详细介绍:
运城冠军蓄电池代理商
运城冠军蓄电池在废旧电池修复时操作程序;
在我们修复废旧电池时,有些电池加水修复后,从注水孔内流出一些红褐色液体.即为脱落的活性物质,活性物质脱落原因有以下几种解释:1、电池受外力的影响,如振动,摔打等.2、α—PbO2.βPbO2变体模型.αPbO2是活性物质骨架,当电池在充放电时,一部分α—PbO2转化为β—PbO2从而导致软化脱落.3、随着循环进行,活性物质由无定性态逐渐晶形化,即结晶度增加,水化聚合物链数目减少,凝胶压电阻增加,晶粒间电接触恶化,该活性物质脱落.4、还有人们认为,随着充电和放电的不断进行,活性物质形成若干密集的团块,当团块间缺乏足够的连接时,活性物质就会脱落,电池失效.
3.电池的电压
电池正负两极的电势差称蓄电池的电压,一般用万用表来测量.在电池修复过程中,其电压有三种表现形式:第一种叫空载电压,又称为开路电压,就是电池即不充电又无负载的情况下测量到的电池电压:第二种叫负载电压,就是电池放电过程中某个时段所测量的电池电压.第三种叫在线电压,就是电池在充电过程中某一时刻所测量的电压,了解三种电压测量方法,对判断电池是否断路或短路;电池内阻计算具有重要的意义.
4.蓄电池的容量
蓄电池的容量是衡量蓄电池性能的一项重要指标.一般用安时来表示.放电时间(小时)与放电电流(安培)的总称,即容量=放电时间×放电电流.电池的实际容量,取决于电池中活性物质的多少和活性物质的利用率.活性物质是量越多,活性物质利用率就越高,电池的容量也就越大.反之容量越小,影响电池容量的因素很多,常见的有以下几种:
(1) 放电率对电池容量的影响
铅蓄电池容量随放电倍率的增大而降低,也就是说放电电流越大,计算出电池的容量就越小.比如一只10Ah的电池,用5A放电可以放2小时,即5×2=10 ; 那么用10A放电只能放出47.4分钟的电,合0.79小时.其容量仅为10×0.79=7.9安时.所以对于给定电池在不同时率下放电,将有不同的容量.我们在谈到容量时必须知道放电的时率或倍率.简单的讲就是用多大的电流放电。
(2) 温度对电池容量的影响
温度对铅酸蓄电池的容量影响较大,一般随温度降底,容量的下降,容量与温度的关系如:
Ct1= Ct2/1+k(t1-t2 ).t1t2分别是电解液的温度,k为容量的温度系数,Ct1温度为t1时容量(Ah),Ct2是温度为t2时的容量(Ah)在蓄电池生产标准中,一般要规定一个温度为额定标准温度,如规定t1为实际温度,t2为标准温度,(一般为25摄氏度) 负极板受低温的影响要比正极板敏感.当电解液温度降低时,电解液粘度增大,离子受到较大的阻力,扩散能力下降,电解液电阻也增大,使电化学反应阻力增加,一部分硫酸铅不能正常转化.充电接受能力下降,结果导致蓄电池容量下降.
(3)终止电压对电池容量的影响
当电池放电至某一个电压值以后,产生电压急剧下降,实际上所获得的能量非常小,如果长期深放电,对电池的损害相当大.所以必须在某一电压值终止放电,该截止放电电压叫放电终止电压.设定放电终止电压,对延长蓄电池使用寿命意义重大.一般我们所维修的电动车电池,电摩电池的放电终止电压为每格1.75伏,也就是说一节12伏电池为6格,其放电终止电压是6×1.75=10.5伏.
运城冠军蓄电池生产厂家
冠军蓄电池安装注意事项
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射,不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具,安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火,甚至损坏电池组,因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污,拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用,安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负极,以保证安装正确。
⒎电池外壳,不能使用有机溶剂清洗,不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾,可用四氯化碳之类的灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接,负极与负极连接。
运输、储存注意事项
⒈ 由于有的电池重量较重,必需注意运输工具的选用,严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
⒉搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
⒊蓄电池为带液荷电出厂,运输中应防止电池短路。
⒋电池在安装前可在0~35℃的环境下存放,但存放不能超过六个月,超过六个月储存期的电池应充电维护,存放地点应清洁、通风、干燥。
冠军蓄电池的寄存:有些车辆长时间停放,不对蓄电池进行任何处理,认为车辆熄火后电源也天然封闭了,其实这是一个过错的概念。一些需求电脑回忆的数据以及一些设备的初始化都是需求电能保持的。一个满电的蓄电池,车辆停驶后2-3周内,就会出现亏电的状况,假如继续一个月,其内部的电量就会开释干净。所以假如要长时间停驶车辆,应当将蓄电池的桩头上的衔接线拔掉。不过即便是蓄电池独自寄存,它本身也会发生自放电表象。所以主张车主假如车辆长时间停驶,也要2-3个月为蓄电池进行一次充电。
1.依据蓄电瓶电极规划特色判别
通常常用的蓄电瓶在出产规划时.其电瓶桩较粗些的一端为正电极.另一端则细些为负电极,同时可辨认一下电瓶桩柱的色彩,其间正电极桩柱出现深棕色,而负电极则出现为深灰色。别的有些电瓶的正负符号用英文字母表明,即P表明为正电极,N表明为负电极,这在维修充电时可千万不能搞错。
2.选用万用表电压挡丈量
可将万用表拨至直流挡位上,两表笔别离跨接在蓄电瓶两电极上,此刻若电瓶显示出正常电压值,则证实赤色表笔所触的电极为电瓶正电极.而黑表笔处则为负电极。有时测得电瓶无正常电压存在,则可丈量电瓶的弱微存电量加以判别。当两表笔碰触电瓶电极后,表针若向右轻轻晃动,即证实红笔处为电瓶正电极.黑表笔处为负电极。但假如万用表指针向左晃动(表针反打),则证实红笔所触及处为电瓶的负电极。
3.选用导线短路进行识别
将两根铜芯电源线别离跨接在待测定的旧电瓶电极处,再将正常装备好的电解液(浓盐水)倒入一只玻璃茶杯内,将电源线两头别离刺进茶杯内,并各自搁放在玻璃杯两边边缘(两线在杯中不能相碰),然后调查各自引线端在电解液中的冒泡状况,假如某一电线线端气泡上泛的小泡显着而又较多时.则阐明电源线衔接电瓶的一端为负电极,气泡上泛少而又不显着端则为电瓶的正电极。
4.利用整流二极管测定
电源稳压器中的整流二极管具有单向导电功能可找一支整流二极管.一只40w白炽灯.然后顺次按电瓶的一个桩柱→二极管+端→二极管-端→白炽灯→电瓶另一桩柱次序串接起来,形成一个电灯串联回路,此刻若回路中的白炽灯被点燃发光,则证实二极管极端与电瓶桩柱衔接处为电瓶的正电极,另一端为电瓶的负电极。商品质量确保承诺
冠军蓄电池使用方法及注意事项
1、蓄电池在确认无破裂、异味、漏液后即可进行装箱。
2、在确定电池极性与车辆正、负线后,关闭电源,拔下钥匙切勿接反。
3、蓄电池安装应牢固,以免因车辆振动,导致蓄电池操作,漏液伤人及车辆。
三、充电方法及注意事项
1、充电时应使用专用配套充电器对蓄电池组进行充电。
2、充电电源处于开路状态下,连接蓄电池箱,插好充电插头。
3、用专用配套充电器进行充电,一般充电时间为8-12小时(冬季为10-16小时)。
4、充电时切勿将电池的极性与充电器接反,插头接触务必良好。否则会影响充电效果或导致电池及充电器的损坏。
四、充电过程中的维护及注意事项
1、蓄电池使用时,应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开,以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动,防止电池供电电流陡然增大,影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速至最快档,在路况允许条件下,尽可能以最高速行驶,这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动,这样也可以延长电池寿命。
6、电动助力车在每一次使用后,必须对电池及时充电,电池每次使用放电深度不宜过深,否则电池的寿命将缩短。
7、蓄电池长期不使用时,应充足电后存放,并每隔三个月进行一次全放全充维护。
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