详细介绍:
吉安冠军蓄电池代理商
吉安冠军蓄电池性能特点:
◆冠军蓄电池以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
◆冠军胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
◆冠军蓄电池板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
◆冠军蓄电池隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
◆冠军电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
◆冠军蓄电池极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
◆ 冠军蓄电池2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
◆冠军胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆冠军蓄电池过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。
◆冠军胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极硫酸盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
吉安冠军蓄电池产品特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的 频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压 正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板 上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期 (电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏 液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒
钟。无导电部分熔断,无外观变形。
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冠军蓄电池
增程式混合动力汽车的优点
增程式发电机可以解决用户电尽车停的里程焦虑,且因蓄电池容量小,可减少车载蓄电池,从而降低购车成本。
配备超级电容器作为功率源,汽车的功率性能得以改善,汽车制动能回收以降低能耗而延长续驶里程;蓄电池避开频繁的高功率充放电而延长寿命,只需配用能量型蓄电池而提高了比能量,车载蓄电池可再减少并降低成本。
经常性市内代步只需蓄电池供能,零耗油零排放。每年用到增程式发电机的非经常性延长续驶里程只占总里程的20%左右,且此时耗油也比燃油汽车减半,所以全年节油平均可达90%(按权重平均),减少市内汽车尾气可超95%。
广西新闻网-南国早报南宁讯 (记者苑长军)谭先生觉得电动车的原装电池不给力,自行增配一组电池,增加电动车的行驶距离。9月6日凌晨,这组增配的电池在充电时突然发生爆炸起火,所幸无人伤亡。
谭先生住在南宁市高新区高新南二路一生活区,最近,他觉得4年前所购买的电动车的原装电池有些不给力,打算增配一组锂电池,于是上网搜寻相关信息。几天前,他看到一个销售九成新锂电池的网帖,立即联系卖家,最终以1800元成交。不过,这组电池没有合格证,也没有使用说明书,是“三无产品”。
谭先生自认为对电动车线路有一定研究,便自己动手为电动车增配这组锂电池,让两组电池处于并联状态。也就是说,原装铅酸电池的电量用完后,他手动连接线路,就可以让锂电池继续供电
一、产品质量承诺:
1、产品的制造和检测均有质量记录和检测资料。
2、对产品性能的检测,除厂家在生产中和出厂时严格检测之外,发货前,本公司还会对产品进行全过程、全性能检查,待产品被确认合格后再装箱发货。
二、产品价格承诺:
1、为了保证产品的高可靠性和先进性,系统的选材均选用国内或国际优质名牌产品。
2、在同等竞争条件下,我公司在不以降低产品技术性能、更改产品部件为代价的基础上,真诚以最优惠的价格提供给贵方。
三、交货期承诺:
1、产品交货期:尽量按用户要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特别组织生产、安装,力争满足用户需求。
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