简要说明：英莱德牌的英莱德蓄电池生产厂家 12V7AH厂家直销产品：估价：166，规格：12V7AH，产品系列编号：432555

英莱德蓄电池生产厂家 12V7AH厂家直销

产品简介： 
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。 3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上. 6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以. 7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。 10、高级铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力 

 英莱德蓄电池主要性能：

●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。

●采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。

●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。

●利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，台达蓄电池不仅在最大限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。

●采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

同时，电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。

●出厂前必须经过的多个充放电循环，使得台达蓄电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。

英莱德蓄电池厂家    

■ 免维护无须补液； 

■ 内阻小，大电流放电性能好；

 ■ 适应温度广（－35－45℃）； 

■ 自放电小； 

■ 使用寿命长（8－10年）； 

■ 荷电出厂，使用方便； 

■ 安全防爆； 

■ 独特配方，深放电恢复性能好； 

■ 无游离电解液，侧倒90度仍能使用。 

应用范围：

⑴ 电话交换机　　　　　　　　　　　 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表　　 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源　　　　　　　　　⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明　　　⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测　　　　　　　⑾ 交通及航标信号灯
⑹　汽车电池及船用起动

天能集团研发的锂电池管理系统通过矩阵式串并联组合技术，提高电池系统可用总能量；运用嵌入式加热膜设计，确保所有电芯同步加热，提升了电池的低温性能；采用 BMS 模块，通过电池均衡接口对整车控制器进行 CAN 分层管理，提高了电池组的可靠性、安全性。

天能动力从2015年开始加快执行“一稳三快”发展战略，先后引进中国工程院院士郭孔辉、中国科学院院士陈洪渊院士、国际欧亚科学院院士吴锋教授、 国家千人计划李文博士等一批国际一流专家组成锂电池产业链研发团队，重点攻关锂电材料、电芯、PACK、管理系统等四种核心技术。2016年上半年天能锂 电池销售收入近2亿元，生产的18650锂电池被众泰、康迪、奇瑞、华立等新能源汽车大量使用，锂电池产能跃升至1.25GWH，位列全球锂电产能前十。

近日，国务院陆续公布支持新能源汽车发展和充电桩建设的利好政策，国家计划到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万 辆的电动汽车充电需求，到今年年底，要达到50万辆。而且，新能源汽车被列入《中国制造2020》十大规划产业之一，中国举全国之力发展新能源汽车的决心 不可动摇。据益普索预测，2015-2020年间新能源汽车的需求年复合增长高达57%，预计到2020年新能源汽车对锂电池的需求将超过1000亿元。

值得注意的是，特斯拉最近在美国内华达州Sparks专门建立的Gigafactory电池工厂就专门为公司未来的Model 3电动汽车生产专用的电池产品。

但 是特斯拉并不是想要自己生产电动汽车电池的唯一一家汽车厂商，比如通用就打算通过旗下的Bolt电动汽车来与特斯拉Model 3进行竞争，而这款Bolt电动汽车的续航里程可以达到200英里，售价大约是3万美元。目前，有消息指出通用已经开始与LG化工进行合作，在密歇根州建 立了专门的电池来在电池领域与特斯拉继续竞争。

迄今为止，LG化工已经为通过制造出了超过100万汽车电池，并且预计在2016年年底之前实现1GWh的产量。与特斯拉一样，LG与通用的联手也有希望对整个电动汽车市场的发展起到重要的推进作用。