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锐牌蓄电池GFM-1200放大图片

产品价格:166   元(人民币)
上架日期:2015年11月26日
产地:1
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品牌:锐牌产地:1
价格:166人民币/只规格:GFM-1200

简要说明:锐牌牌的锐牌蓄电池GFM-1200产品:估价:166,规格:GFM-1200,产品系列编号:1

详细介绍:

  

锐牌蓄电池GFM-1200

锐牌蓄电池行业资讯


1、提高电池性能,加强对电池的管理 


关于电池,要注意两个问题,一是要选用性能优良的电池、二是要考虑UPS对电池的使用和管理能力。目前一些先进的UPS厂商(例如APC、Exide、Silcon、Deltec等)在这方面做的工作是很有成效的。诸如根据电池的物理化学特性配置充电电路,随时监测电池充电状态,通过软件自行设置充放电维护,对电池浮动电压进行温度补偿,在正常工作状态下可热更换电池等。 

2、UPS对各种负载的适应能力 

这里指的不是诸如电压稳定度、波形失真度、频率稳定度、动态响应时间、后备转换时间等常规指标,而要注意的是在一些特殊负载配置下,UPS是否能正常运行。诸如强容性负载、冲击性负载、整流滤波输入负载、带有同功率线性变压器输入的负载.要考查的性能指标有带非线性负载的能力(输出功率因数)、带周期性冲击负载的能力(波峰系断)带随机性冲击负载的能力(瞬间过载或短路的耐力和保护能力)、三相不平衡负载的能力等。 

3、系统配置的灵活性和冗余功能 

当一台UPS容量不满足需求时,可用多台并联,为了提高可靠性,可以采用多台冗余配置,这件在UPS系统配置就出现了模块化技术、多台并联技术、串并联冗余技术,旁路维修技术等,这些对提高供电系统的灵活性、可扩容性、可维护性和提高可靠性都是有明显作用的。 

4、对UPS硬件系统的考察 

硬件系统是决定UPS主机运行是否可靠的关键性因素,要考察的内容包括生产厂商的技术水平和成熟程度,生产能力和工艺水平;所选用的元件的品种和质量;电路的先进性和成熟程度等。讲到电路形式和先进水平,在目前各种型号的UPS都能满足使用要求的情况下,确切的结论水平高低和性能优劣是很难的,也是无益的,但是电路结构的不断改进必然给UPS带来新的性能,例如APC、Exide、Delta、Best等公司推出的互动式电路结构,尽管各家的电路形式仍有差别,电路成熟程度不一,但是它们有一个共同点,他们都使用了交流调压电路中的功率补偿原理,这对提高效率降低逆变器工作强度,从而提高整机运行的可靠性是绝对有好处的。 
诚信、专业、快捷是我们的服务理念,专业的销售,一流的服务,为您的单位,公司,家庭提供安全可靠的电源解决方案,我们只做UPS电源蓄电池,因为专业所以卓越,除了UPS电源我们一无所有,只有UPS电源方面我们无所不能... 

我们的团队:
我们是一个年轻化的民主大家庭,允许犯错,允许个人主张,允许创意,我们不断扩张,成长迅速,同样需要不断进取,积极向上的你,与我们一同迈步,共同成长!

经营理念: 一切以用户价值为依归
坚持“用户第一”理念,为用户创造价值、维护用户正当利益是经营的第一要务;
保持对用户需求的敏感,重视用户的消费体验,服务水准适当超出用户的期望;
注重培育用户的满意度和忠诚度,不断提高与用户沟通的服务水准;
以用户价值的最大化创造公司价值的最大化。

愿景:同行业最受客户欢迎企业
公司将以长远的眼光、诚信负责的操守、共同成长的理念,发展公司的事业。与公司相关利益共同体和谐发展,以受到用户、员工、股东、合作夥伴和社会的尊敬为自身的自豪和追求; 
坚持“用户第一”理念,从创造用户价值、社会价值开始,从而提升企业价值,同时促进社会文明的繁荣;
重视员工利益,激发员工潜能,在企业价值最大化的前提下追求员工价值的最大实现;
与所有合作夥伴一起成长,分享成长的价值;
不忘关爱社会、回馈社会,以身作则,推动行业的健康发展;

公司长期为代理品牌有“沈阳松下蓄电池、汤浅蓄电池,德光阳光蓄电池,山特蓄电池,赛特蓄电池,德国松树蓄电池,冠军蓄电池,OTP蓄电池”, 多年来服务于税务、石化、电力、交通、邮政、电信、金融、证券、学校、工矿等多个领域;本公司作为北京蓄电池行业领头羊,公司秉承着“客户至上、诚实守信、”的原则,建立起了全方位、高品质、规范的客户服务体系。长期为海南陵水黎族自治区税务局、浙江镇海石化集团、北京电力公司、河北市政路桥公司、中国移动山东烟台分公司、民生银行浙江分行等国内知名企业服务服务,为他们解决了电源方面的服务、内蒙中国移动、大唐电力集团、哈药集团、贵州水电、武钢鄂州分公司等各大企事业单位供应各品牌正品蓄电池,一手的供货渠道,价格优势明显,客户反映良好...

另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常巡检维护人员!定期为各单位的电源蓄电池例行维护,使电池电源的寿命最大化,遍布全国的售后服务网络,快速的故障修复,赢得了客户的一致好评....
锐牌蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》-10℃~45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
③定量精确注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验”,出库时再100%检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

蓄电池恒功率数据都来至与新电池试验数据,恒功率法(查表法)并没有考虑蓄电池的折旧以及温度的变化,顾该方法适用于UPS蓄电池运行环境稳定,且UPS负荷长时间在额定容量80%以下运行时选用。 
干涸失效模式

从阀控铅酸蓄电池中排出氢气、氧气、水蒸气、酸雾,都是电池失水的方式和干涸的原因。干涸造成电池失效这一因素是阀控铅酸蓄电池所特有的。失水的原因有四:①气体再化合的效率低;②从电池壳体中渗出水;③板栅腐蚀消耗水;④自放电损失水。

(一)气体再化合效率

气体再化合效率与选择浮充电压关系很大。电压选择过低,虽然氧气析出少,复合效率高,但个别电池会由于长期充电不足造成负极盐化而失效,使电池寿命缩短。浮充电压选择过高,气体析出量增加,气体再化合效率低,虽避免了负极失效,但安全阀频繁开启,失水多,正极板栅也有腐蚀。影响电池寿命。

(二)从壳体材料渗透水分

各种电池壳体材料的有关性能见下表。从表中数据看出,ABS材料的水蒸气渗透率较大,但强度好。电池壳体的渗透率,除取决于壳体材料种类、性质外,还与其壁厚、壳体内外间水蒸气压差有关。


锐牌蓄电池行业资讯

锐牌蓄电池在极板活性物质非正常性脱落的处理
1、充电电流不宜过大,恒流充电时间不宜过长,只要端电压升起稳定即可,温度不宜过高,减少气体析量,预防活性物质被冲击。
2、不过放电,预防硫酸铅大量天生,过分膨胀,失往活性物质结协力。蓄电池'>蓄电池在使用中,要考虑到留有一定电量,不要放电过量。
3、电解液密度不宜过低,严冷季节,密度低于1.050g/cm3易结冰,导致活性物质被冰晶胀裂。
4、电解液密度不宜超过1.300g/cm3,密度高,加重活性物质腐蚀,出现泥浆样脱落。
5、不过充电,预防活性物质过度氧化,疏松,失往结协力。
6、充电中温度不宜过高,超过50℃,正极板栅腐蚀,二氧化铅易软化脱落,新电池初充电要有降温措施。
7、电流安装在车辆上,要有防震垫,预防过分震动,加重活性物质脱落。
8、防止电池内部进进碱类或醇类物质,否则,会促使两极活性物质脱落。
9、大电流起动放电,起动电机一次不超过3-5秒,待第二次起动应间歇几秒,不要连续起动。


1.充电前检查,银泰蓄电池是否完好无损,接线是否完好,并打开气盖。

不要打开或拨出电池上的注液液塞;

充电前或充电时不要加液;

电池四周严禁吸烟、产生火花或明火;

充电时电池不能同时放电;

充电时电池上不要搁置金属工具;

充电时不要修理蓄电池;

充电时电解液温度低于55℃。

2、 如是新蓄电池,将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注进蓄电池,注进量以高于保护板10-20毫米为妥,静待6小时,液温降至35℃以下方可开始充电。所指电解液比重均指30℃而言,不同温度时应按下列公式换算:D30℃=Dt+0.007(t-30℃)

3、 充电过程中电解液温度不宜超过55℃,否则应采取减小充电电流,人工降温或暂停充电等措施。

4、 银泰蓄电池充电至饱和时,电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升,并冒出大量气泡,电解液比重达1.26,单格电压达2.4V。

5、 当单格电压下降至1.7V,电压表电压41V(行驶加载),电解比重下降至1.18时应及时进行充电。

6、 蓄电池充电终期时,用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸,调整电解液比重为1.26,并保持足够的高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。

7、 蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖,擦净外溅电解液,保持接头清洁干燥,并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。

8、银泰 蓄电池充电环境必须透风良好。尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间透风设备必须良好,温度不高于40℃,可以计算空气流通量,避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起爆炸,可以用下列公式计算:Q=0.05×I×N(其中Q:空气活动量,I:充电末期充电电流,N:电池单体个数),应保证充电间内空气活动量大于计算公式中的空气活动量。

9、 蓄电池的初、常充电数据可参考下表。(如蓄电池带说明书请按说明书操纵)

                    初充电                                                             常充电

            Ⅰ                             Ⅱ                            Ⅰ                         Ⅱ

电流(A) 时间(h) 电流(A) 时间(h) 电流(A) 时间(h) 电流(A) 时间(h)

 45         35-45           26        35-50          62        4-6             31       6-10

第Ⅰ阶段充电时间可按充电特征把握,当电池电压升到2.4V以上可改为第Ⅱ阶段充电。

注:可配自动充电机,充电程序将自动对蓄电池进行充电,不会发生过充电及欠充电现象。



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