(mm) 参考
重量Kg 内阻mΩ

长 宽 高 总高
BT-12M0.8AC 12V0.8Ah/20HR 96 25 62 62 0.382 120
BT-12M1.3AT 12V1.3Ah/20HR 97 44 52 59 0.580 102
BT-12M2.2AT 12V2.2Ah/20HR 178 35 61 67 1.000 63.7
BT-12M3.3AT 12V3.3Ah/20HR 134 67 61 66 1.285 58.7
BT-12M4AC 12V4Ah/20HR 90 70 101 107 1.620 46.9
BT-12M7AT 12V7Ah/20HR 151 66 96 102 2.580 21.3
BT-12M10AC 12V10Ah/20HR 152 99 96 101 3.513 17.6
BT-12M12AC 12V12Ah/20HR 152 99 96 101 3.800 14.9
BT-12M14AC 12V14Ah/20HR 152 99 96 101 4.098 12.0
BT-12M17AC 12V17Ah/20HR 180 77 167 167 6.050 10.9
BT-12M24AT 12V24Ah/20HR 177 166 126 126 8.700 9.6
BT-12M24AL 12V24Ah/20HR 166 126 177 177 8.390 9.8
BT-HSE-38-12 12V38Ah/10HR 198 165 170 170 12.95 8.5
BT-HSE-65-12 12V65Ah/10HR 349 166 174 174 21.10 5.3
BT-HSE-100-12 12V100Ah/10HR 328 173 216 229 32.00 4.5
BT-HSE-120-12 12V120Ah/10HR 406 174 209 233 39.10 ?
BT-HSE-150-12 12V150Ah/10HR 484 168 240 240 41.40 4.1
BT-HSE-200-12 12V200Ah/10HR 523 241 219 245 63.00 2.8 

赛特蓄电池高实用型的优点:
浮充应用方式下蓄电池的设计寿命超过10 年。高级铅- 锡- 钙- 银正极合金，有助于防止腐蚀
较高的阀门压力，大大增加电池内部气体复合率（于25 ℃时超过99 ％）
特有的正栅极扩展容量，大大地降低了极板的纵向弯曲和发生短路的可能性
可额外配备搬运手柄，便于安装运送。
所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过100%的质量检验，实行24小时售后服务。
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公司提供的技术支持服务：
本公司提供的技术服务包括电话支持及现场支持两种，用于协助用户设备故障及时得到解决，保证设备可靠、稳定的运行。
1、电话支持服务
A、用户在维护过程中，出现由于设备引起的技术故障，而导致无法正常工作，可通过电话向本公司提出服务要求。
B、维护工程师组成电话支持小组，以最快的时间响应用户的服务要求，回答用户提出的问题，协助与指导用户制定解决的方案。
2、 现场支持服务
A、在电话支持无法妥善解决问题的情况下，我方将在48小时内派技术人员到达现场协助用户排除故障。
B、对于在保修期内的产品，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。
C、对于保修期满的产品，我方仍按买方的要求提供对任何出现故障的设备进行维修服务，修理不好的产品及时以最优惠的价格更换。
资料服务：
1、 随产品提供产品使用说明书及安装说明书。
2、 根据用户要求设计安装，并提供产品设计安装图纸。
3、 根据用户要求提供产品的有关性能资料及各种特性曲线。
4、 提供培训用户所需的培训教材及相关资料。
赛特蓄电池维护和保养:
在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS电源系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：
(1) 保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的最佳环境温度是在20℃～25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。
(2) 定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。
UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2～3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。

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 今天旭派电池教大家如何辨识蓄电池常用名词，看完你就是一个专家。

词条：释义

安培

（Amp，A)

电流的度量单位。

安时（Amp-Hr, AH)

蓄电池容量的度量单位，由电流值（单位：安培）乘以放电时间（单位：小时）得出。（例如：蓄电池以5A的电流放电20小时，其容量为：5  A x 20 H = 100 AH。）

板栅

支撑活性物质并传导电流的铅合金骨架。

边框

电池板栅起加强作用的边框。

并联

连接几块电池的所有正极或所有负极。这在保持恒定电压的情况下增加了电池的容量。

充电接受能力

蓄电池在规定的温度，电压，荷电状态下，在一定的时间内能够接受的充电电流值 （用安时表示）。

储备容量（RC)

在26.7℃/80℉的条件下，一个新的、完全充足电的蓄电池以25A对其进行放电至终止电压为10.5V的所用时间（用分钟表示）。RC是蓄电池的容量指标，在汽车交流发电机或直流发电机出现故障时，表征蓄电池的持续供电能力。

串联

将一只电池的正极接线柱连接至另一只电池负极接线柱。这样在保持恒定容量的情况下增加了电池的电压。

电池单元

蓄电池的基本结构单位，由一组正极板、负极板、隔板袋以及电解液和壳体等组成。一个 12v 的铅酸蓄电池由 6 个 单元格组成。

电解液

在铅酸蓄电池中，电解液是指硫酸水溶液。它是一个导体，同时向电化学反应供应水和硫酸： PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H20。

电流

电子沿着导体移动的速率。电流的度量单位是安培。

电路

电子流动的路径。闭合回路是一条完整的路径，开路则表示断路或未连接现象。

电阻

交流电路对电流的明显阻力，由电抗和欧姆电阻组成。

端子

蓄电池与外部电路进行电气连接的部件。蓄电池的两个端子分别与蓄电池内部串联单元格的第一个（正极）汇流排或最后一个（负极）汇流排相连接。

短路

短路发生时电路的电阻通常是很低的，因此，电路中流过较大的电流。对于蓄电池来说，某个单元格内部发生短路可能会让该单格一直处于放电状态，并且会导致蓄电池失效。

额定容量

在确定的放电状态下（电流，温度）额定容量（由制造商确定）。

二氧化铅

在电化学反应中形成的四价氧化铅（PbO2）构成了正极活性物质的有效成分，其颜色为黑褐色。

阀

一个当内部压力太高而允许气体排出而禁止气体进入的装置。

阀控铅酸蓄电池

是一种密封式免维护蓄电池。

放电

蓄电池对外输出电流的情况被称为放电。

放电深度

放电深度是指使用弱电流将电池完全放电直到电压降到最终的放电电压以下。

伏特

电动势的度量单位。

腐蚀

电化学反应过程中，硫酸和金属板栅会发生腐蚀反应。腐蚀反应速率随温度升高提高，而PowerFrame板栅具有耐腐蚀的优势。

负极

蓄电池的负极。

负载电流

负载电流指在一定时间内和一定温度条件下充满电的电池能够负载的电流值，期间电压不会回落至预先确定的终止电压之下。

隔板

正、负极板之间的隔离物，允许离子通过。

荷电状态（SOC）/健康状态（SOH）

蓄电池储存的容量占完全充足电时的容量百分比来表示。

活性物质

在电极中参与充电和放电反应的物质。在镍镉电池中，氢氧化镍和氢氧化铬分别用于正负极活性物质。在铅蓄电池中，二氧化铅和海绵铅分别用于正负极的活性物质，电解液硫酸也可以认为是活性物质，因为它也参加反应。

活性物质

正极板的活性物质是二氧化铅，负极板的活性物质是活性海绵铅。当正、负极板构成电路回路，在充电和放电期间，正负极活性物质与硫酸之间将发生下述电化学反应：PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O。

极板-负极

板栅涂覆海绵铅活性物质。

极板-正极

板栅涂覆二氧化铅活性物质。

极性

用来描述两电极之间电荷或电压关系的术语。

接地电位

在汽车的应用条件下，接地是通过将蓄电池导线与到车身或车架连接来实现的。如今，有超过99%的汽车采用了将蓄电池负接线柱进行接地的方法。

截止充电电流

截止充电电流是指充电操作结束时的电流（析气电流）。

冷启动能力

铅酸蓄电池在0℉  (-17.8℃)的条件下，以冷启动电流进行放电，30s后电压需大于7.2V。

硫酸分层

铅酸蓄电池充电过程中，生成密度较高的硫酸。在重力作用下，电池下部硫酸密度较高，电池上部硫酸密度较低。这种硫酸层现象会导致蓄电池容量损失和/或蓄电池失效。

免维护-贫液式（AGM）

电解液固定在吸附式玻璃纤维隔板中（AGM）。电池是密封的，装配压力阀，并具有良好的循环使用寿命。

欧姆

电阻的度量单位。

铅

铅是一种重金属的化学元素（密度为11.341克/立方厘米）。以二价和/或四价化合物（PbSO4或PbO2）以及多空海绵铅做为铅酸蓄电池的活性物质，铅锑或铅钙合金做为蓄电池的板栅。

铅钙合金

一种用于免维护铅酸蓄电池铅合金，通常钙的成分大约在0.08%。

铅膏

各种化合物的混合物（如一氧化铅，水，硫酸），用来涂覆正极和负极板栅。配方决定了正极和负极活性物质，固化后转化成正极板和负极板。

铅酸蓄电池

铅酸蓄电池是由铅为主要原材料，稀硫酸作电解液。

热失控

由于充电电压降低，充电电流升高而不断加热电解液至沸点的现象。

容量（安时）

充满电的蓄电池在给定的放电倍率条件下的放电能力，也就是在给定的放电电流条件下能够持续的放电时间（小时）如C20=60AH时，放电电流为60除以20等于3A。

深度放电

采用小电流将蓄电池完全放电后的状态，蓄电池电压下降到放电终止电压以下。AGM电池有较好的耐神放电能力）。

使用寿命

满足性能要求的蓄电池使用年限或者充放电的循环数。

衰减

长期使用过程中容量的损失。

瓦特

电功率的度量单位，即顺着电势方向或逆着电势方向移动电子做功的速率 ，计算公式为：瓦特 = 安培 x 伏特。

吸附式玻璃纤维隔板

铅酸蓄电池中用于吸附硫酸的吸附式玻璃纤维隔板。

蓄电池槽

以聚丙烯或硬质橡胶材料为原料制造的槽，可承载蓄电池极板、汇流排和电解液。

蓄电池充电

使用设备向另外一个蓄电池进行补充电能。使用设备：蓄电池充电机。

蓄电池盖

盖在蓄电池槽上的盖子。

蓄电池检查

可以通过荷电状态和电解液液位来检查蓄电池。电池的荷电状态可以通过测量硫酸的密度确定。

循环

对于蓄电池来说，一次放电过程加上一次充电过程组成一次循环。

氧化铅

二价氧化铅（PbO），存在于活性物质中。

正极板

涂有二氧化铅活性物质的金属板。

自放电

自动放电是在不与用电设备连接时，发生在电池电极上的化学反应过程。赛特蓄电池

 


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