简要说明：恒力牌的恒力蓄电池6GFM180品牌代理产品：估价：177，规格：6GFM180，产品系列编号：5433555

恒力蓄电池6GFM180品牌代理

恒力蓄电池的贮存-恒力胶体铅酸蓄电池的贮存方式

· 电池在贮存和运输过程中温度偏高或通风不良会导致自放电增大，因此应保持电池通风良好，并使电池远离明火、火花、热源等当保存电池时，应将电池从充电器和负载上取下并尽可能保存在干燥、阴凉环境中。电池保存期间，请按表二要求定期对电池进行补充充电。

免维护铅酸蓄电池质量优质：主要有复华、恒力、捷豹、复华、阳光、梅兰日兰、朝日、冠军、CSB、梅兰日兰、索科曼等优质品牌；机房空调品牌主要代理艾默生、艾赛尔、艾洛其三大品牌。 我公司对所有员工要求严格，是一个极其富有责任感的工作团队，以诚为本，以客为根，服务为先，提倡高效率为客户服务。

恒力蓄电池管理系统(BMS)：
在单个电池一致性处于一定的水平的时候，对多个单体电池进行管理对电动汽车而言显得尤为重要，常用的手机电池上的电源管理系统(BMS)只需对一个电池充放电进行管理，仅需阻止电池过度充电或者放电即可，相对简单。但电动汽车上需针对几百个、上千个的电池进行管理的时候，除了防止过充或者过放外，要随时处理单体电池出现故障及使用的情况，管理将变得复杂很多。
目前国内专业生产电池管理系统的公司主要有欣旺达和德赛电池，其中德赛电池占据2012年国内电动汽车电池管理系统50%左右市场份额， 2013年是新能源汽车补贴空窗期，对新能源汽车及相应的电池管理系统销售均产生一定的影响，2014年将是新一批新能源补贴开始执行的第一年，将带动新能源汽车用BMS需求的增长。
据消息，日本凭借161，502(77%)的锂离子汽车电池销售额在美国市场保持绝对的优势地位。另外非常有趣的一点是，仅三洋电机和LG化学两家公司就占据了近3/4的市场份额。其中，三洋电机独占美国锂离子汽车电池市场的半壁江山，LG化学的市场份额也高达近1/4。以上数据再次说明，日本在过去两年间与韩国的锂电池市场争夺战中优势更为明显，且在未来三年内其领先地位很可能会继续得到巩固。
日前，特斯拉宣布松下未来拟向其提供约20亿颗锂离子汽车电池，这或可为松下带来高达70亿美元的收入;AESC预计也会大幅增加对尼桑的锂电池供应量。另外，日本Leafs电动汽车近期在美国密歇根州设厂。
在这种背景下，韩国未来能否保持在当前全球锂电池市场中的领先地位尚待商榷。一方面，2017年以前电动汽车将逐渐取代电子产品成为锂电池最大的需求来源，三星将会受到这一趋势的影响;另一方面，通用和韩国现代都尚未表现出在近期内大幅增加锂电池需求的迹象，LG化学会受此影响。
诚然，LG化学很可能会向通用汽车Volts插电式混动车供应锂电池，且韩国现代已经宣布很快会推出全电动汽车，但这些都在通用和韩国现代关于2014年~2015年在美国市场实现燃料电池电动车商业化的决定下显得黯然失色。

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