铅酸蓄电池是目前世界上广泛使用的一种化学“电源”，中国铅酸蓄电池行业经过几十年的建设与发展，已基本形成了大中小型企业相结合，具有一定规模的制造体系。随着能源、交通和通讯等支柱产业飞速发展，主要用于汽车、摩托车、电力、通讯等产业的铅酸蓄电池进入蓬勃发展时期，市场规模不断扩大。由于电动自行车、电动汽车等无烟交通工具的开发，铅酸蓄电池行业进一步发展。
近期，工业和信息化部、环境保护部联合在湖北省襄阳市组织召开了铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展工作座谈会。工信部节能与综合利用司副司长杨铁生表示，国家将通过采取五项措施，规范提升铅酸蓄电池和再生铅产业，化解环境污染。
这五项措施是：严格准入管理，加大产业结构调整力度，把好行业的入口，调整优化存量，推进行业技术进步，加大落后产能淘汰力度；强化环境监管，规范企业环境行为，继续开展铅酸蓄电池和再生铅行业环境保护专项核查；规范回收利用，落实生产者责任延伸制度，加快出台《废铅酸蓄电池回收利用管理办法》；积极引导扶持，促进合法企业做大做强，加大财政资金支持力度，落实再生铅税收优惠政策；加强组织实施，突出信息公开和社会监督。
我国铅污染事件的高发态势，原因在于电池生产环节铅污染物超标排放问题突出，回收无序导致含铅废酸污染严重，铅再生利用不规范导致大量二次污染。铅污染形势十分严峻，行业秩序混乱，已到了非下大决心治理不可的地步。
从发达国家的实践经验看，通过规范生产、有序回收、严格管理，铅酸蓄电池污染问题是可以解决的。美国铅酸蓄电池的用铅量占全国用铅总量的95%以上，但其造成的铅排放仅占其总排放量的1.5%。2008年，美国政府已将铅酸蓄电池生产从主要铅污染源中排除。
我国是最大的铅酸蓄电池生产和出口国，2012年全国产量约1.74亿千伏安时，比上年增长27%，耗铅量320多万吨。全行业生产企业数量众多，获得生产许可证的企业约1800家。“十二五”期间随着汽车、电动自行车和光伏电池储电等快速增长，铅酸蓄电池市场需求仍将保持较大幅度增长，而随着铅酸蓄电池市场保有量增加，再生铅行业也将保持较快增长速度。
铅酸蓄电池有广阔的应用领域，2010年3月，财政部、商务部及工信部发出《新增家电下乡补贴品种实施方案》，在山东、江苏和河北等10省份中的家电下乡补贴计划产品目录内加入电动自行车，补贴金额为每台260元。2012年，在电动自行车产量持续增长带动下铅酸蓄电池产量快速增长；2012年，铅酸蓄电池产能扩张较快，行业竞争加剧。
根据《家电下乡操作细则》等有关文件规定，2013年1月31日全国家电下乡政策全部执行到期。中国电动自行车的产量持续增长，2012年产量为2,028万辆，同比增长26.30%，2012年中国电动自行车保有量约1.4亿辆。电动自行车动力电池需求一般分为一级及二级市场需求。随着电动自行车保有量的增长，平均蓄电池寿命约为1.5年至2年，电池更换的二级市场需求增长逐步超越一级市场。
由于行业整顿2011年铅酸蓄电池总产量同比出现负增长，2012年铅酸蓄电池产量同比有所增长。由于电动自行车保有量保持增长，铅酸蓄电池未来仍旧有一定的增长空间。2012年，铅酸蓄电池产能保持快速扩张，公司及国内最大的电动自行车用铅酸蓄电池生产商天能电池集团有限公司产能均有较大幅度增长，行业竞争加剧。