西恩迪蓄电池现货销售产品展示-西恩迪蓄电池现货销售资料-西恩迪蓄电池现货销售招商信息-

（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99％，使电解液具有免维护功能

（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

主要特点：
高可靠性设计
● 标配输出隔离变压器，具备良好的抗负载冲击和短路保护能力，工频设计更适应电力不稳的复杂电网环境
● 采用自主专利的无主从自适应并机技术，根据业务发展任意进行在线升级或扩容，满足“边成长、边建设”需求：
·各并联设备无主从之分，避免单一故障点
·无需任何附件可实现N+1并联
·理论上无并机数量限制
●3×2冗余逻辑电源设计，提高整机可靠
高性能设计
●双DSP全数字化高端处理器控制，整机精度高，运算速度更快；
●允许三相负载100%不平衡，负载适应性强，输出配电方便，尤为适用于机房、通信、工业应用等重要环境
●宽范围电压输入设计，市电输入范围可达±25%，允许的市电频率可达40～65Hz，特点适用于中国电网环境
灵活的组网监控管理功能
通过RS232数据通讯接口、SNMP网络适配器，配合UPS智能监控软件，让用户对UPS的运行情况了如指掌
人性管理维护简便
中/英文LCD液晶显示，可实时记录UPS工作状态、参数信息等，方便用户对UPS的管理。
·停电来电时刻记录
·深度放电（达到50%以上）次数记录
·旁路时刻记录
·各种告警记录
·参数异常记录
·1000条历史记录等
●具备手动维护开关，便于现场应急保护
●具备防错锁止功能，以防误操作
●无严格开机时序要求，不因操作时序出错导致UPS宕机
绿色环保
●符合国家标准EMC电磁兼容特性（GB7260.2-2003），降低、避免各类辐射、传导干扰，构建纯净电网环境
完善的整机保护功能
●逆变输出短路保护
●市电输入高压保护
●UPS输出高低压保护
●电池极性反接保护
●过温保护（整流器、逆变器、静态旁路）
●过载保护
●电池过充保护
●手动维护开关误操作保护
●重要操作密码锁定
自主专利MMBM智能电池管理功能
●无风险双模式电池在线测试功能
●充电电压温度补偿功能
●电池放电终止电压智能调节功能
●电池极性反接保护和告警
●电池定期自动放电激活
●自动设定充电电流功能
●重要操作密码锁定
增值选件：
●自主专利MMBM-2智能化电池监控管理系统
·实时监测电压、电流、电池温度等
·智能分析电池工作状态
·系统异常声光告警
·实时状态记录保存功能
·RS232、RS485接口远程监控功能
·休眠唤醒功能
·管理方便，安装简便
●输入隔离变压器
●旁路隔离变压器
●无源PFC

西恩迪蓄电池长期以来，无论是国内还是国外，也不论是通信系统还是UPS系统，人们都习惯于用两组电池并联起来与一台UPS或一台通信设备配套使用。特别是对于阀控式密封铅酸蓄电池来讲尤其是这样。那么，笔者为什么积极的主张(甚至是不赞成)不宜将电池组并联使用，并联使用哪些利弊呢?不知道是因为习惯势力还是因为别的什么原因，这种并联使用的方式竟成了设计者们和使用者们的一条必须遵循的原则，但笔者认为，则大可不必，只要用户能按照电池生产厂家的使用说明书对电池维护保养好，只用一组理士蓄电池也就足够了，不但足够，而且这一组电池的使用效果(如：电池的稳定性、可靠性、均衡性、尤其是电池的使用寿命等)会比用两组电池并联使用时的情况好得多。其实我真的很好，西恩迪蓄电池。

西恩迪蓄电池测试系统中的计算机，通过GPIB接口向各台仪器依次发出指令，控制测试流程。理士蓄电池首先通过切换多路复用开关，将电子负载与待测件连接。设置电子负载工作在恒流模式，使待测件输出一个比较大的恒定电流（例如5A），接通20ms后，将数字万用表也通过多路复用开关与电池输出端接通，测试理士蓄电池的输出电压。如果电池输出电压为0，说明电池保护电路启动，已经切断电池输出回路，此项目测试通过。如果测试结果不为零，此项目标定为测试失败。测试结束后，迅速打开开关，切断电子负载与电池之间的连接，因为长时间大电流放电可能对理士蓄电池造成永久损坏

西恩迪蓄电池讲解：铅蓄电池加快产能治理规范行业竞争加剧

铅酸蓄电池是目前世界上广泛使用的一种化学“电源”，中国铅酸蓄电池行业经过几十年的建设与发展，已基本形成了大中小型企业相结合，具有一定规模的制造体系。随着能源、交通和通讯等支柱产业飞速发展，主要用于汽车、摩托车、电力、通讯等产业的铅酸蓄电池进入蓬勃发展时期，市场规模不断扩大。由于电动自行车、电动汽车等无烟交通工具的开发，铅酸蓄电池行业进一步发展。
近期，工业和信息化部、环境保护部联合在湖北省襄阳市组织召开了铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展工作座谈会。工信部节能与综合利用司副司长杨铁生表示，国家将通过采取五项措施，规范提升铅酸蓄电池和再生铅产业，化解环境污染。
这五项措施是：严格准入管理，加大产业结构调整力度，把好行业的入口，调整优化存量，推进行业技术进步，加大落后产能淘汰力度；强化环境监管，规范企业环境行为，继续开展铅酸蓄电池和再生铅行业环境保护专项核查；规范回收利用，落实生产者责任延伸制度，加快出台《废铅酸蓄电池回收利用管理办法》；积极引导扶持，促进合法企业做大做强，加大财政资金支持力度，落实再生铅税收优惠政策；加强组织实施，突出信息公开和社会监督。
我国铅污染事件的高发态势，原因在于电池生产环节铅污染物超标排放问题突出，回收无序导致含铅废酸污染严重，铅再生利用不规范导致大量二次污染。铅污染形势十分严峻，行业秩序混乱，已到了非下大决心治理不可的地步。
从发达国家的实践经验看，通过规范生产、有序回收、严格管理，铅酸蓄电池污染问题是可以解决的。美国铅酸蓄电池的用铅量占全国用铅总量的95%以上，但其造成的铅排放仅占其总排放量的1.5%。2008年，美国政府已将铅酸蓄电池生产从主要铅污染源中排除。
我国是最大的铅酸蓄电池生产和出口国，2012年全国产量约1.74亿千伏安时，比上年增长27%，耗铅量320多万吨。全行业生产企业数量众多，获得生产许可证的企业约1800家。“十二五”期间随着汽车、电动自行车和光伏电池储电等快速增长，铅酸蓄电池市场需求仍将保持较大幅度增长，而随着铅酸蓄电池市场保有量增加，再生铅行业也将保持较快增长速度。
铅酸蓄电池有广阔的应用领域，2010年3月，财政部、商务部及工信部发出《新增家电下乡补贴品种实施方案》，在山东、江苏和河北等10省份中的家电下乡补贴计划产品目录内加入电动自行车，补贴金额为每台260元。2012年，在电动自行车产量持续增长带动下铅酸蓄电池产量快速增长；2012年，铅酸蓄电池产能扩张较快，行业竞争加剧。
根据《家电下乡操作细则》等有关文件规定，2013年1月31日全国家电下乡政策全部执行到期。中国电动自行车的产量持续增长，2012年产量为2,028万辆，同比增长26.30%，2012年中国电动自行车保有量约1.4亿辆。电动自行车动力电池需求一般分为一级及二级市场需求。随着电动自行车保有量的增长，平均蓄电池寿命约为1.5年至2年，电池更换的二级市场需求增长逐步超越一级市场。
由于行业整顿2011年铅酸蓄电池总产量同比出现负增长，2012年铅酸蓄电池产量同比有所增长。由于电动自行车保有量保持增长，铅酸蓄电池未来仍旧有一定的增长空间。2012年，铅酸蓄电池产能保持快速扩张，公司及国内最大的电动自行车用铅酸蓄电池生产商天能电池集团有限公司产能均有较大幅度增长，行业竞争加剧。