详细介绍:
规格参数:
长*宽*高:113*71*106(mm)
重 量:1.56kg
启 动 电 流:165A
冷启动电流:85A
内 阻 :18(mA)
工 作 温 度: -55度至80度
摩托车小容量启动式卷绕蓄电池性能特点:
1.启动电流是普通蓄电池的3倍,
2.(12V5AH零下18℃时的最大输出电流高达130A,),
3.启动次数最少15000次,是普通蓄电池的3倍,
4.存放250天,仍有起动电量,零下55℃-65℃可正常使用.
5.启动时间最快为0.6秒.使用寿命为普通电池的4倍以上.
6.至少能承受4G(33HZ)震动12小时以及6G震动4小时.
7.生产以及使用可实现零污染,不需定期维护.
8.5AH的卷绕电池可替代20AH的普通蓄电池
9.充电非常迅速:40分钟内可充入95%以上的电量。
太阳能灯蓄电池的发展前景:
紧紧围绕提高光电转换效率和降低生产成本两大目标的各种新型太阳能电池的研究工作,一直在各发达国家及一些发展中国家积极进行。所谓新型太阳能电池,是指用新材料、新结构和新工艺制造的太阳能电池。自1954年实用的太阳能电池问世以来,晶体硅太阳能电池一直在世界光伏市场居统治地位,占太阳能电池总产量的80%~90%。预计这种地位在相当一个时期之内,还将会继续保持。但将硅材料变成适合于制造电池的硅片,要采用大容量的晶体生长装置和价格昂贵的切割设备,并且制造温度高,要消耗相当多的电能,因而目前硅片的生产成本高达1.5美元/W左右。正在研究试验用切薄硅片、扩大平面晶体或采用聚光等方法,力争把硅片的生产成本降低一半左右。
所以现在国内外都为了有效节省成本,在各种太阳能灯,路灯上都结合深循环型铅酸蓄电池,胶体蓄电池,白天利用太阳能板发电储存到蓄电池中,再由蓄电池转换传送到照明用电的灯具或负载上。现在也有很多太阳能灯都在采用锂电池做为存电的电源
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