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东洋蓄电池质保服务
我们提供的蓄电池质保期为三年(24AH以上容量)和一年(17AH以下容量)
质保期内东洋蓄电池提供免费更换服务(需由我公司售出,非我公司售出产品提供相应帮助,保证客户使用满意!)
我公司以4S服务理念严格要求员工 :
微笑(smile)――用微笑传达我们开朗、体贴的服务态度。
迅速(swift)――以迅速的动作快速地完成维修和保养服务。
真诚(sincere)――真诚的态度工作是售后人员为人处事的基本原则。
专业(supply)――时刻学习专业知识,为客户提供专业而优质的服务
东洋蓄电池放置一年后没电了怎么办?
东洋蓄电池购买以后没有用放置了一年,使用的时候电池没有电了,前几天客户打电话过来问到这个问题,我们工程师告诉客户东洋蓄电池放置过久后,会形成失水和硫化问题,尽量用脉冲修复设备,刚开始用大电流激活,如果是12伏的,大电流充到12伏左右,改为0.05C的脉冲电流进行脉冲充电。后来客户用这个方法把蓄电池维护好了。在这里要提醒大家如果购买的东洋蓄电池长期不适用,要3个月充放电一次,从而保证东洋蓄电池内部有电而不会自放电把电池放亏。
柴油发电机的运用越来越广泛,坏了就要经常换,有什么办法可以节省成本,买便宜的又怕质量跟不上,那么只要延长发电机的寿命了,下面给大家介绍发电机应该如何增加寿命:
1.磨即磨合。这是延长柴油发电机使用寿命的基础,无论是新发动机还是大修后的发动机,都必须按规程磨合后,方能投入正常作业。发电机出租。
2.足即油足、水足、空气足。若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良,机体磨损严重甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧,缩短使用寿命;若空气供应不及时或中断,就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象。
3.净即油净、水净、气净和机体净。若柴油、汽油不纯净,会使精密的配合机体磨损,配合间隙增大,造成漏油、滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至造成油路堵塞、抱轴、烧瓦等严重故障;若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损;若冷却水不纯净,会使冷却系统因水垢堵塞,妨碍发动机散热,润滑条件变差,机体磨损严重;若机体外表不净,会使表面受到腐蚀,缩短使用寿命。
4.调即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,保证发动机处于良好状态,方能节省燃油,延长使用寿命。
5.检即经常检查紧固部位。因柴油机和汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。各部位的调整螺栓都要检查,以免因松动而损坏机体的事故发生。
6.用即正确使用发电机。行驶前,应使各轴、瓦等润滑部位得到润滑。启动后应待水温在40℃以上时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至50℃时,放净冷却水(已注防冻液的发动机除外)。平时要做好发动机的保养工作,使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查,发现故障,及时排除。
东洋蓄电池与镍镉电池的区别
蓄电池的种类一般分为铅酸电池、铅酸免维护电池及镍镉电池;蓄电池都有自放电现象,如果长期放置不用,会使能量损失掉,因此需定期进行充放电。工程技术人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏,以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于12V,则表示电池储能不到20%,电池已处于"弹尽粮绝"的地步。
东洋蓄电池有限公司,是由世界著名电池专家韩国东洋电池株式会社投资500万美元建立的全资子公司,成立于1996年,位于美丽富庶的珠三角腹地——番禺,是一家专业生产起动型汽车电池、电动车电池、摩托车电池及UPS不间断电源电池的外商独资企业,公司员工650人,其中中高级技术人员15人,韩国技术专家1人,年产能力汽车电池120万只,密封电池200万只。
维护简单: 东洋系列的电池是真正意义上的免维护电池,在正常使用寿命期内,无需补水或稀酸,不会发生电解液干涸。
东洋蓄电池出现鼓包变形现象
东洋蓄电池主要是由体内压力激刷增加而产生的,主要原因有以下几点。
1.浮充电压设得过高,充电电流大,导致正极板上O2析出加快,而来不及在负极复合,同时电池体内的温度上升也很快,在排气不及,压力达到一定时,使VRLA电池出现鼓包变形。
2.VRLA电池充电运行中特别是在串联电池组中,如果对电池组进行过充电,若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现鼓包现象。
型号
|
额定电压
|
十小时率容量AH
|
最大外型尺才(长*宽*高)
|
大约重量
|
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(V)
|
|
长
|
宽
|
高
|
Kg
|
6GFM24
|
12
|
24
|
176
|
166
|
128
|
8.5
|
6GFM38
|
12
|
38
|
198
|
166
|
170
|
14.5
|
6GFM50
|
12
|
50
|
264
|
171
|
224
|
19.5
|
6GFM65
|
12
|
65
|
350
|
167
|
185
|
25.5
|
6GFM90
|
12
|
90
|
415
|
175
|
233
|
31.5
|
6GFM100
|
12
|
100
|
415
|
175
|
228
|
32.0
|
6GFM150
|
12
|
150
|
496
|
205
|
241
|
54.0
|
6GFM200
|
12
|
200
|
497
|
260
|
241
|
67.5
|
东洋蓄电池FM(6V/12V)系列产品特性
◆ 槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到最优化。
◆ 高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。
◆ 安全可靠,内置国内先进防爆虑酸片安全阀,具有精确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆ 采用先进的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。
东洋蓄电池的独特密封技术
VRLA电池密封技术包括极柱密封、壳盖材料透水性、壳盖密封和安全阀密封。AGM电池具有良好的氧复合效率,贫液状态下按有关标准测试氧复合效率一般大于98%,因此具有良好的免维护性能。涂板工艺要保证极板厚度和每片极板活性物质的均匀性。电池化成可以定量注酸并记录每个电池单体化成全过程数据,能准确判断每个出厂电池综合生产质量状况,但化成时间较长。槽化成是对极板化成,化成时间短,极板化成较充分,但对电池组装质量不能通过化成过程数据记录判断。
蓄电池价格偏高的原因
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