香港雄狮蓄电池12V7AH东北区产品展示-香港雄狮蓄电池12V7AH东北区资料-香港雄狮蓄电池12V7AH东北区招商信息-

安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

雄狮蓄电池、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板上3次无漏液进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池以上。6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形维护”蓄电池是指电池在无电过程中，催化栓将产生的氢氧气体化合成水回流到蓄电池内部，故蓄电池液面高度在较长的时间内基本上保持不变，减少了固定型防酸式铅酸蓄电池频繁添加蒸馏水的维护工作，所以说非凡蓄电池是少维护型蓄电池。本型蓄电池由管式正负极板、涂膏式负极板、微孔隔离板、及特殊材料制成的催化栓组成。公司一直致力于产品工艺、设备、技术的持续改进，其生产流程严格遵守ISO9001产品质量体系要求，多年的技术投资和持续改进，使得产品拥有更精良的品质和更高的可靠性。非凡阀控铅酸蓄电池是您备用电源的理想选择。意大利蓄电池SP阀控铅酸电池是多种备用性电源的理想选择。主要特性电池技术 AGM 阀控玻璃棉外壳材质普通ABS塑料（防火ABS塑料供选）额定电压(V) 12 设计寿命(年) 10 容量(AH) 26-235 浮充电压(25℃) 2.27V/单格正极板涂膏式极板均充电压(25℃) 2.35-2.4 V/单格负极板涂膏式极板最大充电电流 0.25 C20A 非凡蓄电池技术特点 ◆极板于板栅：加厚的极板和板栅，保证了长久的使用寿命。 ◆隔板：超细玻璃纤维隔板。 ◆质 FVO on request )外壳材质：ABS塑料，可用FVO防火型材料。 ◆安全阀：安全低压气阀。本公司专业销售德国阳光蓄电池、松下蓄电池、电动轿车专用电池、汤浅蓄电池、赛特蓄电池、双登蓄电池、冠军蓄电池、奥特多蓄电池、友联蓄电池、梅兰日兰蓄电池、山特蓄电池、圣阳蓄电池、鸿贝蓄电池、非凡蓄电池、NPP蓄电池、耐普蓄电池、劲博蓄电池、泰力克蓄电池、山顿蓄电池、滨力蓄电池、OTP电池、大力神电池、风帆蓄电池、骆驼蓄电池、理士蓄电池、友联电池、CSB蓄电池、山顿电池、GNB电池、星怡电池、统一蓄电池、奥克松电池、博尔特电池、OTO电池、直流屏电池等高质量的ups电池及ups电源、EPS电源、山特ups电源、山顿ups电源、艾默生ups电源、梅兰日兰ups电源、UPS电源等。

香港雄狮铅酸蓄电池回收是环保重头戏

众所周知，目前铅酸蓄电池行业存在的污染问题，主要在于回收环节，而且铅酸蓄电池收集的主力是一些个体企业，这种企业收集到废旧蓄电池以后可能会做燃烧处理，也可能将蓄电池头砸掉，把里面的废酸、铅泥倒掉，造成污染；另外，把有用的塑料，比如极板交给一些环保措施根本没有保障、不合法的工厂去处理，这样又会造成二次污染，因此，出台一些可实施的细则来规范收集渠道是有必要的。

铅酸蓄电池的回收是一个需要重视的问题，在这个问题中，收集渠道是重点。建议利用第三方力量建立一个覆盖全国的、规范的收集渠道。如果没有企业有力量组织一个全国性规范渠道，就要着力规范现有的从事收集的队伍。一些从事废旧电池回收的公司建立了自己的收集网络，但是需要具有示范性的规范的企业进行引导，希望骨干铅酸蓄电池企业要合理利用自身的销售渠道，对卖出去的铅酸蓄电池进行收集，之后进行处理。

笔者认为，如果能有一些专业的收集公司能够就近收集后，委托当地有资质的企业去处理也是一种可行的方式，但下一步需要探索一种方式规范收集渠道。国外比较先进的做法是成立铅酸蓄电池再生协会和一个第三方的组织，这对我国有很强的借鉴意义。铅酸蓄电池回收需要企业、个人以及相关的组织从意识上进行提升，从而营造有利于合理回收的环境，努力形成具有中国特色的铅酸蓄电池回收方式，为铅酸蓄电池行业真正成为环保产业迈出关键一步。