简要说明：金鹰牌的金鹰蓄电池北海代理价产品：估价：155，规格：12V12AH，产品系列编号：432555

金鹰蓄电池北海代理价

金鹰蓄电池主要特点：

1、免维护的专业设计

采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。

2、超长的使用寿命

独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达6年以上（25℃）。

3、极小的自放电电流

采用优质高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。

4、极宽的工作温度范围

电池可以在-20℃～+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小的多，在-20℃～+50℃的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。

6－GFM系列合理的安装和结构设计，最新国际化的极柱设计和紧凑的整体结构设计，方便安装和拆卸，易于维护，大大节省用户成本。良好的批量一致性领先的设计技术和100％气密性、电压、容量和安全性能检验，保证了大批量生产的电池具有良好的一致性，特别适合于需要多节电池串联使用的场合，例如UPS电源后备蓄电池组、逆变器后备电池组等。

铅酸蓄电池是UPS系统中最不可靠的部分，但是UPS设计得好坏直接影响到电池的可靠性。让电池一直保持充电状态(即使UPS停机)能延长电池的寿命， 尽量避免选用电池电压高的UPS。有的UPS设计会使电池产生纹波电流，造成电池不必要的过热。大多数UPS使用的电池

金鹰蓄电池行业信息

据《华尔街日报》网络版报道，作为业务整合计划的一部分，三星集团将以大约26亿美元的价格将旗下化学品业务出售给竞争对手乐天集团。过去一 年，三星集团一直在加大努力，简化业务重点，为集团权力从董事长李健熙(Lee Kun-hee)向其儿子李在镕(Lee Jae-yong)转移作准备。

根据周五宣布的交易，乐天控股的石化公司Lotte Chemical将分别收购Samsung SDI旗下化学品业务90%的股份，Samsung Fine Chemicals 31.5%的股份以及Samsung BP Chemicals 49%的股份。

此次出售交易所得将分配给参加交易的多家三星集团子公司，用于投资各自的重点业务领域。多数资金将分配给三星电子的电池生产关联公司Samsung SDI。

Samsung SDI称，出售交易所得将主要用于电动汽车电池生产，公司计划扩大生产设施，增加研发资源。

据英国路透社10月28日报道，作为亚洲的两大汽车强国，中国和日本掀起了未来电动汽车应由充电电池还是氢燃料电池提供动力的竞争，以图争当这一领域的霸主。

在这场竞争中，胜者一方的技术若被作为全球标准得到其它同业的采用，则可在业界享受多年的主导地位。这不禁让人想起了1980年代索尼与松下之间的Beta-VHS视频战。

不过，这次在汽车市场，不论是充电电池还是氢燃料电池汽车，应当都有一席之地。但关键的问题是哪一方会被更多的主流车商采用。

“我们很快就会到达十字路口，”IHS Automotive驻上海的亚太区总经理James Chao说。“很难夸大在充电电池和氢燃料电池之间做出选择的重要性。”

“这两方面的投资都将很大，而且可能会在本世纪末时决定出哪家公司将成为行业的领导者。”

未来愿景

中国正在推动发展新能源汽车，向消费者推出了各种相关的优惠政策，迫使国际汽车企业分享他们的技术，同时还鼓励科技及其它公司向该领域投资。

“前一段时间，习近平书记到上海讲话，讲得非常好，就是发展新能源汽车，是中国汽车行业由大做强的必由之路，”北汽集团董事长徐和谊近期对记者称。

日本正在对燃料电池技术及基础设施进行大规模投资，这是该国发展所谓“氢社会”(hydrogen society)国家政策的一部分。

可以确定的是，并非只有中国和日本的企业在进行这方面的研发。通用汽车和本田汽车已在联手研发氢能汽车，宝马是丰田燃料电池汽车项目的合作伙伴，戴姆勒和现代汽车也在研发氢能汽车。

与此同时，中国正在全速推动发展新能源汽车，而且还鼓励资金充裕的科技公司投资汽车行业。

此举催生了十几家相关的初创企业，这些企业的支持者包括百度(BIDU.O)、阿里巴巴(BABA.N)、小米、腾讯、乐视等。

然而，在从监管、补贴到基础设施等方面，要是没有相当的挑战，就不会有技术的发展。

中日双方都需要大规模增加相关的基础设施，电动汽车还需要让长途车主在续航能力方面安心无忧，而氢燃料电池汽车对大众的吸引力，可能会因其成本而黯然失色。