| 详细介绍：
环宇蓄电池华东区代报价 价格
环宇蓄电池维护：
1. 日常使用中电池要保持清洁，严禁在电池放置杂物以防漏电。如发现有灰尘等污染时应用不含任何添加剂的净水清冼，不可使电池表面沾染汽油、信那水、煤油或其它挥发性有机溶剂，也不可用上述有机溶剂和液体清洁电池，否则可能会引起电池壳体(ABS树脂)出现裂痕、漏液。
2. 每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀现象。如有松动须及时拧紧，如有腐蚀则用温水对污染点进行清洁处理。
3. 如电池是浮充使用的，每半年没有较深放电（一般大于30％容量）的电池，最好每半年按相关国家或国际标准做一次深度为30～50％的充放电循环，以期达到电池预期使用寿命。
此举有以下利好：
a.有利于避免电池内部硫酸分层；
b.有利于发现故障单体和评估电池组老化状况；
c.有利于电池的容量恢复和延长电池使用寿命；
4. 每月检查充电电压、电流规定值、单体电池电压、环境和电池表面温度情况、通风情况、绝缘情况等；
5. 电池在使用过程中，如发现各单体之间的电压相差较大（50mV）时, 应对电池进行均衡充电(24H以上)，同时还要避免以下情况发生:
a. 充电不足: 长期充电不足, 将严重影响电池的使用寿命;
b. 过充电: 过充电会造成电解液中的水会大量分解, 电池温度升高, 电池内部的正、负极的板栅加速腐蚀和正、负极的活性物质疏松, 从而降低电池使用寿命. 严重的电池会膨胀甚至会爆炸、起火等现象.
C. 过放电: 过放电会使正、负极的活性物质生成较致密的硫酸铅层结构, 导致充电时正、负极的活性物质难以恢复。
6. 由于蓄电池是由重金属铅和具有腐蚀性液体硫酸制成,更换或报废的电池需按相关政府的规定进行回收. 不可置于其他非特许的地方, 以免造成环境污染.
7. 电池放电后请立即进行补充电。电池不要在放电状态下存放，以免产生硫酸盐化，导致电池容量降低或提前失效。
8. 不要将电池正、负极短路，以防伤人或烧坏电气设备。
环宇蓄电池 通过动力电池梯次利用项目的开展及锂离子电池无害化回收技术研究，将为电动汽车退运电池的产业化发展探索了道路，新能源汽车动力电池梯次利用能被系统化和规模化，可以实现废旧动力电池的资源利用最大化，不仅解决了污染问题，还能延长电池寿命，降低电池使用和储能成本，将成为新能源汽车行业发展趋势，这在新能源汽车的规模化发展方面具有深远的意义，具有良好的经济和社会效益。
环宇蓄电池特点：
1、密封性： 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；
2、免维护：水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护；
3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠；
4、长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、 abs 耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命； 5、性能高：
1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高；
2) 充放电性能高，自放电控制在每个月 2% 以下（ 20 ℃）；
3) 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置 30 天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量；
4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6、温度适应性强： 可在 -30 ℃～ 50 ℃下安全、放心地使用；
一、蓄电池的安装位置要求
1、 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。
2、 蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。 3、 蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。
4、 蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。最好将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。
二、电池安装注意事项
1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7、 蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。 8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。
9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。
10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。
电池怎么充电才能走得更远，用的时间更长久一点？电动车电池要怎么保养才能延长其使用的年限？近日在笔者的调查中发现，百分之八十的用户对这两个问题感到疑惑，很多用户也提到自己明明有充电，为什么自己的电动车反而不如别人走得路程多呢？对于这几个问题，笔者在采访了高品质电动车电池领导品牌旭派电池商家负责人之后，总结了以下几个误区点。
第一点、电池不充满就用
这种情况多为年轻人，因为性子比较急，或者是晚上老是忘记充电，因此白天才快充，而快充一次影响不大，次数多了，就会让电池产生不好的记忆，导致日后无法充满电，影响行程和使用寿命。简单的说，普通的电池充满电之后能跑三十公里，而快充导致只能跑十几公里，旭派电池也不例外，如果经常快充，也会对电池性能造成影响。
第二点、彻底放电之后再充电
这种多是粗心的用户，在电池使用过程中不愿意充电，等到一点电都没有之后再充，这种行为会导致电池损耗过快，缩短电池的寿命。
旭派电池商家指出，旭派电池的使用年限最低为三年，而如果经常出现过度放电再充电的话，使用年限就会降低到两年半甚至是两年，所以，为了让电池更好的为我们服务，最好不要经常过度放电。
第三点、不用不充电
有些家庭为了省电，会采取不用不充电的方式，这种方式对于电池来说也是一种伤害。一般情况下，电池从出厂之后就会开始放电，而一两个月不用，电量就会放光，长此以往就会降低电池性能，降低续航能力，所以即使不用，每隔半个月至一个月要给电池充一次电。
第四点、喜欢急刹车
通过笔者实验发现，喜欢急刹车的用户电动车电池往往用不长，而慢行且不经常刹车的则会相对时间长一点，这是电动车电池保养的一大技巧，家中有电动车的用户，在骑行过程中一定要注意，慢行，刹车也不急。
第五点、品牌产品不用保养
这是最大的保养错误认知，很多人都觉得旭派电池能用三年以上，所以不用保养，实际上保养不仅仅是为了方便人们骑行，更是为了延长电池的使用寿命。据笔者了解，有些旭派电池用户使用的电池甚至超过五年，其中最大的奥妙就在于保养。
所以无论是购买什么品牌的电动车电池，笔者都建议大家一定要注意保养电池，不要贪图一时的轻松，让电池受损，那么，不仅浪费资源，同样的也更加大经济支出。
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