详细介绍:
中达电通蓄电池2V400AH报价 阜新价格
中达电通DCF系列蓄电池具有以下优点:
长寿命设计:
采用超厚板栅设计,高出业内平均水平30-40%,有效提高电池的耐腐蚀性能,达到延长蓄电池寿命的目的。
安全性高:
蓄电池密封进行独特设计,电池壳盖密封采用安全性最高的胶封技术,极柱密封采用双重密封技术,并采用预留正极板伸长空间设计,多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出;另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料,安全性好。
维护简便:
蓄电池采用柜式和架式结构安装,电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生,整体结构简洁易操作,便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理,严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题,实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息,中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点,得到用户的一致赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。
中达电通蓄电池行业信息
一说废旧电池让我们先想到的就是5#、7#电池或者是蓄电池为首选。可是这些年,锂动力电池作市场激增仅本年上半年同比增加17.4%,完成利润总额同比增加72.8%,在锂电池职业的增加下,废旧锂动力电池收回使用面对史无前例机会
据双飞科技的工程师说:废锂电池具有较高的收回价值,比方最常见的钴酸锂电池中含有钴、铜、铝、铁等金属,其中,钴大约占15%摆布。中国钴资源贫乏,市场需求大,只能从国外进口,对锂电池进行收回能有用减轻这种状况。有数据显现,假如废锂电池能得到充沛收回,每年可收回钴240吨,仅这一项就价值4000万以上。再比方废镍氢电池中镍的含量高达30%~50%,钴含量约为2%~5%,稀土含量为5%~10%,相同具有极大的收回价值。
可是和废铅酸蓄电池纷歧样,锂电池结构杂乱,规格纷歧,收回再使用难度比较大。废锂电池收回工艺杂乱,纷歧样厂家的锂电池资料、配方都不相同。此外,从废锂电池中直接收回正负极资料等价值较高的资料难度大,很难发生直接的商业价值。
锂电池的收回再使用尽管面对着诸多困难,但一起也面对史无前例的机会。
首先,中国轿车技术研究中心预测,到2020年,中国电动轿车动力电池累计作废量将达到12万~17万吨的规划。可见废锂电池的收回再使用具有广阔的市场。
其次,国家方针的支持对锂电池的收回再使用相同起到巨大的推动效果。国务院早于2012年印发《节能与新动力轿车产业发展规划(2012~2020年)》,着重要拟定动力电池收回使用管理办法,树立动力电池梯级使用和收回管理体系。
有专家提出废锂电池的梯次使用,即锂电池先用于轿车等动力动力,几年往后达不到动力动力的规范后再用作储能。梯次使用在理论上可行,但由于动力动力职业和储能职业短少一致的规范,现在可行性还不大。
中达电通蓄电池
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