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环宇蓄电池12V50AH性价比高放大图片

产品价格:121   元(人民币)
上架日期:2015年9月14日
产地:河南
发货地:北京  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
最少起订:1只
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  详细说明  
品牌:环宇产地:河南
价格:121人民币/只规格:12V50AH

简要说明:环宇牌的环宇蓄电池12V50AH性价比高产品:估价:121,规格:12V50AH,产品系列编号:12114

详细介绍:

  

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自主创新增实力
9月28日,XX集团自主研发的QAY500全地面起重机与另两台起重机一起,在湖北海铭星集团船厂基地成功地将480多吨级的船厂用门吊横梁吊装到位。据介绍,这台QAY500全地面起重机具有完全自主知识产权,技术与世界先进水平同步,最大起重量可达500吨。
XX表示,XX集团始终致力于打造具有自主知识产权的名牌产品,依靠技术创新,在竞争激烈的工程机械行业实现快速发展。据统计,XX集团把每年销售收入的5%用于科研开发领域。今年,研发费用比例还提升到销售收入的6%。其建立的XX技术中心,在437家国家级技术中心中名列第X5位,居XX省首位。今年1月,XX集团又投资4.34亿元建设江苏(XX)工程机械研究院。
XX集团还加强人才的培养和储备。其与清华大学、东南大学、吉林大学等高等院校和科研院所开展多种形式的产学研结合,构建研发技术、工艺技术、标准技术、信息技术、管理技术一体化的集成创新体系。该集团成立了同行业第一家博士后工作站,先后有9位博士后进站工作。现在,5000多名科技人才工作在XX的科研岗位,其中包括150名具有硕士以上学位、能带领团队承担科研任务的主任设计师队伍。
据介绍,XX集团已拥有授权专利369项,共有7项成果获得了中国机械工业科学技术进步奖。其中,自主研发的RP1250沥青混凝土摊铺机、QAY25全地面起重机、XX全地面起重机产业核心技术研究与产业化3个项目获该奖项一等奖。



环宇蓄电池具有以下特点: 
密封结构,安全使用方便; 
使用寿命长,浮充使用时,小型密封铅酸电池的设计使用预期寿命是5-7年;UPS用密封铅酸电池设计预期使用寿命是7-10年;固定型密封铅酸电池的设计使用预期寿命是10-15年。 
从150mAh至3000Ah容量范围内全系列电池均可批量供货。并可按客户要求设计制造特种规格电池。 
产品已经取得UL, ITS, CE等产品安全证书,并取得ISO9001认证和国家部级入网认证。 
广泛应用于:小型UPS电源,应急灯,各种应急照明设备,太阳能系统等。 
环宇铅酸电池现有8条生产线,年生产能力50万KVAh,可保证产品按时交货。 
针对此款12V65AH铅酸电池的具体技术参数如下: 
标准电压: 12V 
标准容量:65AH/10HR(C10) 
额定容量: 
10 小时率 (6.5A): 65AH 
5 小时率 (11.05A):55.25AH 
1 小时率 (39A): 39AH 
外壳材料: ABS 
内阻: 9mΩ(approx) 
自放电 (20℃):<0.8% per week 
浮充寿命 (20℃): 3-5 years 
适用温度范围: -20℃--45℃ 
电池尺寸 (L*W*H):330*172*179mm 
每箱电池数量:1pcs 
单体电池重量: 20.2kg 
充电方法 (25℃) 
充电电压:14.4V-15V 
充电电流: 19.5A 
充电时间: 12h (60%DOD&#39;), 24h(100%DOD&#39;)

环宇12V50AH铅酸电池是我们铅酸电池的一种,产品具有以下特点: 
密封结构,安全使用方便; 
使用寿命长,浮充使用时,小型密封铅酸电池的设计使用预期寿命是5-7年;UPS用密封铅酸电池设计预期使用寿命是7-10年;固定型密封铅酸电池的设计使用预期寿命是10-15年。 
从150mAh至3000Ah容量范围内全系列电池均可批量供货。并可按客户要求设计制造特种规格电池。 
产品已经取得UL, ITS, CE等产品安全证书,并取得ISO9001认证和国家部级入网认证。 
广泛应用于:小型UPS电源,应急灯,各种应急照明设备,太阳能系统等。 
环宇铅酸电池现有8条生产线,年生产能力50万KVAh,可保证产品按时交货。

环宇蓄电池时事新闻:铅蓄电池 “黑色能源”还是“绿色能源”
12月15日,由中国电池工业协会主办的“铅蓄电池‘十二五’产业发展高层研讨会”在北京举行。陈立泉院士、陈洪渊院士等著名专家参加了会议。与会专家认为,铅蓄电池特别是动力铅蓄电池作为一种绿色能源,通过加强科学管理,大力提升技术含量,未来发展前景非常广阔

很难想象,如果我们的生产生活中没有了铅蓄电池,会是什么样?

大街上跑的汽车,离不开铅蓄电池;我们用的手机,离不开使用铅蓄电池的通信基站;流行起来的电动自行车,价廉实用离不开铅蓄电池……汽车、摩托车、电动助力车、通信、信息、电力等行业发展都离不开铅蓄电池,有着150多年历史的铅蓄电池,已逐渐成为生产生活中的必需品。随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高,铅蓄电池的应用领域仍在不断扩展,市场需求量也大幅度提升。

中国电池工业协会技术委员会主任委员王金良说,铅蓄电池是老产品,也是新能源,还是长盛不衰的电池产品。在二次电源中,铅蓄电池已占有61%以上的市场份额。2009年铅蓄电池产量为12000万KVAh,“十一五”期间年均增长达19.9%,其发展空间很大。

我国目前电动车保有量在1.2亿辆左右,其中90%以上采用铅蓄电池。中国电池工业协会提供的数据显示,我国获得铅蓄电池生产许可证的企业已有1700多家。

“随着对太阳能、风能、地热能、潮汐能等的开发利用和电动汽车产业的发展,铅蓄电池作为不消耗地球资源的‘绿色’产业,有着广阔的发展空间。”中国电池工业协会副理事长王敬忠说。

由于铅蓄电池使用铅,容易给人们造成污染的印象。

铅蓄电池是“黑色能源”还是“绿色能源”?一直是人们感兴趣的话题。

陈立泉院士指出,事实上,铅蓄电池污染不是其本身的属性,高污染风险并不等同于会造成实际上的环境污染。只要管理得力,污染可以实现有效控制。目前,铅蓄电池在应用中还不可替代。

美国铅蓄电池的用铅量占全国用铅总量的95%以上,但其造成的铅排放仅占其总排放量的1.5%。2008年,美国政府已将铅蓄电池生产从主要铅污染源中排除。

陈洪渊院士说,铅蓄电池产品越来越广泛的应用,得益于其自身的优点。铅蓄电池是一种安全性高、价格低廉及再生利用高的产品。

与会专家分析指出,传统的铅蓄电池通过技术改进,正朝着密封免维护、胶体等新型蓄电池方向发展。铅蓄电池的污染可能发生在三个环节,首先是生产环节,因为骨干企业,主要是指大型正规企业,对铅蓄电池的生产是严格把关的,其生产过程中产生的铅气铅尘以及废水排放都严格按照标准执行,基本上不会污染环境;其次是使用环节,由于现在大多铅蓄电池,特别是电动车电池,基本上是严格密封和免维护的,因此从电池安装到电动车上直至使用结束,都不需要再次充酸等操作,所以其在使用过程中基本上不会对环境产生污染;第三个环节是回收处理,由于铅回收具有较大的经济价值,因此许多小企业小作坊都愿意去从事铅蓄电池回收工作,但小企业往往缺少必要的回收设备和技术,在回收过程中他们往往直接把铅蓄电池敲开,直接倾倒酸液取出铅板,在这过程中就产生了酸污染。因此第三个环节,也就是废铅蓄电池的回收处理环节,必须引起高度重视。

今年3月1日,由环保部制定的《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》国家标准正式实施,该标准有力地促进了废铅蓄电池回收行业的健康有序发展。

有专家认为,在废铅酸电池回收行业里,应该建立一种更好的回收机制,即谁生产谁回收。目前,废铅酸蓄电池回收行业小作坊林立,而大企业又面临着无电池可回收的尴尬局面。为了解决该矛盾,最好的方式就是谁生产谁回收,利用企业的销售网络来回收,彻底解决大型回收企业的回收途径问题。

“铅蓄电池行业的污染重点在于小企业。”中国电器工业协会副秘书长郝军表示。中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红也指出,要提高行业准入门槛,通过法制建设和加强行政管理力度,将无力进行环保投入的小企业淘汰出局,促进行业的有序、健康发展。

中国电池工业协会发布的报告指出,“十二五”期间铅蓄电池行业仍将以较快速度增长。研究提高铅蓄电池的功率特性,降低铅的耗用量,对降低铅蓄电池成本、节能减排、节约资源具有重大意义。铅蓄电池将重点发展阀控密封、胶体、卷绕式、双极性、超级电池、铅碳电池等新型蓄电池,为动力和储能提供新型电池产品;推进铅蓄电池减铅技术的研发和产业化;淘汰开口式铅蓄电池;加快铅蓄电池企业、再生铅企业的技术改造,实现清洁生产。  



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