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昊能蓄电池12V200AH授权代理放大图片

产品价格:166   元(人民币)
上架日期:2015年10月15日
产地:北京
发货地:北京  (发货期:当天内发货)
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品牌:昊能产地:北京
价格:166人民币/只规格:12V200AH

简要说明:昊能牌的昊能蓄电池12V200AH授权代理产品:估价:166,规格:12V200AH,产品系列编号:321666

详细介绍:

  

昊能蓄电池12V200AH授权代理    


蓄电池经历一次充电和放电,称为一次循环(一个周期)。在一定放电条件下,电池工作至某一容量规定值之

前,电池所能承受的循环次数,称为循环寿命。

各种蓄电池使用循环次数都有差异,传统固定型铅酸电池约为500~600次,起动型铅酸电池约为300~500次。

阀控式密封铅酸电池循环寿命为1000~1200次。影响循环寿命的因素一是厂家产品的性能,二是维护工作的质

量。固定型铅电池用寿命,还可以用浮充寿命(年)来衡量,阀控式密封铅酸电池浮充寿命在10年以上。

对于起动型铅酸蓄电池,按我国机电部颁标准,采用过充电耐久能力及循环耐久能力单元数来表示寿命,而不

采用循环次数表示寿命。即过充电单元数应在4以上,循环耐久能力单元数应在3以上。

HOTIANENG昊能电池工厂拥有一流的电池生产线和高素质的研发及精干的生产技术队伍,采用先进的生产工艺和完善的检测、计量、试验等质量控制设备。通过精密的测试技术与完善的质量管理体系,执着追求产品的可靠性、实用性和先进性,不断寻求技术上的突破,为阀控式免维护铅酸蓄电池和阀控式免维护胶体蓄电池两大系列,以满足各领域客户不同的需求。现与国内众多国有银行、各级政府机关、照明企业、电子电器厂商、UPS / EPS厂商、电厂电站、通讯系统、太阳能、各大院校等建立了长期的合作关系,销售服务网络遍布全国并出口多个国家和地区。我们竭诚为广大用户提供完善的售后服务和技术支持



昊能蓄电池性能特点:

●采用负载自适应控制技术,提高工作可靠性

●智能化蓄电池充电及管理,提高蓄电池使用寿命

●LCD汉字显示操作简便、模块化设计维护方便,提高系统可用性

●提供RS485通讯接口,具有“四遥”功能,可与监控中心通讯,实现“遥控、通讯、遥测、联动”

●采用工控PLC作为系统控制中心,运行更可靠,现场适应性更强

●备用状态下智能化故障自动检测

●可实现无人职守自动投入

●可设定切换时间(0.25~10秒)

●可在应急情况下手动强制运行产品特性:

1、全免维护型蓄电池,无需加水,而且在使用过程中不再需要繁复的日常维护,非常方便。

2、出厂时蓄电池已经充好电。运输方便,质量稳定。

3、槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到最优化。

4、高可靠的极柱双重密封结构(底胶+色胶),其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。

5、安全可靠,内置国内先进防爆虑酸片安全阀,具有精确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。

      

一、绿色环保无污染。

传统的铅酸蓄电池在生产、使用过程中会产生大量酸雾等有害气体。因颠巅、振动等原因,电解液会从壳体缝隙衔接处渗透外溢。因为蓄电池表面常有酸性污染物,所以会严重地污染环境、腐蚀使用设备及周边物体。蓄电池连接件因被蚀出现断裂、脱落,正、负极柱与连接线间出现松动跳火等接触不良情况,而且存在对人体伤害事故的隐患。使用胶体蓄电池则不存在上述情况,其长期使用,无酸雾或气体析出,无酸液外溢。对使用的车、船及周边物体无腐蚀,产品表面清洁无污垢。呈胶体固态的电解液具有不易渗漏性,即使蓄电池壳体意外破裂,在一定时间内仍能正常安全运行,保证了电源使用的安全性。

 

二、抗震性能好,使用寿命长。

铅酸蓄电池因其电解质是高纯稀硫酸液,酸液不仅腐蚀性大,易造成极板硫化,而且产品存在酸液分层不均而出现自放电大等问题;也因电池内液酸的颠巅、振动而不断的冲刷极板,容易使极板表面活性物质脱落、沉积而出现蓄电池内部短路;震动、碰撞、大负荷使用等原因极易引起蓄电池极板弯曲变型、破损等,致使蓄电池无法正常使用。胶体蓄电池则彻底地解决了铅酸蓄电池上述这些自身无法克服的不足。其胶质把酸根子牢牢裹住,具有很好的物理性,对极板起着保护作用,极大地提高蓄电池的抗震动性能,避免蓄电池内部短路,能在各种恶劣的环境下安全使用。不受空间限制,使用时可任意方位放置。其电解液为胶质软固体,这种胶状软固体对蓄电池极板周围形成固态的保护层,而且也具有很好的化学性,有利于极板活性物质的利用。从而大大的延长了产品的使用寿命,正常使用情况下,胶体蓄电池的使用寿命是普通铅酸蓄电池的1-2倍以上。

 

三、充放性能优良。

胶体蓄电池的储备容量高(与同规格的铅酸蓄电池相比增加8%以上);荷电保持能力强、自放电小(自放电每个月控制在2%以下(20℃),行业常规标准5%),完全免维护,充满电后,常温存放一年仍可以正常使用;充电接受能力极佳,最大充电充电可达到0.8C-1C;可大电流放电,10秒内10C放电电流(高于铅酸蓄电池20%,即使深放电、过放电电压达到最低限10.8V也不影响其使用质量);适应性广(能在低温零下50℃-60℃温差范围内正常使用),且工作性能相当稳定,保证了电源使用的可靠性。产品不存在热失控现象(即电池发热损坏);不存在硫酸分层不均问题,失水率低(仅是同类铅酸蓄电池的三分之一),各项技术指标综合性能远远优胜于铅酸蓄电池。

 

四、免维护,使用方便。

使用铅酸蓄电池经常需要维护,换季时需要补加酸液、调比重,经常要补充电,不仅增加维修费用,而且费时费力。而胶体蓄电池长期使用,无需加酸液、无需调比重、无需定期充电。荷电式(面板有六个加液孔,即开口型)胶体蓄电池,维护也很简易,仅在胶体电解液表面出现干裂、缺水而电池容量不足的情况下,补加适量的蒸馏水(纯水)即可,除此之外无需任何维护,只要保持胶体电解质湿润便可放心使用,使用、维护都极为方便、简单。

 

五、经济实用。

胶体蓄电池构成成本高于液酸蓄电池,市面售价也高于铅酸蓄电池,但从使用的综合成本来说,要低于铅酸蓄电池。首先,二者的充电次数和充电时间不同。使用铅酸蓄电池,由于其自放电大,存放时间短,时常要进行补充电,而胶体蓄电池补充电的次数极少。也由于胶体蓄电池充电效率高于铅酸蓄电池一倍以上,也就可以成培的节省能源消耗的费用。其次,从使用寿命方面来说,正常使用情况下,胶体蓄电池的使用寿命是铅酸蓄电池一倍以上。再者,对使用物的腐蚀性方面来说,使用铅酸蓄电池对船舶、车辆等物体及周边、包括极柱连接件等存在严重腐蚀的情况,经常要清洗、修补等,不仅增加了费用开支,而且繁锁。使用胶体蓄电池则不存在这些情况,减免了这方面的费用支出。很明显,胶体蓄电池具有铅酸蓄电池没有的优特点,即使胶体蓄电池的售价高于铅酸蓄电池15—20%,也物有所值,很合算。

昊能蓄电池性新闻资讯—燃料电池引领绿色未来
燃料电池(Fuel Cell)最早可追溯到1839年英国William Grove进行的水逆电解反应时所发明的技术,至于其真正的实用化,则直到20世纪60年代才实际应用在航天及太空上。到20世纪80年代,在环保、节能等全球议题带动下,美国、日本、加拿大、韩国及西欧各国等数百家公司及研究机构积极投入,燃料电池开始进入民用市场,到20世纪90年代后期燃料电池技术新专利不断产生。近年,在低碳经济的全球背景下,燃料电池研发和商业化进程有加快趋势。

燃料电池定义

燃料电池是一种在等温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效率(37~70%)地转换成化学能的电源产品;由于所使用的主要是氢气、醇类等燃料,且转动的组件极少,具有对环境负荷小(低污染)、低噪音的特点,故其不仅适合用于中央电厂和区域分散电厂发电,亦可作为交通运输工具(例如电动汽车、电动机车及电动自行车等)的动力电源,近年来,在国际领先企业的积极投入研发推动下,具有成为便携式电子产品下一代动力电池的潜力。

燃料电池的主要特性

传统能源利用方式主要有两大弊病:一是储存于燃料中的化学能必需首先转变成热能后才能被转变成机械能或电能,受卡诺循环及现代材料的限制,在机端所获得的效率一半以上被浪费;二是传统的能源利用方式给今天人类的生活环境造成了巨量废水、废气、废渣、废热和噪声的污染。

多年来人们一直在努力寻找既有较高的能源利用效率又不污染环境的能源利用方式,而燃料电池就是比较理想的发电技术。燃料电池十分复杂,涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及自动控制等众多学科相关理论,具有发电效率高、环境污染少等优点。

燃料电池发展瓶颈

燃料电池与其他动力相比虽然有许多优点,但是也面临成本过大、造价偏高的问题。例如车用质子交换膜燃料电池成本中贵金属催化剂约占40%,质子交换膜约占35%,这两者的造价都很昂贵。另外,燃料电池的启动速度与内燃机引擎还有差距,燃料电池的反应性和稳定性二者存在不可兼得的矛盾。同时燃料电池的碳氢燃料目前还无法直接利用,除甲烷外均须经转化器处理产生纯氢才可以应用。此外,储氢技术的制约和加氢充气站基础建设的不足也极大地制约了燃料电池的推广。

总而言之,燃料电池在以下几个方面有待突破。

燃料电池使用成本:

(1)燃料电池使用贵金属铂作为催化,且铂极易因一氧化碳中毒丧失活性;

(2)氢气制取成本高,每公斤氢气价格为汽油的数倍,储运难度大,氢气储运成本高;

(3)燃料电池的稳定性、寿命、复杂路况下的性能衰减,维护费用较高。

加氢网络:氢气常温常压下是易燃易爆的气体,且很难液化。气体状态下,能量密度低(680 个大气压下的氢气气体,能量密度仅为一加仑汽油液体的14%)。氢能基础设施落后,短时间内难以组成一个像加油站一样的网络。



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