简要说明：台湾CSB电池牌的台湾CSB电池产品：估价：833，规格：12V，产品系列编号：05

台湾CSB电池

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我国环境保护部与经济政策研究中心和国际环保组织自然资源保护协会联合发布《中国铅蓄电池回收管理现状及对策》研究报告显示，我国每年产生的废铅酸蓄电池数量高达260万吨，但通过正规回收的不足30%，而发达国家的正规回收率在95%以上。 
 
研究报告指出，由于目前我国还没有建立起由企业主导的全国性或区域性废铅酸蓄电池回收网络，近80%的废铅酸蓄电池是通过个体商贩流入非法回收和处理环节，随意拆解后，含铅废酸被随意倾倒，不仅会污染大气、土壤和水源，还会导致儿童血铅超标。
无序回收导致隐患 
 
“主要是回收铅酸蓄电池里面的铅，其他的部分没人要。”在北京市通州区北关大街不远处的一片空地上，一位回收商贩一边倾倒着铅酸蓄电池里面的酸液，一边说到。酸液倒掉后会不会对周边环境造成污染？废铅被非正规厂商回收后用来做什么？回收商贩并不关注。 
 
据数据显示，2013年1-11月，我国共生产铅酸蓄电池18458.23万千伏安时，同比增长15.03%。我国作为蓄电池消费大国，铅酸蓄电池被广泛应用于交通运输、通信、电力、铁路等行业，其中汽车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源三类约占消费总量的90%。据了解，我国每年产生的废铅酸蓄电池数量超过260万吨，而一般铅酸蓄电池的含铅量约为70%-80% 左右。 
 
“由于国内目前还没有建立起由企业主导的回收网络，回收多以个体商贩为主。因此近80%的废铅酸蓄电池是通过个体商贩流入到非法回收和处理环节，这是导致铅污染的根源之一。”中国电池工业协会专家表示，对废铅酸蓄电池的回收处理，目前已经形成完整的地下产业链。一块废弃的铅酸蓄电池，商贩在收购前会判断其使用价值，如果还能用，选择卖给一些小厂翻新；彻底报废的铅酸蓄电池，商贩就会把里面的铅等金属取走，剩下的酸液则被随手倒掉。据了解，我国含铅废酸倾倒量正在逐年增长，已从2008年的9.95万吨，增长到2012年的26.14万吨。 
 
“尽管废铅酸蓄电池是《国家危险废物名录》中的49类危险废品之一，对它的回收、贮存和处置都有严格的规定，但在实践中，因缺乏相关配套政策、措施和监管，存在违法经营和无序竞争的现象。”环保部环境与经济政策研究中心高级工程师杨小明近日在“中国废铅酸蓄电池回收管理现状及对策”研讨会上表示，国家投入这么大的成本整治生产环节和再生环节，结果流通环节的污染更严重。 
 
随着蓄电池产业的发展，相关回收业也呈现出较好利润前景。然而相关政策的滞后，致使铅酸蓄电池回收产业发展失序。 




在电力系统的火电厂、变电所中，直流系统是十分重要的。直流系统供电的可靠性和质量，直接影响到电力系统的安全运行。直流电源种类的选型在《火力发电厂、变电所直流系统设计技术规定》中3．2．1款指出，“火力发电厂、变电所宜采用固定型防酸式铅酸蓄电池；在技术经济合理时，也可采用中倍率镉镍蓄电池。”在《火力发电厂设计技术规程》的11章第4节中，也有相应条款对该类型蓄电池配置作了规定，几十年来，虽然固定型防酸式铅酸蓄电池也在不断地改进完善，有了较成熟的制造技术和系列化产品，运行单位也具备丰富的使用维护经验，但在实际应用中仍存在着许多缺点。如，电池体积大，占据较大的蓄电池室；运行中有酸雾逸出，污染环境；蓄电池须安装在制殊要求的场所，装设通风设备和调酸加液设备；需由专门的运行维护人员进行复杂繁琐的日常维护。而镉镍蓄电池由于制造工艺水平提高甚慢，爬碱、渗漏等问题一直没有得到有效解决，而且尚需定期换液，这些问题直接影响到直流电源的稳定可靠运行，同时其产品价格大大高于普通铅酸蓄电池，所以也未能在火电厂广泛采用。
    阀控式铅酸蓄电池(VRLA—Valve一Reg-ulated Lead Acid Batteries)，也叫阴极吸收式铅酸蓄电池，是最近十几年发展起来的一种先进的铅酸蓄电池。由于其在使用过程中可以保持阀控式密封，不需加酸加水维护，无酸雾逸出，不污染环境，不腐蚀设备，电池可立放、卧放或积木式安装，节省占地面积。因此，当VRLA蓄电池一出现，在国际国内就受到广泛重视，而且逐步被推广应用。特别是在工业蓄电池领域。据国外资料统计，在美国和欧洲固定型和浮充式电池中，已有约80%为阀控式蓄电池。目前已广泛应用于我国的邮电、通信、高层建筑、交流不停电电源等领域。
    随着VRLA蓄电池在我国其他领域尤其是邮电通信方面的广泛应用，以及VRLA蓄电池的生产制造在国内的兴起，我国电力系统自九十年代初开始将VRLA蓄电池用于火力发电厂、变电所的控制保护和动力的直流系统中。在新建扩建的各类型发变电工程和已投运的发电厂、变电所，遍及全国各地都程度不同地采用了VRLA蓄电池。为了规范在发变电工程中蓄电池的设计选型、安装维护和直流系统配套设备的造型等，有必要了解VRLA蓄电池在发电厂、变电所作为动力控制电源的实际应用情况，以便制定相应的规程规范。为此，我们向东北、中北、华东、西北、西南、中南、湖南、山西、黑龙江等十四个电力设计院调查了近年来新建工程选用VRLA蓄电池的情况；也对一些已应用 VRLA蓄电池的火电厂、变电所、供电局和电力局进行调查，了解VRLA蓄电池的实际运行情况和用户的反馈意见；同时向一些VRLA蓄电池的生产厂收资，了解产品的生产工艺技术，质量保证和售后服务措施以及完善改进等方面的情况。



产品特点：

1． 安全性能好：台湾CSB蓄电池在正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2． 放电性能好：台湾CSB蓄电池放电电压平衡，放电平台平缓。

3． 耐振动性能好：完全充电状态的电池完全固定，以4㎜的振幅，16.7Hz的频率振动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂。开路电压正常。

4． 耐冲击性好：台湾CSB蓄电池完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液，无电池膨胀及破裂。开路电压正常。 

5． 耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻)，恢复容量在75%以上。

6． 耐过充电性能好：25摄氏度，完全充电状态的进行0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂。开路电压正常。容量维持率在95%以上。

7． 耐大电流性好：完全充电状态的台湾CSB蓄电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。