| 详细介绍：
我们承诺：购买我们的蓄电池我们一定会负责到底，如发现所售蓄电池有翻新或者造假等行为，处罚货款总额十倍，并签订质保合同！！凡是我公司售出的38AH以上蓄电池，不论品牌三年内出现任何非人为质量问题免费更换相同型号全新蓄电池，32只以上提供免费上门安装调试服务.�0�2
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【注：赛特蓄电池质保规矩：38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年呈现任何非人为质量问题，免费替换全新的同品牌同类型标准的蓄电池.非人为质量问题包含：运送过程中形成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压规模反常、接线端子变形等.客户职责：1.客户可凭我公司的收购合同编号，并供给破损蓄电池具体相片，客服经过验证后当即向客户免费派发指定类型的蓄电池.2.客户在收到替换的全新蓄电池后，请当行将损坏的蓄电池发往供货公司.】
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容量范围：38-250AH
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电压等级：6V、12V
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自放电小：≤2%（每月）
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设计寿命：设计浮充使用寿命15年（25℃）
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循环寿命：在标准使用条件下，25%DOD循环2400次以上
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充电接受能力高，节时节能
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密封反映效率：≥98%
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搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量能在50%以上，
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充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%
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抗深放电性能好：100%放电后，四周后再充电可恢复原容量
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工作温度范围宽：-20～55℃
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赛特蓄电池详细参数：
（更多详细参数请点击以下蓄电池具体型号了解）
尺寸规格
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主要参数 �0�2
适用类别 安防系统； UPS/EPS 电源；电力、通讯系统。 电压 12V
容量 100AH �0�2 �0�2
基本参数 �0�2
适用类别 安防系统； UPS/EPS 电源；电力、通讯系统。 电压 12V
容量 100AH 长度 328mm
宽度 173mm 高度 229mm
重量(kg) 29.5kg �0�2 �0�2
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如何配置后备延时时间?由于系统和设备的不同，选取的UPS电源型号和配置也不同。标准性UPS电源本身机内自带UPS蓄电池,在停电后一般可继续供电几分钟至几十分钟; 而长效型UPS电源配有外置蓄电池组,可以满足用户长时间停电时继续供电的需要，后备时间可以设计为数时分钟到十几个小时或更长。一般长效型UPS电源备用时间主要受UPS蓄电池成本、安装空间大小以及电池回充时间等因素的限制。一般在电力环境较差，停电较为频繁的地区采用UPS电源与发电机配合供电的方式。当停电时,UPS电源先由电池供电一段时间,如停电时间较长,可以启动备用发电机对UPS电源继续供电，当市电恢复时再切换到市电供电。 电池供电时间主要受负载大小、电池容量、环境温度、电池 放电截止电压等因素影响。根据延时能力，确定所需电池的容量大小，用安时AH值的来表示，以给定电流安培 数时放电的时间小时数来计算。 一般UPS配置以一下公式计算： UPS电源功率(VA)×延时时间(小时数)÷UPS电源启动直流=所需蓄电池安时数(AH) 以山特C3KS延时4小时为例我们来计算下:：(注:山特C3KS的启动直流为:96V) 3000伏安×4小时÷96V=125AH 结果是需要125AH的电池才能满足4小时的供电,但是普通UPS蓄电池一般没有容量为125AH的一组8只(因为C3KS的启动直流是96V-(UPS在出厂时的标准直流电压)，一般蓄电池大都为12V直流,96V(UPS启动直流电压)÷12V(蓄电池直流电压)=8。所以以8只电池为一组)UPS蓄电池
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燃料电池汽车在不久的将来或将异军突起
与纯电动和混合动力汽车的火热相比，燃料电池汽车一直有些低调。而实际上，近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。或许在不久的将来，燃料电池汽车就将异军突起。
燃料电池汽车是电动汽车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2—3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
燃料电池汽车的氢燃料能通过几种途径得到。有些车辆直接携带着纯氢燃料，另外 燃料电池汽车发动机一些车辆有可能装有燃料重整器，能将烃类燃料转化为富氢气体。单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。
具体来说，燃料电池汽车的工作原理是，使作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧发生化学反应，从而产生出电能启动电动机，进而驱动汽车。甲醇、天然气和汽油也可以替代氢(从这些物质里间接地提取氢)，不过将会产生极度少的二氧化碳和氮氧化物。但总的来说，这类化学反应除了电能就只产生水。
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：零排放或近似零排放;减少了机油泄漏带来的水污染，降低了温室气体的排放; 提高了燃油经济性和发动机燃烧效率;运行平稳、无噪声。
后服务承诺
☆ 将服务理念贯穿于供货的全过程。从技术咨询→订货→生产→品检→运输→安装→调试→运行维护检查的全过程。
☆ 售前服务：让客户了解我厂电池的性能、适用范围、适用条件。帮助客户选型，支持客户投标的文件准备，接受用户的考查、咨询。
☆ 售中服务：与客户建成良好的沟通，按合同条款生产品质优异的产品，按合同条款为客户定制包装、运输方式。充分满足客户要求，及时安全的将产品送达用户现场。合同签订第二天起计，现货1-3天；期货10天，最短7-10天，特殊情况15天内交货。
☆ 售后服务：我厂设有售后服务部专门负责售后服务工作，由资深工程师负责为客户排忧解难。用户对我厂产品质量的投诉，在半个工作日之内（4小时）提出处理意见。如情况需要，我厂在除不可抗力的情况外将于24小时之内抵达现场处理。
☆ 我厂对售出产品负责终身维护服务，对用户提供永久技术支持。
自发运之日起，小型密封电池一年（17AH以下），中型密封电池三年（12V200AH以下），大型密封电池五年内（2V系列）。由于电池本身的质量缺陷而引起的故障，我厂将免费维修，质保期后的维修只收成本费。
☆ 巡检
我厂有数名专业售后服务人员长年在国内各城市客户间巡视检查。随时可应用户要求到现场检测电池运行情况，解答客户疑问，培训指导用户运维人员工作，解决存在的问题及进行电池的安装和调试。
☆ 工程安装
我厂承诺保证按合同要求，派出售后服务人员到现场协助用户进行安装、调试。建立用户档案，将各安装、调试数据分类妥善保管存档，了解和掌握用户使用状况，发现问题及时调整解决。
☆ 技术支持及培训
我厂免费向用户提供技术讲授，视具体情况，双方可互派员讲授或授培。供方负责对电源维护管理人员进行技术培训，讲解蓄电池使用规则，一般故障处理及阀控电池的电化学理论、原理。编写《使用中大密电池客户培训教材》供培训用。
对应板块盈利水平显示：板块销售毛利率2012年触底以来总体稳中略升，14年为17.07%，15年一季度为17.17%；而销售净利率由12年的2.71%提升至15年一季度的3.69%。结合行业需求，我们总体认为行业盈利能力将保持稳中略升趋势，但至细分领域则存在显著差异，具体而言：
正极上游原料价格显著提升。碳酸锂为正极材料和六氟磷酸锂关键原料之一，其价格变动与行业景气度密切相关，碳酸锂价格曲线显示：13年下半年以来，碳酸锂价格持续回落，由高位的4.4万元/吨回调至3.85万元/吨，而14年第四季度以来价格持续回升，15年5月15日电池级碳酸锂价格为4.51万元/吨，较15年年初的4.01万元/吨提升12.47%，价格提升主要受原料价格上涨和下游需求提升双重因素拉动。随着价格提升， 15年碳酸锂毛利率可能回升。
锂电关键材料毛利率差异显著。对比锂电关键材料毛利率可以得出：传统正极材料毛利率仍在探底，但下行空间有限，14年当升科技正极材料毛利率为2.43%；负极材料仍维持在较高水平，14年中国宝安高新技术毛利率为32.01%，同比提升0.32个百分点；电解液总体仍维持较高水平，其中江苏国泰为37.03%，预计仍将维持；受产能提升影响，六氟磷酸锂价格持续回落，如九九久对应产品毛利率为3.19%，预计将企稳；锂电池隔膜仍维持高附加值，沧州明珠14年毛利率为64.62%，预计未来面临一定下行压力。
六、受益于新能源汽车及储能产业发展
随着电动汽车及储能市场的逐步崛起，全球锂电池需求预计仍将保持25%以上的增长。
根据SNE预测：14年全球锂电池总产量为591亿Wh，同比增长27.37%，预计15年为756亿Wh，增速为27.92%。同时，电动汽车/储能在锂电池市场中的占比持续大幅提升，由11年的7.91%提升至14年的20.98%，预计16年占比将达33.89%。
鉴于我国对新能源汽车战略定位的提升、我国新能源汽车产业链优势及对新能源的异常重视，预计我国锂电池需求增速将高于全球水平。
总体而言，我国锂电池及锂电材料需求将显著受益于新能源汽车和储能产业的高增长，同时结合板块盈利能力总体稳中有升，且细分领域仍具备较高附加值，如负极材料、电解液和隔膜等。为此，结合行业总体需求及盈利能力，我们预计15年行业景气度总体仍将向上。
七、投资主线
（一） 投资评级
近年来，锂电池板块估值总体位于较高水平。具体而言：受特斯拉效应影响，13年锂电池板块估值显著提升，13年均值为64.21倍，而创业板为46.97倍；14年是我国新能源汽车启动元年，锂电池板块估值持续提升，14年均值为78.64倍，而创业板为57.91倍；15年以来，基于扶持政策持续出台、新能源汽车销量高增长及行业发展前景看好，15年至今锂电池板块均值为97.76倍，相应地创业板为90.76倍；而5月份以来，锂电池与创业板估值总体相当，至6月16日，二者PE分别为130.54倍和131.64倍。
考虑新能源汽车发展前景，以及锂电池在储能等领域市场将逐步开启，同时板块盈利能力总体稳中有升，我们总体认为锂电池行业景气度仍将持续向上，维持锂电池行业“同步大市”投资评级。
（二）投资主线
2014年为我国新能源汽车启动元年，全年新能源汽车产量为8.40万辆。15年我国新能源汽车仍有望翻倍增长，主要逻辑在于新能源汽车政策持续出台且逐步落实，技术进步和政策落地促充电基础设施改善，同时品牌崛起将带动行业发展，特别是新能源汽车有望率先在以公交车为代表的公用事业领域规模运营。
鉴于新能源汽车发展前景，新能源汽车产业链诸如锂电材料、锂电池、充电桩、新能源汽车电机、新能源汽车制造及运营等细分领域正迎来新一轮投资盛宴。同时，储能、无人机等新兴领域市场逐步开启，预计新能源汽车动力电池和储能领域用锂电池占比将大幅提升，从而提升锂电池、锂电材料及锂电设备需求。
总体而言，伴随我国新能源汽车基数大幅提升，我国新能源汽车对锂电池、锂电材料需求将大幅提升；锂电池板块业绩持续增长，结合板块及细分领域盈利能力，我们预计行业景气度将持续向上。同时结合行业特点，我们对锂电相关产业链的投资主线为：1) 锂电池和锂电材料细分领域龙头企业，其业绩将大幅受益于新能源汽车放量；2) 为新能源汽车电机配套的稀土永磁材料；3) 通过定增或并购而切入锂电行业的新贵；4) 事件及政策驱动下的主题投资机会。
八、风险提示
1、系统风险； 2、 国内外宏观经济下滑超预期； 3、 新能源汽车进展与政策扶持力度低于预期； 4、稀土价格下跌超预期，以及稀土行业整治低于预期； 5、行业竞争加剧。
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