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（1）电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到最好的工作效率，放电应0.05-3C 之间，放电终止电压如下表1所示

◆放电容量与放电电流的关系，图1为FM、JFM系列电池在不同的放电率条件下放出的容量，从图中可看出，放电倍率越大，电池所能放出的容量越小。

电池容量亦受温度的影响，过低温度（低于15℃，5℉.）则会降低有效容量，过高温度（高于122℉.50℃）则会导致热失控并损害电池.

（1）浮充（限制电压，控制电流）使用：浮充电压2.25V～2.30V/单体,最大电流不得大于0.25C10，电池浮充电流调到小于2mA /AH.（25℃）。请参见表（2）。

（2）循环使用（充电即停，放完电即充）：充电电压2.4 V/单体,最大充电电流不得大于0.25C10.

(3)温度补偿电池在5～35℃范围内工作时，不必对充电电压进行补偿，当温度低于5℃或者高于35℃时，建议对充电电压作适当的调整，调整标准为浮充时干3mv/℃/单体，循环使用时干4mv/℃/单体（温度以25℃为基准）。

电池充足电后再补充电则称为过充电，持续的过充电将会缩短电池的寿命。

★重复的浅充电后的深放电博尔特蓄电池官网博尔特蓄电池官网

炎热的夏季不仅人会感到烦躁，就连没有生命迹象的物品也会，很多时候，看似不起来的忽视，就可能导致它们“造反”，所以在使用过程中一定要注意保养。电动车作为家用常规物品，不仅方便，而且省钱，但是你知道吗，夏季给电动车电池充电如果不注意的话，很容易出现意外状况哦。那么，到底夏季给电动车电池充电要注意什么呢？
　　

一、严禁高温暴晒
　　炎热的气候不仅会让人中暑，也会让电动车中暑的。在炎热的夏季，如果将电动车放在阳光下暴晒，那么，电池报废的几率非常高，尤其是高温下电动车电池起火更是屡见不鲜，所以一定要避免高温暴晒
　　

二、高温充电要不得
　　在农村，很多家庭都是将电动车放在院子里充电，而天气的炎热，再加上充电时候产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至是起火，所以充电的时候一定要在阴凉的地方充电，千万不要在高温下充电。
　

　三、不要行驶后马上充电
　　因为对保养知识缺乏，很多用户在使用电池过程中都是用完之后立马充电，以便再次使用。但是小编要提醒大家的是，电动车在高温行驶之后温度非常高，这时候如果直接充电会导致电池的温度持续增高，甚至超过临界点，最终自燃。
　　

四、拆下电池充电
　　很多用户为了方便会直接插在电动车上充电，这样的充电方式在普通温度下基本不会有问题，但是当遇到高温或者是夏日暴晒的情况下，这种充电方式则会留下很多隐患。尤其是，当电动车与电池被烈日暴晒之时，温度会急速上升，而电池充电也会有一个升温的过程，再加上电池缩小在一个狭窄的空间内，散热比较慢，因此危险度很高。
　　

五、充电器不要乱用
　　不知道大家是否有这样的情况，想要充电的时候，刚好电动车电池的充电器不在身边，于是借用别人的充一次。乍看之下，没什么问题，但是专业人士却表示，这种借用别人电池充电的危险更大，尤其是夏季。电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，很容易造成短路或者是充电不足。
　　

了解了夏日电动车电池充电的注意事项，那么，什么品牌的电动车电池好呢？据市场调研比较发现，旭派博士电池不仅质量好、使用寿命长，续航能力强，就连质保时间也比其他的电池要高半年，因此用户可以放心购买使用。