| 详细介绍：
凤凰12V电瓶
凤凰蓄电池售后服务承诺
将服务理念贯穿于供货的全过程。从技术咨询→订货→生产→品检→运输→安装→调试→运行维护检查的全过程。
售前服务：让客户了解我厂电池的性能、适用范围、适用条件。帮助客户选型，支持客户投标的文件准备，接受用户的考查、咨询。
售中服务：与客户建成良好的沟通，按合同条款生产品质优异的产品，按合同条款为客户定制包装、运输方式。充分满足客户要求，及时安全的将产品送达用户现场。合同签订第二天起计，现货1-3天；期货10天，最短7-10天，特殊情况15天内交货。
售后服务：我厂设有售后服务部专门负责售后服务工作，由资深工程师负责为客户排忧解难。用户对我厂产品质量的投诉，在半个工作日之内（4小时）提出处理意见。如情况需要，我厂在除不可抗力的情况外将于24小时之内抵达现场处理。
我厂对售出产品负责终身维护服务，对用户提供永久技术支持。
自发运之日起，小型密封电池一年（17AH以下），中型密封电池三年（12V200AH以下），大型密封电池五年内（2V系列）。由于电池本身的质量缺陷而引起的故障，我厂将免费维修，质保期后的维修只收成本费。
巡检
我厂有数名专业售后服务人员长年在国内各城市客户间巡视检查。随时可应用户要求到现场检测电池运行情况，解答客户疑问，培训指导用户运维人员工作，解决存在的问题及进行电池的安装和调试。
工程安装
我厂承诺保证按合同要求，派出售后服务人员到现场协助用户进行安装、调试。建立用户档案，将各安装、调试数据分类妥善保管存档，了解和掌握用户使用状况，发现问题及时调整解决。
技术支持及培训
我厂免费向用户提供技术讲授，视具体情况，双方可互派员讲授或授培。供方负责对电源维护管理人员进行技术培训，讲解蓄电池使用规则，一般故障处理及阀控电池的电化学理论、原理。编写《使用中大密电池客户培训教材》供培训用。
凤凰蓄电池主要特点：
1、超长的使用寿命
独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达6年以上（25℃）。
2、极小的自放电电流
采用优质高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。
3、极宽的工作温度范围
电池可以在-20℃～+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小的多，在-20℃～+50℃的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。
4、免维护的专业设计
采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。
WESD蓄电池长寿命、高容量、优越的过放电后的恢复性；
气密性好、安全性高、可快速充电；
防漏液的结构、具有免维护的特性；
具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，可任意位置放置，便于保护和使用；
能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；
能满足客户需要，被广泛应用于各个领域
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，
无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，
无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期
（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，
无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。
无导电部分熔断，无外观变形。
凤凰蓄电池的优势：
√方便——您只需打一个电话，全国地区免费送货上门安装，免去您路途劳顿，轻松方便。
√快捷——你只需打一个电话，金业顺达给您预约一个时间，以零误差的预约时间赶到你身边，为您的爱车做贴身的、专业的服务。
√质量保障——产品厂家直接供应，没有多余中间经销商商环节，全市最低价打破价格坚冰，让利最终消费者。
√售后服务——专业售后服务中心保障，让您感觉到有一个强大、专业的售后服务团队为您保驾护航，免去您的后顾之忧。
“随着部分企业的关停，以及来自锂离子电池、燃主流料电池等新型电池的替代，整个铅酸蓄电池行业增速逐步放缓。”不久前发布的《中国铅酸蓄电池企业转型与资本运作战略研究》报告认为。
报告指出，政府部门对于铅酸蓄电池行业的关停、整治，加剧了行业整合，有利于淘汰落后产能，提高行业门槛，迫使相关企业实现技术升级与转型。而随着铅酸蓄电池回收逐步规范，加上凤凰蓄电池下游市场空间依然巨大，铅酸蓄电池行业将继续保持一定幅度的增长。
主流地位将动摇？
随着凤凰蓄电池等技术的不断成熟、成本的不断降低，未来必将对铅酸蓄电池形成强烈的替代效应，从而代替铅酸蓄电池目前的主流二次电池地位。
报告指出，通过对不同二次电池性能的对比分析，虽然目前铅酸蓄电池由于其成熟度较高而被广泛使用，但是铅酸蓄电池的体积比能量、重量比能量相对于镍氢电池、锂离子电池等新型二次电池而言较低。
数据显示，中国2010年国内铅酸蓄电池的产量为1.44亿kVAh，占全球的40%左右，同比增长20.84%，增幅较2009年的31.43%有所下降。
随着国家对铅酸蓄电池行业整治的不断加剧，大量不合格的铅酸蓄电池企业将被迫停产，再加上铅酸蓄电池面临着来自镍氢电池和锂离子电池的替代，整个铅酸蓄电池行业的产量增速将逐步趋缓。
报告还指出，铅酸蓄电池行业不仅面临着以锂离子电池为代表的二次蓄电池大规模的替代，还面临着大规模环保整治的压力。据悉，铅酸蓄电池行业的主要污染物为铅烟、铅尘和含铅废水，主要来自于生产和回收两个环节，其中废旧铅酸蓄电池的回收处理是目前整个行业污染严重的最大原因。
由于铅酸蓄电池内含有大量的铅和硫酸等，在生产和回收过程中都容易对环境造成污染，并引发铅中毒事件。记者了解到，2010年以来，浙江等地陆续爆发的“血铅事件”也引起了主管部门的高度关注，并在浙江、广东、河南等全国多个省市大范围采取专项环保整治措施。
环保部《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》下发后，全国一半以上的铅酸蓄电池企业被勒令停产整顿，在环境保护日益严峻的形势下，铅酸蓄电池的回收再利用就显得尤为重要，整个铅酸蓄电池的回收也将逐步规范。
四大领域支撑增长
铅酸蓄电池行业下游巨大的市场空间将促使行业在未来一段时期内继续保持一定的增长幅度。报告指出，从全球范围来看，2010年铅酸蓄电池市场规模为362亿美元，同比增长8.6%;预计至2015年，全球铅酸蓄电池整体市场规模仍将保持2%~5%的年增长率。相对于镍氢电池约28亿美元、锂离子电池百亿美元的市场规模，铅酸蓄电池仍为全球占有率最高的储电装置产品。
报告认为，相对于其他新型二次电池而言，铅酸蓄电池由于其安全稳定、性价比高等优点在二次电池领域占据较高的市场份额，并被广泛应用于汽车启动、动力电池及后备与储能电池等领域。
汽车启动电池是铅酸蓄电池最传统也是最大的应用领域，占整个铅酸蓄电池市场的一半以上。作为整车配件之一，汽车启动电池的需求量将随着汽车工业的高速发展而持续快速增长。汽车启动电池是汽车使用的消耗件，需要定期更换，目前，全国汽车保有量超过1亿辆，汽车保有量的提升，也叠加了需求的增长。在汽车产销量和保有量屡创新高的良好市场环境下，汽车启动电池市场正在迎来一轮稳定的快速增长。
通信用电池领域，通信领域是阀控密封式铅酸蓄电池的主要市场之一，主要用于通信基站和中心机房的后备电源，替换周期为3~5年，总的采购金额约占电信固定资产投资的2%~3%。目前阀控密封式铅酸蓄电池在通信领域的市场占有率达到90%以上。通信行业的快速发展带动了阀控密封式蓄电池市场需求的快速增长。另外，通信后备电源市场规模的增长也将给铅酸蓄电池产业带来巨大的市场空间。
动力电池方面，铅酸蓄电池作为动力电池主要应用在电动自行车领域，2010年中国电动自行车总产量为2954万辆，同比大幅度增长24.69%。目前电动自行车动力电池市场中高达90%采用铅酸电池，镍氢电池仅8%，锂离子及其他电池仅2%。
电动自行车的动力电池使用寿命约为1~2年，每年对铅酸蓄电池的需求不仅仅是整车配套市场，更大的需求在于更换市场。目前，电动自行车保有量将近1.7亿辆，每年对蓄电池的更换需求将达到1亿套在新能源汽车领域，铅酸蓄电池作为动力电池另一大应用领域，主要集中在混合电动车和低速电动车市场。
在储能电池领域，全球储能技术主要分为三类：物理储能，如抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等;化学储能，如钠硫电池、液流电池、铅酸电池、锂离子电池等;电磁储能，如超导储能、电容储能等。报告预测，全球储能电站的市场规模将从2010年的15亿美元增长到2020年的353亿美元，市场空间巨大。在新能源发电和智能电网建设的大背景下，储能电站的大规模商用化将大大提速，从而会为铅酸蓄电池作为储能电池应用带来一定的市场空间。
作为铅酸蓄电池行业上市公司的代表———骆驼股份董秘王从强在接受记者采访时表示，该公司2011年已经完成了落后产能的淘汰措施，不会影响到公司2012年的业绩，公司将继续扩大产能。据悉，骆驼股份2011年年报和2012年一季报显示，公司净利润同比分别增长22.49%、27%。
超长的使用寿命及质保期
获专利的电池单格设计和生产工艺，使电池具有较长的使用寿命。
五年质保，在工业领域中处于领先的地位。
悠久的生产历史
近百年生产电池的历史
北京金业顺达中启腾骏是唯一一家为电源系统提供全面解决方案的生产和销售电池及电源的厂家。
凤凰蓄电池产品特点
1、 免维护
采用独特的气体再化合技术（GASRECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。
2、 安全可靠性高：
采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
3、 使用寿命长：
在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3年，FM固定型密封电池浮充寿命可达6年，FML系列电池浮充寿命可达8年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。
4、 自放电率低：
采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
5、 适应环境能力强：
可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。
6、 方向性强：
特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
7、 绿色无污染：
蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
8、 全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性
采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。
优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。
独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。
添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。
全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳的电气性能。
随着国家相关产业的拉动和国外凤凰电池生产厂商在华投资增多,2005-2009年中国铅酸凤凰电池行业平均增长速度达到30%;中国目前是全球最大的铅酸凤凰电池生产国和最大的铅酸凤凰电池消耗国,2009年行业总产量1.2亿KVAh,占全世界铅酸凤凰电池总产值约1/3;2009年中国铅酸凤凰电池直接出口额12亿美元,中国成为世界上最大的铅酸凤凰电池出口国,但由于受到金融危机的影响,铅酸凤凰电池出口量同比减少40%左右。根据工信部统计,2010年铅酸凤凰电池产量达到14,416.60万KVAh,同比增长17.3%,出口额也开始大幅回升。根据Wind资讯统计数据,2011年全国铅酸凤凰电池产量为14,229.73万KVAh,同比下降1.3%;2012年,我国铅酸凤凰电池累计产量17,486.22万KVAh,同比增长22.9%;2013年,我国铅酸凤凰电池累计产量为20,502.74万KVAh,同比增长17.3%。
由于铅酸凤凰电池与其它二次电源相比具有技术成熟、安全性高、循环再生利用率高、适用温带宽、电压稳定、组合一致性好及价格低廉等优势,因此,在“十二五”期间铅酸凤凰电池在二次电源市场上仍然是处于主导地位。根据中国电器工业协会铅酸凤凰电池分会的预测,2015年国内凤凰电池市场的容量为1,500~1,600亿元人民币,国际凤凰电池市场占有量为220~250亿元人民币,行业总产值为1,700~1,800亿元人民币。根据中国化学与物理电源协会编制的《中国化学与物理电源(凤凰电池)行业“十二五”发展规划》,2009年铅酸凤凰电池销售收入760亿元,预计“十二五”期间铅酸凤凰电池将保持15%的增速,2015年销售收入将达到1,760亿元。
“十二五”期间铅酸凤凰电池市场需求的增长主要得益于下游产业的快速发展,而目前锂离子动力凤凰电池受制于正极材料的发展尚未能得到快速发展。汽车、电动自行车、手机、数码产品、笔记本计算机、玩具与电动工具等凤凰电池产品传统市场将继续快速增长,3G/4G网络建设加快,泛在网、物联网逐步进入商用,智能电网建设、三网融合的实施,太阳能、风能以及电动汽车等新能源产业的发展将给铅酸凤凰电池产业带来巨大的市场需求。
(1)UPS电源需求
UPS电源是UninterruptablePowerSupply的英文缩写,即不间断电源,作为一种具有储能装置的电子交流变换系统,其基本功能是在市电中断供电时,能不间断供电,始终向负载提供高质量的交流电源,达到稳压、稳频、抑制浪涌、尖峰、电噪音、补偿电压下陷、长期低压等因素干扰。
UPS电源系统按其应用领域可分为:信息设备用UPS电源系统和工业动力用UPS电源系统二个大类别。信息设备用UPS电源系统主要应用于:信息产业、IT行业、交通、金融行业、航空航天工业等计算机信息系统、通讯系统、数据网络中心等的安全保护问题,其作为计算机信息系统、通讯系统、数据网络中心等的重要外设,在保护计算机数据、保证电网电压和频率的稳定,改进电网质量,防止瞬时停电和事故停电对用户造成的危害等方面是非常重要的。
工业动力用UPS电源系统主要应用于:工业动力设备行业电力、钢铁、有色金属、煤炭、石油化工、建筑、医药、汽车、食品、军事等领域。作为所有电力自动化工业系统设备、远方执行系统设备、高压断路器的分合闸、继电保护、自动装置、信号装置等的交、直流不间断电源设备,它的质量直接关系到电网的安全运行,是发电设备和输变电设备的“心脏”。
发行人所生产的阀控式密封铅酸凤凰电池产品作为UPS电源系统储能装置中的二次凤凰电池,是UPS电源系统的重要部件。目前发行人是施耐德电气(SCHNEIDERELECTRIC)、INFORM、SUNLIGHT、艾默生(EMERSON)
等世界级UPS电源厂商和国内处于领先地位的科华科盛、凤凰、易事特等UPS电源厂商的重要铅酸凤凰电池供应商。
根据中国电源学会、ICTresearch咨询公司《2011年中国电源行业发展报告》,2011年UPS电源的产值达到71亿元,预计未来UPS电源产值将持续增长,2016年将达到121亿元。
UPS电源行业的发展,将导致铅酸凤凰电池市场需求的增长。UPS电源行业发展是铅酸凤凰电池产品部分重要市场需求的推动力,铅酸凤凰电池产品市场需求的重要直接推动力是汽车工业的发展、通信行业的发展、电力行业的发展、电动自行车行业的发展、电动汽车的发展以及太阳能风能行业的发展。
(2)通信电力用铅酸凤凰电池
铅酸凤凰电池在通信行业主要用在移动基站的备用电源,在电力行业主要用在发电厂、变电所的控制保护和动力直流供电系统的备用电源和储能电源,其产品类别是阀控式密封免维护固定型铅酸凤凰电池。因此,通信电力用铅酸凤凰电池的市场需求与通信电力行业的投资规模密不可分。
从全球范围来看,金融危机导致电信设备投资在2009年大幅下降近9%,这一下滑趋势在2010年伴随着市场形势的好转已经得到初步遏制。2010年全球电信设备投资实现8,020亿美元,与2009年基本持平。LTE和宽带网络建设是未来电信设备投资增加的主要原因。
“十二五”期间我国信息技术相关投资总计将达2.1万亿,平均每年4,000亿。投资范围涵盖3G网络和LTE,宽带升级和FTTx建设、三网融合、物联网应用和移动互联网。其中,通信相关产业投资预计在3,000亿左右,其中无线网络投资(3G/4G)将基本持平,或小幅增长。宽带建设投资增长最为确定,预计每年增速在20%以上。因此,国内通信业对阀控式密封铅酸凤凰电池需求将稳定增长。
中国电力企业联合会发布的《中国电力工业“十二五”规划研究报告》,2015年对电力规划的建议目标是:全国发电装机容量达到14.37亿千瓦左右,年均增长8.5%。全国110千伏及以上线路达到133万公里,变电容量56亿千伏安;对2020年提出的建议目标是:全国发电装机容量达到18.85亿千瓦左右,年均增长5.6%;全国110千伏及以上线路达到176万公里,变电容量79亿千伏安。根据国家电网公司的规划,“十二五”期间,国家电网将投资5,000亿元,建成连接大型能源基地与主要负荷中心的“三横三纵”的特高压骨干网架和13回长距离支流输电工程,初步建成核心的世界一流的坚强智能电网。电力行业的发展,必然会导致对铅酸凤凰电池产品需求的增长。
根据中国电器工业协会铅酸凤凰电池分会制定的《铅酸凤凰电池行业“十二五”发展规划》,2009年中国电信电力市场的需求量为180亿人民币,随着电信3G、4G系统的发展以及发电、电网建设的发展,今后5年将在现有市场基础上增加150万~300万KVAh的市场规模,约30亿元以上。预计到2015年中国将要形成210亿的固定型阀控密封凤凰电池的市场需求。
(3)电动自行车动力凤凰电池需求
全球电动自行车市场发展迅速,在发达国家,电动自行车被认为是在休闲时间使用的交通工具或作为健身工具。根据中国凤凰电池工业协会发布的信息,我国1998年至2010年13年间电动自行车行业快速发展,平均增速达到68%,特别是2005年以来,产业规模迅速扩大。2010年全国电动自行车产量达到2954万辆,再创历史新高;从出口方面来看,2010年电动自行车出口从金融危机中迅速恢复,达到58万辆,同比增长44.6%,日本、西欧、北美是主要出口市场。据中国自行车协会统计,2011年全国电动自行车产量为3,096万辆,同比增长4.8%;2012年电动自行车产量为3,505万辆,同比增长13%。经历了四部委联合整顿并受到铅酸凤凰电池行业环保整治波及的电动自行车行业已进入了增速放缓、发展稳定的时期。
2009年中国电动自行车的市场保有量为1.2亿辆,而且以每年30%的速度增长。作为绿色能源产业中的一支,中国电动自行车产业已经连续保持了10多年的高速增长,特别是2011年以来,年产销量都超过3000万辆,2012年更是达到了3505万辆,目前中国电动自行车社会保有量已经达到1.62亿辆以上。从能耗角度看,电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看,一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一,成为非常有效的节能交通工具。
根据统计,铅酸凤凰电池配套的电动自行车占全行业总量的97.5%,这反映了铅酸凤凰电池作为动力凤凰电池应用在电动自行车上成功经受住了市场的考验,推动了电动自行车市场的不断扩大。虽然铅酸凤凰电池本身存在产品使用寿命、凤凰电池回收处理和产品结构优化等问题,但从电动自行车产业的发展来看,短时期内还没有一种动力凤凰电池可以完全替代铅酸凤凰电池。
由于技术的限制,电动自行车凤凰电池每一年半就会被替换一次,这意味着电动自行车凤凰电池的消费不仅产生于电动自行车生产阶段,电动自行车使用寿命中的不断更换也产生巨大需求。根据中国电器工业协会铅酸凤凰电池分会的预测,随着乡镇农村电动自行车的普及,未来的5年内中国的电动自行车仍然有很大的发展空间,预计到2015年中国将要形成600亿人民币的电动自行车凤凰电池市场需求,其中配套凤凰电池120亿,替换凤凰电池市场480亿。
(4)风能、太阳能储能凤凰电池风力发电和太阳能光伏
国内市场有可能快速启动,《可再生能源“十二五”规划》将风电作为可再生能源的重要新生力量,将太阳能作为后续潜力最大的可再生能源产业。国家能源局《新兴能源产业发展规划》提出,到2015年太阳能发电装机将达到500万千瓦,到2020年太阳能发电装机达到2000万千瓦;到2020年中国风电装机容量达到1.5亿千瓦,未来10年内年均风电新增装机容量为1,100万千瓦。
风力和太阳能光伏发电系统都需要储能凤凰电池,这是由于这两种发电方式受大自然条件变化的影响而具有间歇性和随机性的特点,出力波动范围通常较大,速度也较快,在没有储能设备的支持下,无法像其他常规电源那样对其出力进行安排和控制。因此,一旦再生能源大规模走向应用,经济有效、简便操作的储能凤凰电池就变得迫在眉睫。
小型风能和太阳能发电系统普遍采用铅酸凤凰电池作为储能凤凰电池。目前风力发电机组已由千瓦级发展到兆瓦级,这就要求储能系统必须大型化。同时,由于发电系统地理位置的限制,储能系统必须安全可靠、使用方便、价格便宜、充电效率高、使用寿命长并且有充分的抗恶劣天气和使用条件的能力。而阀控式密封铅酸凤凰电池由于其稳定的性能特点和较低的成本(尤其是作为大型储能电源,其价格和运行费用往往是能够普及推广应用的关键因素),被世界各国的风能和太阳能发电系统储能装置所广泛使用。近年来,随着胶体凤凰电池技术的不断完善和成熟,胶体凤凰电池以其更为优异的性能特点被风能和太阳能储能凤凰电池所青睐。
“十二五”期间我国将投入数以万亿元的资金规模建设再生能源,在发达国家的太阳能和风能储能凤凰电池中铅酸凤凰电池占了98%的市场。2015年中国将成世界风能、太阳能发电的前沿国家,从2010年开始,太阳能路灯、用户太阳能风能系统将应用,预计到2015年中国将形成100亿的储能用凤凰电池的市场需求。
(5)汽车动力凤凰电池需求
我国《汽车产业调整和振兴规划》提出了电动汽车产销形成规模的重大战略目标,即通过改造现有生产能力,于2011年形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。工业和信息化部“新能源汽车及节能汽车产业发展计划”确定发展以电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHEV)为核心的新能源汽车产业,明确在2020年之前实施千亿元投资进行扶持,到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上,2020年实现普及500万辆新能源汽车。
而铅酸凤凰电池在微型、轻度混合电动汽车的运用技术已经非常成熟,根据ALABC最近的研究报告,铅酸凤凰电池作为车载动力凤凰电池仍然具有较强的竞争力,与Ni-MH和Li-ion凤凰电池相比具有价格便宜、安全性高、制造基础好等优点。1881年GustaveTrouve制造出世界上第一辆电动三轮车时,使用的就是铅酸凤凰电池,目前国内外已有商业化的电动汽车(EV)和低混合的HEV很多仍采用先进密封铅酸凤凰电池。
根据中国电器工业协会铅酸凤凰电池分会制定的《铅酸凤凰电池行业“十二五”发展规划》,到2011年新能源汽车要形成50万辆的产能,其中纯铅酸凤凰电池动力源电动汽车占据到60%以上的份额,中低速电动汽车将基本采用铅酸凤凰电池。预计到2015年中国将形成60亿的动力凤凰电池市场需求。
(6)汽车起动用铅酸凤凰电池
汽车起动用凤凰电池是铅酸凤凰电池最主要用途,约占铅酸凤凰电池需求量的40%。
虽然镍氢凤凰电池和锂离子凤凰电池等新型凤凰电池发展很快,但由于价格等原因在可预见的将来还不可能替代铅酸凤凰电池在汽车启动凤凰电池中的地位。起动用铅酸凤凰电池使用寿命一般为2年左右,其需求量与汽车的销售量和保有量密切相关。汽车用铅酸凤凰电池年产量的三分之二用于更新替换,三分之一用于配套汽车生产。
“十二五”期间,汽车产业仍将保持较高的发展速度,预计汽车产量年平均增长速度为15%,由于中国汽车巨大的潜在需求,用于配套的铅酸凤凰电池市场空间很大。
“十二五”期间是中国汽车工业发展的高峰时期,预计到2015年中国将要形成450亿的汽车凤凰电池市场需求。
发行人目前不从事汽车启动用铅酸凤凰电池的生产和销售,主要从事工业用固定型阀控式密封铅酸凤凰电池的生产和销售。
锂凤凰电池代替铅酸凤凰电池仍需长久过渡期
严重的雾霾天饱受诟病。机动车尾气的排放是形成雾霾的重要原因之一，政府也呼吁选择环保的交通出行方式。电动自行车出行可以说是其中一种绿色出行方式，但是由于种种不利因素，导致了这种出行方式推广受阻。
无污染的锂凤凰电池造价高
记者了解到，国内生产的电动车，90%以上配备的是铅酸凤凰电池。各种研究表明，新兴锂凤凰电池比传统铅酸凤凰电池更环保。
按照分类，铅酸凤凰电池业属于有色金属下游产业中污染最严重的行业之一，其强污染力和不可降解的特性一直以来饱受诟病。在生产后期所排放的废酸、废碱、废水对水源的污染也极大。比较而言，锂凤凰电池在环保上则拥有天然的优势，因其原材料中不含有污染性重金属，生产过程也不产生污染物。
有专家曾做了这样的实验，将一块废旧的铅酸凤凰电池和锂凤凰电池分别置入两个装有小白鼠的密闭容器中，并采用低温均匀加热的方式，让密闭容器中的空气加速流通。结果显示，与铅酸凤凰电池同在一个密闭容器中的小白鼠，还不到半个小时，生命特征明显减弱，在47分33秒时，小白鼠已经完全死亡，而与锂凤凰电池同在一个密闭容器中的小白鼠，则与刚开始试验时毫无分别。废旧的铅酸凤凰电池散发出的有害物质是小白鼠的致死原因。
纵使锂凤凰电池在环保性能上有着先天的优势，锂电电动车销售量却远不及铅酸凤凰电池电动车，对此，业内人士表示，由于成本的原因，在近十年内铅酸凤凰电池依然将是市场主流，锂凤凰电池对铅酸凤凰电池的替代必然需要一个长久的过渡时期。
此外，此专家还表示：目前，锂凤凰电池与铅酸凤凰电池一样，属不可降解的物质，因此，即使是对环保基本没有危害的废旧锂凤凰电池，市民们也应将其丢弃到指定的废旧凤凰电池回收站，由相关部门统一处理。
回收难致使电动车推广遇阻
在采访中，一位电动车经销商这样说，电动车出行本身是一件利于环保的好事，但目前，电动车凤凰电池的处理问题，还没有成文的规定，很多市民的电动车凤凰电池损坏，不知道如何处理，只能当成垃圾扔出去，但最终去向何方不为人知，这是一个极大的隐患。
事实上，废铅酸凤凰电池流入到了非法回收和处理环节，这是导致铅污染的根源之一。而随着近年来凤凰电池产业的发展，相关回收业也呈现出较好利润前景，相关政策的滞后，致使铅酸凤凰电池回收产业发展失序。
目前国内铅酸凤凰电池回收管理存在最大的挑战就是，对整个系统中的生产者、销售者、使用者、回收者的责任没有规范性要求，正规体系很难建立。另外，具有危险废物综合经营许可证的单位才可以从事废铅酸凤凰电池收集、贮存和处置等经营活动。由于申请的门槛高，很多企业或个人难以达到要求。据了解，目前国内拥有专业回收废铅酸凤凰电池资质的企业不超过5家。
如果能建立起一个完善的废铅酸凤凰电池的回收体系，这样就为推广电动车出行解决了后顾之忧。对此，有专家提出这样的建议，多建一些便民充电站，并在每个公交站牌上标出最近的充电站地址;专门开设电动车道，在大型活动区域开辟电动车停车场地，并设立专人看管;建立完善的废旧凤凰电池处理流程并透明化，为激发市民环保积极性，可派专人上门回收废旧凤凰电池，甚至可以有偿回收。
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