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山顿蓄电池浅析：25家上市公司投资重点一览：动力电池及充电桩成

核心提示：25家上市公司投资重点一览：动力电池及充电桩成“香饽饽” 随着新能源汽车不限行等优惠政策的落地，新能源汽车发展到了快速发展阶段，新能源汽车消费市场即将被引爆。面对新能源汽车市场这一“香饽饽”，多家上市公司通过非公开发行募集资金，或者成立并购基金、设立子公司、直接参股产业链上下游企业等形式，扩张或介入新能源汽车产业链业务。据不完全统计，2015年以来，

25家上市公司投资重点一览：动力电池及充电桩成“香饽饽” 随着新能源汽车不限行等优惠政策的落地，新能源汽车发展到了快速发展阶段，新能源汽车消费市场即将被引爆。面对新能源汽车市场这一“香饽饽”，多家上市公司通过非公开发行募集资金，或者成立并购基金、设立子公司、直接参股产业链上下游企业等形式，扩张或介入新能源汽车产业链业务。

据不完全统计，2015年以来，已有方正电机、万马股份、比亚迪、上汽集团、大洋电机、多氟多等25家上市公司通过募集资金等各种形式扩大新能源汽车相关业务的投资，这些投资包括新能源汽车整车、动力电池、充电设施、动力总成系统、租赁等领域，其中“供不应求”的动力电池和充换电设施，成为其投资的两大重点领域。2015年1-6月以来25家上市公司投资新能源汽车产业链项目的资金总规模已超534.35亿元。

2015年，随着新能源汽车销量激增，动力电池、充电设施等新能源汽车相关产业链终将受益。据专家预计，2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，2016年400亿元，到2020年将突破1000亿元，充电装备市场已然成为企业追捧的“香饽饽”。另外，锂电池作为电动汽车核心材料，也将迎来需求的大爆发。

方正电机6月9日早间披露了重组草案，公司拟以15.39元/股的价格，以非公开发行股份和支付现金相结合的方式，分别向上海海能全体股东和德沃仕全体股东购买其分别持有的上海海能100%股权和德沃仕100%股权。此外，公司拟以16.41元/股的价格，向金石灏汭、自然人张敏和翁伟文非公开发行股份募集配套资金，拟募集资金总额为6.3亿元，用于支付本次交易的现金对价及相关交易费用。上海海能100%股权和德沃仕100%股权交易价格合计为13.45亿元。

公司表示，本次收购完成后，在新能源汽车领域，公司将进一步完善驱动电机产品系列，优化下游客户结构，同时具备新能源汽车动力总成系统集成能力，从而提高公司在新能源汽车领域的竞争能力。

万马股份联合两家公司投资5500万成立新公司推进充电桩网络建设

万马股份6月8日晚间发布公告，为有序推进公司充电桩网络的全国布局，加快浙江爱充网络科技有限公司网络建设及平台运营，公司与公司控股股东浙江万马电气电缆集团有限公司、山东天恩综合能源有限公司拟共同投资5500万元成立合资公司山东万恩新能源科技有限公司，其中公司拟自有资金首期出资1550万元，占合资公司31%股权。

万马股份表示，设立合资公司的目的在于，由公司控股子公司浙江万马新能源有限公司提供充电设备产品，合资公司负责在潍坊范围内充电设备的安装。将上述充电设备纳入爱充网运营平台，由平台提供充电设备相关服务，包括但不限于监控桩体的状态、故障的处理，以及桩体的运营管理，实现充电设备数据共享、统一管理和统一收费，与各充电设备投资主体统一结算。

比亚迪6月3日晚披露非公开发行预案，公司拟以57.40元/股的价格，向不超过10名特定对象非公开发行不超过26132万股股票，募集资金总额不超过150亿元。

其中，集资净额中约60.23亿元，将用于铁动力锂离子电池扩产项目，该项目完成后将新增动力电池生产能力6Gwh/年，全部用于满足比亚迪新能源汽车生产的需要。另一募投项目是新能源汽车研发项目，拟投入募集资金50亿元，主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研发。余下40亿元则用于补充流动资金及偿还银行借款。

6月3日，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼与上汽集团总裁陈志鑫就双方中国进一步合作发展新能源车签署了协议。

根据协议，双方将投资65亿元人民币，共同对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车。根据计划，上海大众汽车将于2016年在安亭生产基地生产大众汽车全新C级车型;四年内，安亭工厂将生产基于畅销车型朗逸研发的纯电动汽车，这也将是该生产基地投产的第一款纯电动车型。到2019年，大众汽车集团及两家合资企业将在中国市场投资220亿欧元，用于建设新的生产设施和开发新产品。

曙光股份6月2日公布非公开发行股票预案，公司拟以6.99元/股的价格非公开发行不超过8821.19万股，募集资金总额不超过6.17亿元，用于控股收购并增资亿能电子，切入新能源汽车动力电池市场。

6月2日晚，中山大洋电机股份有限公司发布公告，大洋电机全资收购上海电驱动，此次收购共35亿元，其中27亿元拟以发行股份的方式支付，发行价格为6.34元/股，其余7.99亿元以现金支付。大洋电机继今年4月全资收购佩特来之后，再次收购上海电驱动，由此大洋电机从传统电机行业向新能源汽车行业又迈进一大步。

东源电器6月1日晚间公告，公司拟借助输配电设备业务和动力锂电池业务两块主业的竞争优势，出资设立全资子公司南通东源新能源科技发展有限公司。

东源新能源公司注册资本2亿元，公司以自有资金根据实际需求分期到位，占注册资本的100%。东源新能源公司主要投资建设新能源汽车关键零部件项目，包括先进动力电池管理系统、车载充电机、大功率充电桩、风电光伏大容量储能电源等产品。

康盛股份5月26日晚公告，拟收购控股股东陈汉康控制的浙江润成拥有的新能源汽车零部件资产，即收购成都联腾80%股权、荆州新动力100%股权、合肥卡诺100%股权，另向成都联腾自然人股东何勤、刘新分别收购其持有的剩余20%股权。

本次交易总计作价为4.8亿元，收购完成后，成都联腾、荆州新动力、合肥卡诺将成为公司的全资子公司。通过本次交易，公司将进入新能源汽车零部件产业，有利于公司培育和拓展新的发展空间。

力帆股份5月25日晚间公告非公开发行股票预案，公司拟以12.08元/股的价格非公开发行的股票数量不超过4.3亿股，募集资金不超过52亿元，扣除发行费用后全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、30万台智能新能源汽车电机和电控项目、30万台智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新车平台开发项目以及偿还部分公司债券及银行借款。

科陆电子5月25日晚间发布定增预案，公司拟以25.65元/股，向公司实际控制人饶陆华等非公开发行1.2亿股，募集资金总额不超过30.78亿元，拟用于智慧能源互联网产业化项目、充电网络智慧云平台项目、售电网络能源管理与服务平台项目、220MW地面光伏发电项目。其中饶陆华认购数量占发行总量的50%。

充电网络智慧云平台项目拟投资5.76亿元;项目建设期为2年，完成后公司将形成一套“科陆充电网络智慧云平台”系统，为新能源汽车推广应用城市及其他潜力城市提供完整的充电网络智慧云平台综合体解决方案。

多氟多5月23日发布公告，公司与邢台县龙冈投资有限公司、河北红星汽车制造有限公司、邢台县人民政府签订《合作协议书》，拟通过收购股权和增资投资的方式控股红星汽车。

多氟多拟在六个月内通过股权收购及货币投资方式获得红星汽车的72.5%的股权，公司预计该比例股权价格在1.5亿元左右。交易完成后，龙冈投资持有红星汽车27.5%股权。此外，多氟多将规划在邢台县龙冈经济开发区投资建设红星汽车新基地项目，建设以汽车制造四大工艺生产线及研发中心为主的红星汽车新基地，建设汽车、新能源电动车生产线，并根据红星汽车生产需要，择机规划在邢台县龙冈经济开发区配套建设动力锂电池生产线。

5月22日，多氟多公布了非公开发行股票预案。公司将向不超过10名发行对象，发行股票数量不超过2072.56万股，发行价格不低于29.01元/股，募集资金总额不超过60125万元，扣除发行费，募集资金净额全部投入到“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。

5月19日，力帆实业股份有限公司发布公告，公司拟通过定向增发的方式向不超过10名特定对象募集不低于30亿元资金，用于“能源站”核心项目以及智能新能源汽车等相关项目。与其他新能源汽车企业所选择的充电模式不同的是，力帆将要开发的新能源汽车将主要采用换电模式。而这种模式下的新能源汽车产品，将更大程度上依赖于换电站的普及。

5月18日，比亚迪与长沙经开区签署合作备忘录，宣布投资50亿元，将比亚迪电动卡车及专用车项目落户长沙。这也是比亚迪长沙基地的二期项目。在比亚迪董事长兼总裁王传福看来，这意味着“长沙成为比亚迪唯一横跨乘用车和商用车两大类全系列产品的生产基地”。

5月8日，天津市东丽区政府与青岛特锐德电气股份有限公司合作建设新能源汽车充电系统项目。该项目总投资6亿元，是由青岛特锐德电气股份有限公司的全资子公司青岛特来电新能源有限公司与天津创投华鑫现代服务产业创业投资合伙企业、天津天创鼎鑫创业投资管理合伙企业共同投资的新能源汽车充电系统项目，项目选址在天津市华明高新区，主要致力于充电系统及终端网络投资建设、充电系统运营维护管理、新能源汽车销售及维修服务、新能源汽车租赁、物流运输、代收代缴电费电子支付、互联网金融、开发互联网增值及新能源汽车相关产业链等方面业务。

5月5日晚，青岛特锐德电气股份有限公司发布公告，拟6.9亿元收购川开电气100%股权，同时配套融资2.3亿元，发行对象为川开集团以及简兴福等53名自然人。

此次收购完成，特锐德将实现电动汽车充电网络的西部布局，在建立全国性电动汽车充电网络平台的计划上又迈进一大步。收购完成后，川开电气将作为特锐德的全资子公司在西南片区展开充电设施，川开电气可凭借已有资源和市场渠道更快的拓展充电设施的建设。

双环传动5月7日晚间发布定增预案，新能源汽车传动齿轮产业化项目拟投入募集资金1.6亿元，达产后将形成年产150万件新能源汽车传动齿轮的生产能力。

5月5日，杉杉股份发布定增预案，拟募集资金34.56亿元，用于新能源汽车关键技术研发及产业化、锂离子动力电池材料项目及补充流动资金。这意味着公司将进一步向锂离子动力电池的下游应用领域拓展，逐步实现锂电池材料、新能源汽车开发、销售一体化的完整产业链布局。

杉杉股份拟使用募集资金7.79亿元投向“年产35000吨锂离子动力电池材料项目”，该项目具体包括了年产3.5万吨新能源汽车锂离子动力电池负极材料成品加工和负极材料研发两个项目，经测算，该项目投资回收期约8.4年，内部投资收益率约15.88%。

除了锂电池项目的扩产，公司本次拟使用募集资金22.23亿元用于“新能源汽车关键技术研发及产业化项目”，该项目包含了新能源汽车整车研发平台建设、新能源汽车动力系统研发平台建设、LIC应用研发及产业化等。

冠城大通与福投新能源公司共投20亿元投新能源车锂电池公司

冠城大通5月5日晚间公告称，为加快公司进军新能源产业步伐，抓住国家大力发展新能源汽车的重大机遇，公司于2015年5月5日与福建省投资开发集团有限责任公司下属子公司福建省福投新能源投资有限公司签署了《关于共同投资汽车动力电池项目之投资合作协议书》。公司将与福投新能源公司共同投资设立福建冠城瑞闽新能源科技有限公司，负责动力电池、电池组及充电技术等研发、生产、销售运营管理，该项目投资规模总额预计约人民币20亿元。项目公司首期注册资本为人民币5000万元，公司与福投新能源公司各出资2500万元，分别持有项目公司50%股权。

海源机械4月22日晚间公告，公司拟以10.06元/股的价格向特定对象增发不超过6000万股，募资6.04亿元，用于新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发及产业化等项目。

据悉，此次募投的新能源汽车碳纤维车身部件生产工艺技术及生产线装备的研发及产业化项目将形成年产10条碳纤维汽车车身部件装备生产线的生产能力，新能源汽车碳纤维车身部件生产示范项目将形成15万件/年碳纤维车身部件的生产能力。

欣旺达4月20日晚间公告，公司控股子公司深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司签订了《合资合同》，约定共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司，主要从事新能源汽车用锂离子电池模组、电源管理系统的研发、生产和销售及相关业务。合资公司注册资本为2898万元。欣旺达表示，合资公司成立后，将整合双方在新能源汽车领域的产业平台优势及技术优势，快速实现汽车动力电池的产业化，分享我国大力发展新能源产业的机会。

4月15日公告，新宁物流公司拟用自有资金在江苏省苏州市投资设立控股子公司“苏州新宁新能源汽车发展有限公司”，注册资本500万元人民币，拟设立的公司主要从事新能源汽车销售，租赁，车载用品销售，维修保养，综合物流服务，普通货运，以及新能源汽车技术开发，咨询服务。

影响蓄电池寿命的因素：
过度充电的影响
长期过充电状态下，正极因析氧反应，水被消耗，h+增加，从而导致正极附近酸度增加，板栅腐蚀加速，使板栅变薄加速电池的腐蚀，使电池容量降低;同时因水损耗加剧，将使蓄电池有干涸的危险，从而影响蓄电池寿命。
过度放电的影响
蓄电池过度放电主要发生在交流电源停电后，蓄电池长时间为负载供电。当蓄电池被过度放电到其电压过低甚至为零时，会导致电池内部有大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极表面，在电池的阴极造成“硫酸盐化”。硫酸铅是一种绝缘体，它的形成必将对蓄电池的充、放电性能产生很大的负面影响，因此在阴极上形成的硫酸盐越多，蓄电池的内阻越大，电池的充、放电性能就越差，蓄电池的使用寿命就越短。

山顿蓄电池应用领域
该产品广泛应用于通信、电力、储能、UPS、EPS等领域。我们常用的铅酸蓄电池主要分为三类；分别为普通德国阳光蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、阳光蓄电池使用寿命短和日常维护频繁。
2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
3）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护德国阳光蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液. 　铅酸电池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量从200毫安时到3000安时。VRLA电池是基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术和钙栅板的可充电电池，具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它在使用中不需加水。德国阳光电池用途广泛，可用在电动工具，应急灯，UPS，电动轮椅，计算机和通讯设备等方面。