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大力神蓄电池MPS系列技术参数：
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型号
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V
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容量/Ah
(C20,1.75V@25℃)
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IEC 容量/Ah
(C10,1.80V @25℃)
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Watts/Cell
@ 15min
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尺寸/mm (L*W*H* Total Height)
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重量/Kg
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端柱类型(螺栓)
|
内阻/mΩ
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槽盖材料
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MPS 12-7A
|
12
|
7
|
7
|
25
|
151
|
65
|
94
|
100
|
2.2
|
Faston Tab 187/250
|
25
|
ABS
|
|
MPS 12-9A
|
12
|
9
|
8
|
33
|
151
|
65
|
94
|
100
|
2.6
|
Faston Tab 187/250
|
18
|
ABS
|
|
MPS 12-12A
|
12
|
12
|
11
|
44
|
151
|
98
|
95
|
101
|
3.6
|
Faston Tab 187/250
|
16
|
ABS
|
|
MPS 12-18A
|
12
|
18
|
17
|
65
|
181
|
77
|
166
|
166
|
5
|
嵌入式 (M5)
|
14
|
ABS
|
|
MPS 12-26A
|
12
|
26
|
24
|
87
|
166
|
175
|
125
|
125
|
8.1
|
嵌入式 (M5)
|
10
|
ABS
|
|
MPS 12-40A
|
12
|
42
|
39
|
130
|
198
|
166
|
171
|
171
|
13.2
|
嵌入式 (M6)
|
8
|
ABS
|
|
MPS 12-54
|
12
|
54
|
46
|
161
|
228
|
139
|
201
|
225
|
17
|
L-型 (M6)
|
9.6
|
PP
|
|
MPS 12-65
|
12
|
65
|
58
|
210
|
261
|
173
|
200
|
224
|
21
|
L-型 (M6)
|
8
|
PP
|
|
MPS 12-76
|
12
|
76
|
66
|
236
|
261
|
173
|
200
|
224
|
23.3
|
L-型 (M6)
|
7
|
PP
|
|
MPS 12-88
|
12
|
88
|
76
|
275
|
318
|
173
|
202
|
230
|
26
|
L-型 (M6)
|
6
|
PP
|
|
MPS 12-100
|
12
|
100
|
86
|
315
|
318
|
173
|
202
|
230
|
29
|
L-型 (M6)
|
5.2
|
PP
|
|
MPS 12-114
|
12
|
114
|
98
|
347
|
341
|
173
|
213
|
241
|
32.5
|
L-型 (M6)
|
4.7
|
PP
|
|
MPS 12-127A
|
12
|
127
|
117
|
373
|
407
|
177
|
225
|
225
|
35
|
嵌入式 (M8)
|
4.5
|
ABS
|
|
MPS 12-158A
|
12
|
158
|
146
|
500
|
483
|
170
|
241
|
241
|
47
|
嵌入式 (M8)
|
5
|
ABS
|
|
MPS 12-211A
|
12
|
211
|
195
|
622
|
522
|
239
|
218
|
223
|
60
|
嵌入式 (M8)
|
4
|
ABS
|
|
MPS 12-242A
|
12
|
242
|
225
|
679
|
521
|
269
|
203
|
208
|
67
|
嵌入式 (M8)
|
4
|
ABS
|
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产品展示:
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应用范围:
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航空、航海设备
|
通讯设备
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|
太阳能系统
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电厂、电站
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军备电源
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合闸电源
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监控系统
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不间断电源
|
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医疗设备
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应急灯
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粗壮的极板使电池具有更长的寿命
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阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
|
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持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
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吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
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UL的认证
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多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
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可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
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符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
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可以以无危险材料进行水路运输
|
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计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
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槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
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电池型号
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MPS12-33
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MPS12-50
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MPS12-65
|
MPS12-75
|
MPS12-88
|
MPS12-100
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容量
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在25℃终止电压为1.67V/C的15分钟恒功率(W/C)
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125
|
170
|
235
|
250
|
285
|
330
|
|
在25℃终止电压为1.75V/C的20小时恒功率(AH)
|
33.0
|
50.0
|
65.0
|
75.0
|
88.0
|
100.0
|
|
在20℃终止电压为1.80V/C的10小时恒功率(AH)
|
29.6
|
44.8
|
63.1
|
67.8
|
78.2
|
86.2
|
|
工作温度范围
|
放电:-40℃~71℃;充电:-23℃~60℃(应用温度补偿后的电压充电)
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|
推荐的工作温度范围
|
23℃~27℃
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浮充电压
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温度平均在25℃时，电池浮充电压社顶在13.5V~13.8VDC
|
|
推荐最大充电电流
|
C/5A (20小时率容量的1/5倍电流),在100%放电深度下为:
|
|
6.6A
|
10.0A
|
13.0A
|
15.0A
|
17.6A
|
20.0A
|
|
平衡和循环应用时的充电电压
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温度平均在25℃时,电池均充电压设定在14.4v~14.8VDC
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最大电流纹波(充电器)
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为最佳效果,建议浮充电压波动<0.5%RMS或1.5%峰到峰值.最大允许交流纹波浮充电压=1.4%RMS(4%P-P)
|
|
最大允许交流纹波电流(C/20)
|
1.65aRMS
|
2.5aRMS
|
3.75aRMS
|
3.75aRMS
|
4.4aRMS
|
5.0aRMS
|
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自放电
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MPS系列电池在25℃环境可以存储6个月,然后需要进行一次刷新充电.如果在较高温度存储,刷新充电的间隔时间要短些
|
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附件
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电池间的连接线,支架,电池柜
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端柱
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'L'型端柱带有0.28英寸孔可接受0.25英寸(6mm)的螺栓
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端柱最初安装时的扭力
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40英寸-镑(4.5牛-米)
|
65英寸-磅(7.4牛-米)
|
|
年度复检时端柱的扭力
|
32英寸-镑(3.48牛-米)
|
52英寸-磅(5.88牛-米)
|
|
长(mm)
|
197
|
228
|
260
|
260
|
317
|
340
|
|
宽(mm)
|
131
|
138
|
173
|
173
|
173
|
172
|
|
高(mm)
|
172
|
200
|
200
|
200
|
202
|
213
|
|
总高(含端柱)(mm)
|
186
|
224
|
224
|
224
|
229
|
240
|
|
近似重量(kg)
|
12
|
18
|
24
|
25
|
30
|
32.5
|
产品特点：
1、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压
正常。
4、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容
量在75%以上.
6、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上
95%以.
7、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。详细介绍
8、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)电池不仅具有极高的经济价值，而且易于转运，同时，他析气量低，经久耐用，寿命长达10年。多年的实际运行经验确保了他的高度可靠性。由于自放电率低，即使存储两年也可不需充电便立即投入运行。
9、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)是把普通电解液固定于胶体中的密闭式铅酸可充电电池，胶体电池技术是阳光公司发明并实现，实现了电池少维护耐重负荷，从而节省了维护、补水及检查的费用支出。不再需要昂贵的、配有特殊设备的、单独的电池室。胶体电池可以在安装地充电。同普通液体电解液电池相比，运行费用可减少30%。
西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)阀控式密封铅酸蓄电池采用可靠的AGM技术生产，融合了汤浅100多年的蓄电池研究、生产经验，在蓄电池系统可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升，基于应用和环保的设计理念使NP系列电池在安装地点和安装方式上有了最大的灵活性，能够给系统集成商或者最终用户提供最优的解决方案，因此汤浅电池NP系列电池在全球范围的通信、电力、石化、冶金、金融中心、数据中心、地铁、会展以及新能源等领域得到了广泛的应用
本公司是大力神蓄电池全国代理商，公司面对激烈的市场竞争，加强售前和售后服务，目前国内主要客户有：电力系统有北京长河，许继集团，汕头自动化总厂，连云港核电站，浙江省电力公司，江苏省电力公司，襄樊电厂，福州电厂，三峡工程，引黄工程，漳州后石电厂，诧城电厂，沈阳自动化所，昆明船舶研究所等；林德叉车公司，海斯特叉车公司，TCM叉车公司，铁路和地铁有上海地铁，广州地铁，深圳地铁，长春客车厂,株洲电力机车工厂等。有国家海事局和福州军区太阳能的应用等。用户谝及全国30多个省，市。
大力神蓄电池外壳一般采用强化聚丙烯、阻燃ABS材料制成，并满足以下要求：
·抗失水性能高，防止电池电解液流失；
·抗氧气渗透性好，防止阳极氧化；
·机械强度高，能够长时间承受蓄电池内、外压差的压力和运输过程中的外力撞击；
·壳体上、下两部分采用高温热封技术密封，有效防止漏液；
·外壳的设计使蓄电池具有良好的散热性能；
·蓄电池出厂前进行有效地气体测漏检查，确保蓄电池无漏气、漏液；
·蓄电池在环境温度-30℃～+40℃范围内，能承受50kPa正压或负压持续3～5S，外壳不破裂、不变形、无溢漏。压力释放后壳体无残余变形。
大力神的正、负极板
正负极板采用铅钙锡多元合金制成，并具有以下特点：
·可承受高速率充电；
·深度放电后复原性强，80％ DOD充、放电循环次数不小于700周期；
·氢气析出电压不应小于2.40V，失水少，具有较好维护性；
·有较好的硬度和强度；
大力神蓄电池充、放电
充 电
a．更新充电
常温下，电池储存时间超过6个月，并且电池端电压低于2.09V，即需要进行更新充电。其方法是，蓄电池组不带负载，充电电压为2.35 ± 0.03V/（25℃时）单元，充电电流限制为10％C5（A），进行连续96小时充电。
b．初始充电
充电方法同“更新充电”方法，充电时间为48小时，直至充电电流为一个稳定的值，通常小于1mA/Ah(C3)。
c．浮充充电
蓄电池浮充电压设定为2.23~2.27V/单元（25℃时）（蓄电池正负端子测定值的平均值），充电最大电流设定为25％C10（A）
大力神蓄电池性能测试
第一种方法是通过检测电解液密度确定蓄电池剩余容量，这也是铅酸大力神蓄电池检测普遍采用的方法。电解液密度在充电过程中逐渐变高，放电过程中逐渐降低。通过测量电解液的密度可判断蓄电池的充放电程度。
第二种方法是高电率放电法判断蓄电池剩余容量，它是通过测量大负荷下的端电压来判断大力神蓄电池的剩余容量。它是模拟启动机启动时的负载，测出大力神蓄电池在大电流放电时的端电压，根据端电压变化来判定大力神蓄电池的技术状态。此方法能检测蓄电池有无故障及向启动机基与单片机的船用蓄电池智能检测系统供电的能力，但不能测量正在充电和刚充完电的蓄电池。
我公司是上海西恩迪大力神蓄电池公司北京指定授权经销商！
公司代理西恩迪大力神蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系方式联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你服务！！！ 大力神蓄电池总代理C&D12-40ALBT价格
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