简要说明：KE金能量牌的KE金能量蓄电池SS12-33产品：估价：144，规格：SS12-33，产品系列编号：1

KE金能量蓄电池SS12-33

KE金能量蓄电池行业资讯

 电力通讯基站蓄电池的保护与修正

 作为后备电源的大容量铅酸蓄电池（以下简称“电池”）是基站电源的确保。在国内呈现“电荒”的时分，后备电源的可靠性显得分外首要。在长三角和珠三角区域，每周内停三供四的时刻许多，乃至呈现停四供三愈加严峻的局面。大都处于户外的基站，其供电是难以确保都是选用一、二类电源的，这么，电池的可靠性标题特别严峻。
当然如今的科学技能飞速开展，近年铅酸蓄电池的开展也对比快，根本上以大型阀控密封式铅酸蓄电池替代了防酸隔爆型电池。即是大型阀控密封式铅酸蓄电池近些年也在开展。可是大容量的固定电池还是以铅酸蓄电池为仅有的挑选。如何延伸铅酸蓄电池的正常运用寿数，一直是业内人士探讨的首要标题。
相同的电池，在不一样的设备条件、不一样的运用条件和不一样保护条件下运用寿数相差很大。这就需求在设备条件、运用条件和保护条件上寻觅其区别。而电池失效的的几个首要表象是：
a．正极板软化；
b．正极板板栅腐蚀；
c．负极板硫化；
d．失水；
e．少数电池呈现热失控（包含电池鼓胀）。
下面，就以电池失效形式来探讨设备条件、运用条件和保护条件对电池失效的影响及其应对办法。
一、电池的失效形式及其因素
1、电池的正极板软化
电池的正极板是由板栅和活性物质构成的，其间活性物质的有用成分即是氧化铅。放电的时分氧化铅转为硫酸铅，充电的时分硫酸铅转为氧化铅。氧化铅是由α氧化铅和β氧化铅构成的，在2种氧化铅中以其间α氧化铅荷电才能小可是体积大，比β氧化铅坚固，首要起支持效果；β氧化铅恰好相反，荷电才能大可是体积小，比α氧化铅软，首要起荷电效果。α氧化铅是在碱性环境中天然生成的，在电池内部一旦呈现参加放电今后，充电只能够出产β氧化铅。正极板的活性物质是多孔构造的，就与电解液——硫酸的触摸面积来说，多孔构造是平面的数十倍。假设α氧化铅参加放电今后，从头充电今后只能够天然生成β氧化铅，这么就失往了支持，不仅仅会发作正极板活性物质掉落，而且掉落的活性物质还会阻塞正极板的微孔，致使正极板参加反响的实在面积降低，构成电池容量的降低。后备电源的电池运用年限请求对比严厉，对电池的容量请求对比宽，因而后备电源运用的电池α氧化铅和β氧化铅份额比深循环的动力型电池大一些。为了削减α氧化铅参加放电，通常操控放电深度仅仅为40％。跟着电池的运用时刻的添加，电池的容量降低，新电池放电40％的电量，关于旧电池来说必定超越40％的，所以旧电池就相当于放电深度深，电池的正极板软化也会被加快。所以，电池的容量寿数曲线的后期降低速率远远高于中期。电池容量越小，放电深度越深，α氧化铅损失也越多，正极板软化也越严峻，致使电池容量降低越快，构成了恶性循环。
这么，电池的放电深度需求严厉操控。实现这个操控的是靠基站的电源管理体系的设置。如今操控电池放电深度的首要标准还是一次放电量和放电电压。这么，尽可能避免在应急的时分强行放电，而应当依照放电量来添加电池的容量。
2、电池的正极板腐蚀
正极板的板栅中的铅在充电过程中或被氧化为氧化铅，而且不能够再还原为铅，构成正极板腐蚀。而氧化铅的体积比铅的体积大，构成体积线性添加变形，使正极板活性物质与板栅脱离，致使正极板失效。而过充电会严峻加快正极板腐蚀。咱们通常认为不会发作过充电状况。实际上，基站的浮充电压假设跟不上环境温度的上升而进行降低的抵偿，过充电就发作了。如基站的空调不行或许损坏，电池的过充电也会发作。这么电池的正极板板栅在不一样的运用条件下会有不一样的腐蚀速度。长三角和珠三角区域的正极板腐蚀也会比内地严峻，这与电池的运用环境温度联系密切。
3、电池的负极板硫化
电池放电今后，负极板的铅转换为硫酸铅，假设不及时充电或许充电时刻对比长，这些硫酸铅晶体就会逐渐聚积而构成粗大的硫酸铅结晶，选用普通的充电方法是无法康复的所以称为不可逆硫酸铅盐化，简称硫化。
在折合单格电压为2.25V的浮充状况下，电池根本布满电需求一星期的时刻，彻底布满电需求28天的时刻，其间电池就处于欠充电状况。在电池放电今后的12小时，就能够发现发作粗大的硫酸铅结晶。在发作电荒的区域，电池的硫化相当严峻。
在通常浮充状况下运用，跟着日夜环境温度的改变，硫酸铅结晶也会聚积而构成粗大硫酸铅结晶而致使硫化。
在冬天环境温度对比低的时分，电池的浮充电压应当相应的提高，假设浮充电设备没有根据室温相应的调停上升，电池欠充电就会发作，电池硫化也就发作了。
失水的电池相当于电解液的硫酸浓度上升，也构成了加快电池硫化的条件。
较快速的充电能够抑制电池的硫化，基站的充电电流相对都对比小，所以硫化程度比充电电流大的电池严峻。别的，浮充电压动摇越小，浮充电流的扰动越小，也构成了电池硫化的条件。
选用低锑合金的正极板的电池，浮充电压对比低，也比其它铅钙锡铝合金电池愈加容易呈现硫化。
从上面的硫化失效因素看看，许多电池是无法避免的。特别是电池组发作单体电池落后的时分，单个落后的单体电池处于欠充电状况，这么该电池比其它电池愈加容易硫化。
电池一旦呈现硫化，靠单纯的浮充和均充是无法处理的，有必要采纳其它办法。如今我公司的技能首要即是消除电池的硫化，使之康康复有标称容量，从头投进运用。
4、电池的失水
电池充电到达单体电池2.35V（25℃）今后，就会进进正极板很多析氧状况，关于密封电池来说，负极板具有了氧复合才能。假设充电电流对比大，负极板的氧复合反响跟不上析氧的速度，气领会顶开排气阀而构成失水。假设充电电压到达2.42V（25℃），电池的负极板会析氢，而氢气不能够相似氧循环那样被正极板吸收，只能够添加电池气室的气压，最后会被排出气室而构成失水。电池具有负的温度特性，其析气也与温度特性共同。当电池温升今后，电池的析气电压也会降低，温升会致使电池容易析气失水。长三角和珠三角区域夏日环境温度对比高，假设没有空调或许空调容量缺乏，会使电池失水添加。假设单体电池的浮充电压折合为2.25V，在30℃的时分，电池失水比25℃条件下添加一倍，在40℃条件下，电池失水是25℃的8倍摆布，除非相应的降低浮充电压。
假设电池的正极板含锑，跟着锑的循环，有些的转移到负极板上面。因为氢离子在锑还原的超电势约低200mV，所以负极板锑的堆集会致使电池的充电电压降低，充电的大有些电流用来做水分化而构成失水。所以，在大型固定型电池中应当逐渐淘汰低锑正极板的电池。别的，对在电池出产过程中，应当严厉操控铅钙锡铝正极板的含量。
5、电池的热失控
电池在均充状况时，充电电压会到达折合单格2.4V，这个电压超越了电池正极板很多析氧的电压，特别是在高温环境中，很多析氧电压会降低，这么发作的析氧量会大幅度的添加。而正极板发作的氧气在负极板会被吸收，吸收氧气是明显的放热反响，电池的温度会提高。假设电池现已呈现失水，玻璃纤维隔板的无酸孔隙添加，会加快负极板吸收氧气，发作的热量会更多，电池温升也更高。而电池的温升也会加快正极板析氧，构成恶性循环——热失控。在热失控状况下，析氧量添加，电池内的气压添加，当到达塑料电池外壳的玻璃点温度的时分，电池开始鼓胀变型，这种变型除了影响电池内部的机械构造以外，还会构成电池漏气，而致使愈加严峻的失水漏酸。
尽管电池热失控表象发作的不多，可是一旦发作热失控，电池的寿数会敏捷提前结束。
6、电池的不均衡
新电池的容量、开路电压和内阻应当进行严厉的配组。所以新电池通常离散性对比小。跟着电池运用，电池在制作技能中必定存在的细小距离会被扩展。
如电池开阀压的区别，会致使电池失水不一样。失水多的电池相当于电池的硫酸比重提高，致使电池开路电压添加，也是该单体电池的充电电压相当于其它电池电压高，而在串联电池组中的其它电池分配的电压就会降低，构成其它电池的欠充电。欠充电的电池内阻会添加，放电的时分电池电压会更低，充电电压跟不上，致使电池电压高的更高，低的更低。
电池正极板软化的区别跟着充放电也会被扩展。当电池正极板发作软化的时分，掉落的活性物质会阻塞一有些微孔，正极板上单位面积的电流密度会添加，而添加电流密度的反响有些的充放电活性物质的胀大收缩愈加凶猛，致使正极板软化被加快，这么就构成容量落后的电池愈加落后。
电池的负极板发作硫化，放电电流的密度也会添加，相当于添加了放电深度，硫酸铅结晶会对比会集在放电部位，构成较大的硫酸铅结晶。硫酸铅结晶体积越大，其吸附才能也相对添加，致使硫化愈加严峻。而硫化的电池在放电过程中也相当于添加了放电深度，硫化也愈加严峻。所以，电池容量的降低也会构成恶性循环。
从电池的寿数容量曲线看，电池的容量总体上是逐渐加快的。但凡电池呈现不均衡，老是加快的。
关于电池的不均衡，如今对比有用的办法是对落后单体电池经过再生康复技能进行容量康复，使之不再落后。
二、对策
1、设备管理与改造
a.机房环境温度对电池的寿数影响至关首要。除了装备相应的空调设备以外，应当添加和完善机房温度的远测，在基地机房就能够发现恣意一个机房温度超温（高温柔低温）报警，以便及时处理。
b.检查浮充电压和均充电压与环境温度的的联系，应当根据电池的特性具有－3mV～－4mV/℃/单格的特性。
2、均衡充电和容量配组
为了避免电池落后，对单格电压低的电池进行独自充电。如今现已开发了2V/50A的充电器，能够用来给落后的电池独自充电。也能够经过2V/50A的放电器对进行准确的容量测验。以便进行容量配组。
3、消除硫化
消除电池硫化如今最有用的即是我公司的蓄电池超级再生康复技能，它能敏捷消除电池硫化，康复电池容量，使作废电池从头投进运用。

KE金能量蓄电池

一、KE金能量蓄电池SS12-17/12V,17AH/10HR应用范围
主要领域
> 不间断电源
> 电信设备系统
> 电力操控系统
> 铁路设备系统
> 安全警报系统
> 太阳能系统
> 电动轮椅和电动车辆
> 电动工具和玩具
> 船舶和航海设备
放电时阳极板中的过氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应生成硫酸铅,所以电解液中的硫酸浓度不断降低;充电时变成硫酸铅的阴阳两极活物质把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中,分别生成海绵状铅和过氧化铅,电解液中的硫酸浓度不断增大。充电后期和充电结束时,其后的充电电流全部用语电解电解液中的水分,结果在阳极产生氧气,阴极产生*气,气体的逸出造成电池内部水分减少,SUNEOM电池由于充分利用阴极板活物质呈海绵状湿湿润状态,活性高,能快速与氧气发生反应,最大限度的防止水分流失。
部分工程师人员在配置电源时，往往比较注重UPS主机的性能，却忽视了对UPS蓄电池的选择。选择不恰当的配套蓄电池往往会造成UPS后备时间不足、电池不能放电等事故，或电池的使用寿命很短量，下面就根据几个方面来分析下电池的选择。　　一、UPS蓄电池的种类　　蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度，然而蓄电池却又是整个UPS系统中平均无故障时间（MTBF）最短的一种器件。如果用户能够正确使用和维护，就能够延长其使用寿命，反之其使用寿命会大大缩短。　　蓄电池的种类一般可分为阀控式密封铅酸蓄电池、胶体电池等。UPS要求所选用的蓄电池必须具有在短时间内输出大电流的特性。目前，在线运行的蓄电池基本上是这两种，不属于铅酸蓄电池。　　阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA) 　　因其体积较小、密封性能好、绝少维护而被广泛应用于各类UPS电源中。VRLA防止电池内部电解液流动有两种技术方法:一种是将硫酸电解液与SiO2，胶体混合后充满电池内部，制成胶体电池(简称GEL)。这类产品产量较低，约占VRLA电池总量的15%

充电过程中的维护及注意事项
1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速至最快档，在路况允许条件下，尽可能以最高速行驶，这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。
6、电动助力车在每一次使用后，必须对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。
7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护。