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欧姆斯蓄电池12V4AH品牌代理 专业代理商
欧姆斯蓄电池讲述；胶体与铅酸蓄电池的区别
胶体密封蓄电池的一些特性，乃是当今国内外新一代胶体密封铅蓄电池才具有的性质。这种电池使用的胶体电解质在性能上有别于早期胶体电池使用的胶体电解质，后者是用普通水玻璃制成的，或由一般市售的硅溶胶配成的。此外，新一代胶体密封铅蓄电池的结构和选材上也不同于一般的铅蓄电池。
从目前的国内外技术发展水平来看，做一个胶体铅蓄电池是不难的，然而要做一个好的胶体密封铅蓄电池却是不容易的，其中的技术诀窍是任何厂家都不愿透露的。用户在选用胶体密封铅蓄电池时，务必小心从事。根据德国阳光公司提供的胶体密封铅蓄电池产品说明书介绍，胶体密封铅蓄电池产品使用初期，氧复合效率较低，但运行数月之后，复合效率可达95%以上。这种现象也可以从电池的失水速度得到验证，胶体密封铅蓄电池运行第一年失水速度较大，达到4%～5%，以后逐渐减少。造成上述特性的主要原因，看来胶体电解质在形成初期，内部没有或极少有裂缝，没有给正极析出的氧提供足够的通道。随着胶体的逐渐收缩，则会形成越来越多的通道，那么氧气的复合效率必然逐渐提高，水损耗也必然减少。 AGM式密封铅蓄电池隔膜中有不饱和空隙，提供了大量的氧气通道，因而其氧气复合效率很高，新电池可以达到98%以上。
欧姆斯蓄电池功能特点
容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于100%，比能量达36-40Wh/Kg；
自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，失水极少；
循环寿命长：应用高性能配方，具有长寿命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上〈规定维护使用，循环次数可达650次以上；
安全可靠：采用独特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；
全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；
最优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-100%或更长；
使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；
欧姆斯蓄电池在寄存过程中，会或多或少地产生自行放电现象。正常的蓄电池，每寄存1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的蓄电池，储存1个月，电能容量大约损失一半。 一、自行放电缘由 1.蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生猛烈自行放电，很快将电能放完。另外，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。 2.蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的堆积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，惹起蓄电池内部自行放电。 3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯洁水，这时电解液中的杂质随电解液的活动附着于极板上，各杂质之间构成一定的电位差，便会在蓄电池内部构成许多自成通路的微小电池，使蓄电池常处于短路状态。实验标明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。 4.蓄电池极板自身不纯，含杂质较多，也会构成许多微小电池而自行放电。 5.蓄电池寄存过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，构成电位差而自行放电。 二、预防措施 1.增强颐养，坚持蓄电池上盖清洁。 2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。 3.蓄电池在寄存过程中应经常充电，使电解液密度坚持平均，并使液面不致降落。 4.冲洗蓄电池表面时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入蓄电池内部。 5.隔板、极板损坏时应及时修复或改换。 6.改换电解液时，一定要将蓄电池内的残液肃清洁净
欧姆斯蓄电池行业资讯
德国弗劳恩霍夫协会制造、工程与自动化研究所(Fraunhofer
Institute for Manufacturing Engineering and Automation
IPA)的科学家们正在打造应用于电动汽车的新技术，可以在不损耗大量电池电量的情况下通过纳米管薄膜材料加热车辆。
这对于在严寒地区行驶电动汽车的车主来说非常有帮助，因为电动汽车的电池不仅需要驱动汽车行进，还需要为加热系统提供电量，采用新技术可以让汽车保持温度，让电量更多用于电动马达驱动汽车来提高续航里程。
在传统内燃机车辆中，内部加热系统所需热量可以由发动机提供。然而电动汽车的马达电机并不会大量发热，汽车舱内铺设铜线和硅基加热垫系统由电池供电提供保暖，对于电动车电池来说是一笔巨大的负担。弗劳恩霍夫IPA科研小组开发的新型加热系统由碳纳米管材料的薄膜覆盖制成，这些薄膜被贴覆至汽车内部表面，例如内门板扶手，并且有电流通过，电流流经碳纳米管之间由于电阻产生一定的热量。由于薄膜本身并不会存储太多热量，产生的热量会有效地释放至汽车舱内，保持内部温暖。这股电流无需消耗太多的电池电量，同时能够有效地保暖，并且在电流被切断时迅速冷却。另一方面薄膜加热系统具有相当轻薄的特点，远比采用铜线的加热系统更有效，且省电。
目前，该系统仍需要克服一个缺点。那就是这些薄膜必须以多个片状单元连接的形式应用至曲面内饰。防止其压皱，研究人员希望能够直接研制出相同的纳米管喷漆材料，能够更加方便低成本地应用至普通车辆。这种材料将于本月底的法兰克福国际车展公开演示。
华西村党委副书记孙海燕告诉21世纪经济报道记者，这是华西村的成熟产业第一次进入新疆，未来将在尉犁县达西村布局规模达400兆瓦的分布式光伏产业，并设立金融租赁和产业基金公司，负责对南疆地区的产业投资。
华西产业合作模式
达西村位于新疆巴音郭楞蒙古自治州的尉犁县，被喻为“南疆第一村”，是一个以维吾尔族为主、维汉聚居的村。2014年，实现村集体资产2950万元，集体经济纯收入260万元，农牧民人均纯收入达2.5万元，位居新疆前列。
从2014年开始，达西村和华西村互派代表进行了多轮考察和协商，在2015年6月最终签署了合作协议，华西村将把先进的产业发展经验带到达西村，希望将双方的产业合作打造成南疆产业转型升级的一个新型模式。
孙海燕表示，华西村从上世纪70年代末就开始发展乡镇企业，改革开放后有非常快速的发展。华西村目前的产业结构主要以第三产业为主，其中首先发展的是旅游业，2014年游客数量达到200万人，收入6亿元。
第二是金融投资产业公司，“该产业在华西转型中做出了巨大贡献，2015年上半年利润超过20亿元，产业布局在广东、云南、贵州、莫桑比克、新加坡等地区和国家”，孙海燕称，“在产业转型中，华西村发现金融投资带来了最大的收益，可以在南疆地区进行推广。”
孙海燕说，华西村有很成熟的新能源发展模式，并且有新能源光伏车间，即将在尉犁县投资的分布式光伏产业的原材料也将来自该光伏车间，最重要的是，该光伏产业已经在江西和陕西有成功的布局经验，是可行的，而且光伏还与在尉犁县发展的另一个产业——融资租赁相互配套。
华西村2014年的集团可用资金有26亿元，上述光伏产业中的第一期两亿元规模，亦来自该资金。
孙海燕说，按照光伏产业25年的寿命，上网后每度电国家补贴0.9元，成本回收期在8年左右，因此将有17年左右的利润空间，这将对当地的税收和就业产生持续的正面影响。
多种产业并进
尉犁县县委书记马文郁对21世纪经济报道记者表示，就产业结构而言，目前南疆地区的第一产业以棉花种植等农业产业为主，以畜牧业林果业为辅，其目的是为确保就业率和农民增收。而在棉花种植基础上出现的棉纺家纺产业，是第二产业中南疆的优势产业，“目前中央在电价、税收和运费补贴等方面都有优惠，形成了南疆的产业投资洼地，因此吸引了全国越来越多的企业来南疆投资”。
但达西村在产业发展过程中，并不局限于传统的棉纺织产业。目前国家正在大力扶持的“农村电商”产业，在达西村亦获得重视。此前，达西村正式成立了电子商务协会，村委会主任、尉犁县达西村建设发展有限责任公司董事长沙吾尔·芒力克表示，达西村将抓住电子商务这个新的发展平台，把当地的特色农牧产品和手工艺品推向全国市场，发展成新疆第一个“淘宝村”，未来还将打造“中国跨境电商第一村”，为村民拓宽增收致富的渠道，7月20日，尉犁县入选全国“2015年电子商务进农村综合示范县”。
达西村计划到2020年村经济生产总值达到1.14亿元，集体经济纯收入达到650万元，农牧民人均纯收入达到3.5万余元。
事实上，华西村的产业合作模式而言，目前在黑龙江和宁夏均有被称为“省外华西村”的成功项目，孙海燕称，“华西村在达西村的投资将不限于这两个产业，未来合适发展的产业，如棉纺织、特色农产品(14.58
+7.92%,咨询)加工等都有可能纳入进来。”
对于在南疆进行的产业合作模式，孙海燕称，“落后的西部地区如果老是承接东西部产业转移，差距会越来越大，跟着华西村的产业发展步伐走，可以有效地缩小差距”。
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