详细介绍: 荷贝克蓄电池HC125300多少钱一块
荷贝克蓄电池范 围
本技术规格书对阀控蓄电池的制造、安装、试验、供货的相关工作提出了最低要求。阀控蓄电池应固定安装。25℃条件下,浮充寿命达到10年以上。上海荷贝克公司面对激烈的市场竞争,加强售前和售后服务,目前国内主要客户有:电力系统有北京长河,许继集团,汕头自动化总厂,连云港核电站,浙江省电力公司,江苏省电力公司,襄樊电厂,福州电厂,三峡工程,引黄工程,漳州后石电厂,诧城电厂,沈阳自动化所,昆明船舶研究所等;林德叉车公司,海斯特叉车公司,TCM叉车公司,铁路和地铁有上海地铁,广州地铁,深圳地铁,长春客车厂,株洲电力机车工厂等。有国家海事局和福州军区太阳能的应用等。用户谝及全国30多个省,市。
1.2 标准和规范
1.2.1引用和参照的主要标准和规范
GB/T 2900.11-1988 蓄电池名词术语
GB 50172-1992 电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范
IEC 61204 直流输出低压供电装置.特性和安全要求
IEC 60896 固定式铅酸蓄电池 一般要求和试验方法
IEC/TR3 61431-1995 酸性铅蓄电池监控系统使用导则
IEC 60364 建筑物的电气设施
IEC 60269-1 低压熔断器
IEC 254-1967 铅酸牵引蓄电池
DL/T 637-1997 阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件
3 技术要求
3.1 概 述
采用现行的好的设计经验,满足相关的规范及标准所要求的有关设备的性能、安全性及维护方面的要求。
蓄电池组所采用的产品应为定型的成熟产品。所使用的元件为批量生产且为市场上的标准产品。
3.2 设 计
-极柱及密封系统:HOPPECKE电池采用特殊镀层,迷宫式极柱,高防腐蚀。
-防爆型安全阀;
-正、负极板:HOPPECKE正极板, 有效防止活性物质脱落,延长蓄电池使用寿命,能保证循环次数700-800次。
-分隔板;
-电解液;
-外壳及密封系统:蓄电池外壳应采用强化聚丙烯制成,并满足以下要求:
·抗失水性能高,防止电池电解液流失;抗氧气渗透性好,防止阳极氧化;
·机械强度高,能够长时间承受蓄电池内、外压差的压力和运输过程中的外力撞击。
3.2.1 极柱及密封系统
采用有螺纹的铜质极柱,可承受大电流(包括电池短路电流)的通过,当以30I10放电3min时,极柱不应熔断,其外观不应出现异常。
极柱采用氩弧焊接方式,充分保证极柱根部周围密封良好,避免由于密封不严造成日后运行中出现极柱渗漏现象。
蓄电池的正、负端子便于连接,并有明显标志。蓄电池端子应采用螺栓、螺母连接,蓄电池之间的连接电压降△U≤10mV。
3.2.2 防爆型安全阀
HOPPECKE电池开阀压力在11 kPa~18 kPa范围内,闭阀压力应在5.6 kPa~8.7 kPa范围内,可靠性不小于5万次。排气阀动作更加灵敏。
3.2.3 正、负极板
正负极板采用铅钙锡多元合金制成,并具有以下特点:
·可承受高速率充电;
·深度放电后复原性强,80% DOD充、放电循环次数不小于700周期;
·氢气析出电压不应小于2.40V,失水少,具有较好维护性;
·有较好的硬度和强度;
·有有效措施防止熔融态钙合金中钙的损失;
·极板固化良好,不出现脱粉、掉块、表面产生裂纹现象;
·有效控制铁、锰、砷、氯、铜等杂质的含量,避免电池中氧析出量增多,造成自放电增大。
3.2.5电解液
电解液为稀硫酸,密度为1.260~1.300g/cm3(25℃)。在蓄电池制造过程中,采取有效措施确保每个蓄电池内电解液分配的准确性。
3.2.6外壳及密封系统
蓄电池外壳一般采用强化聚丙烯、阻燃ABS材料制成,并满足以下要求:
·抗失水性能高,防止电池电解液流失;
·抗氧气渗透性好,防止阳极氧化;
·机械强度高,能够长时间承受蓄电池内、外压差的压力和运输过程中的外力撞击;
·壳体上、下两部分采用高温热封技术密封,有效防止漏液;
·外壳的设计使蓄电池具有良好的散热性能;
·蓄电池出厂前进行有效地气体测漏检查,确保蓄电池无漏气、漏液;
·蓄电池在环境温度-30℃~+40℃范围内,能承受50kPa正压或负压持续3~5S,外壳不破裂、不变形、无溢漏。压力释放后壳体无残余变形。
3.3 蓄电池容量
3.3.1 定 义
因为荷贝克电池的容量按照德国DIN标准是在20°C下定义的,则比在25°C下定义的电池的容量要大5%。
3.3.3 容量保存率
HOPPECKE电池每天自放电量不大于0.06%。蓄电池正常浮充电电流1.6A/100AH,表明气体复合效率高,自放电率低。
3.4 蓄电池充、放电
UPS 电力供应产品型号一览表:
型号
|
重量
Kg
|
长L
mm
|
宽W
mm
|
高H
mm
|
HC 121200
|
19,2
|
229
|
177
|
230
|
HC 121600
|
19,2
|
229
|
177
|
230
|
HC 122000
|
24,2
|
229
|
177
|
230
|
HC 122400
|
37,6
|
344
|
177
|
230
|
HC 122800
|
37,6
|
344
|
177
|
230
|
HC 123200
|
40,0
|
344
|
177
|
230
|
HC 123800
|
50,5
|
498
|
177
|
230
|
HC 124200
|
54,0
|
498
|
177
|
230
|
HC 125300
|
57,3
|
498
|
177
|
230
|
质量保证书
亲爱的客户:
您好,感谢购买本司产品,产品于您订购送货到您公司即日起享受本司质量保证及保修政策。
1.质保期。
铅酸蓄电池质保期为一年。
大密类型蓄电池可达两年。(具体请咨询我司客服)
胶体蓄电池质保期为三年。
2.质保范围。
如遇以下情况,本公司可免费为您更换新电池。
一,在收货时发现电池漏液,端子破损,端子严重变形,型号与订单不符;
二,交货后一个星期以内,发现电池电压异常。容量低下或其他严重质量问题的;
3.质保内容:
在正常使用情况下,本司建议使用环境为20℃-25℃。在正常使用条件下,未达到质保内容要求,本公司负责保修。下列情形不属于质保范围:
一,本司质保条款范围以外的使用或者储存环境造成的电池故障。
二,不按照本公司产品规格书(购买时请于本司索取相关型号规格书)或相关工业标准使用造成的电池故障。
三,用户人为破坏,误用,滥用或者自然灾害等不可抗力外界因素致电池故障。
四,电池在安装和使用过程中造成的外观损伤。
五,过充过放等造成的电池硬性损伤或损坏的。
六,短路,用户在接线使用或者安装过程中人为造成的短路。
七,在环境温度之外使用,使用后未及时补充电量,未对环境温度补偿调整充电电压的造成损伤的。
特别申明:
一,在本司建议使用情况以外的,或在高度震动,高度潮湿,强紫外线照射,太阳光直射,户外直接暴露使用等恶劣条件下使用本公司电池,本公司可不执行本质保书中的有关条款。(如有特殊使用要求,可咨询本司工程人员签订特殊使用条款。)
二,本公司只对我司生产产品自身进行质保,除了国家有关明文规定外,对于用户因使用本产品或本公司由于主观的或者客观的原因未能履行本质保条款而导致的损失,伤害,索赔,开支,我司毋须对用户承担任何责任。
三,本司保留修改本质保书条款的权利。
四,本质保书解释权归本司所有。
蓄电池充不进电是什么原因?如何诊断? 蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下,蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下: 1.充电线路中接线头松动或锈蚀,使电阻增大,电流强度减小。 2.蓄电池极板硫化,使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后,电解液便难以渗入,导致内阻增大,电流无法通过。 3.由于采取大电流给蓄电池充电或放电,电解液比重过大或液面高度不够等原因,使蓄电池极板损坏。诊断时,先检查各接线头是否松动或锈蚀,然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快,或充电时间不长,电解液便产生大量气泡,但电压并未提高,电解液比重也无明显增加,则说明极板已硫化。当硫化不严重时,可倒出全部电解液,注入蒸馏水,然后用2安培左右的小电流进行长时间充电,使硫酸铝溶解,但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时,表明蓄电池已充足电,再进行放电。 经过多次充放电循环,使活性物质复原后,如仍不正常,应更换新品。
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