| 详细介绍：
德国银杉蓄电池6OPZV300
德国银杉蓄电池
客服其实是造成便秘的主要原因，因为他们经常对用户说：很抱歉给您带来不便~
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序号
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检验项目
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单位
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标准要求
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1
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外观与结构
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电池外壳
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——
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无变形、无裂纹及污迹，极性正确
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正负极性及端子
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——
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有明显标志、便于连接、符合产品图样
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2
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荷电量
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Ah
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以1.0I10A电流放电至终止电压1.80V时，放出容量≥0.95C10。
（950Ah）
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3
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10小时率放电
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Ah
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以1.0I10A电流放电至终止电压1.80V时，放出容量≥C10。
（1000Ah）
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4
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3小时率放电
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Ah
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以2.5I10A电流放电至终止电压1.80V时，放出容量≥0.75C10。
（750Ah）
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5
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1小时率电话
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Ah
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以5.5I10A电流放电至终止电压1.75V时，放出容量≥0.55C10。
（550Ah）
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6
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电池间连接电压降
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mV
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以5.5I10A电流放电时，≤10mV
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7
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端电压的均衡性
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静态
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mV
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完全充电后的电池静置24h后测量。各单电池体开路电压与最低之差≤20。
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动态
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mV
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完全充电后的电池进入浮充状态后24h，各电池之间的端电压与平均端压之差不大于±50
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8
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容量保存率
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完全充电后的电池在25±5℃的环境中，静放28天后容量保存率不低于95%。
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9
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密封反应效率
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——
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将完全充电后的电池以1.0I10A电池连续充电96h，然后以0.05I10A充电1h，同时收集气体1h。
密封反应效率≥95%
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10
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防酸雾性能
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——
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对完全充电后的电池以0.2I10A电池连续再充电4h，PH值应呈中性
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11
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耐过充电能力
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将完全充电后的电池以0.3I10A连续充电160h，应无变形无漏液
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12
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大电流放电
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——
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以30I10A放电1min，极柱应不熔断，外观应无变形
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13
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气密性
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——
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向蓄电池内的安全阀孔充气或抽气，当内外压差为50kPa时压力指针稳定30s不漏气，压力释放后壳体无变形
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14
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安全阀要求
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kPa
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开阀压力：10～49
闭阀压力：1～15
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15
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防爆性能
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将完全充电后的电池以0.5I10A电流充电1h，同时在出气孔处用1-3A保险丝产生明火，应无引爆
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16
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封口剂性能
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耐寒性
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——
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将蓄电池，放入-30±30℃环境内6h，应无裂纹，槽盖之间无分离现象
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耐热性
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——
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将电池放入65±2℃，倾斜45°环境内6h，应无溢流现象
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产品特点:
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内部为凝胶电解质，无游离电解液存在。在强充情况下，不会出现渗漏电解液现象。
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电解质约有20%容馀份量，因此在高温操作或过量充电时仍极为可靠，电池不会产生“干化”现象。电池的高低温度范围较宽。
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采用高灵敏低压单向气阀，能保证及时排放过压气体。电池不会出现渗漏或鼓胀的现象。电池完成密封，不需要特殊通风设备。
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2V单体已达标称容量（2500Ah），所以电池均匀性很好，允许不同容量，什致不同生产年份的新旧电池进行串，并联混合使用。电池组相互间不会产生“环流”现象。
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胶体电解质上下浓度一致，不会产生酸分层现象。因此反应均匀，在高倍率放电情况下，极板不会变型而导致内部短路。
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因此可造成高柱状型电池，占地面积小（如3000Ah/48V电池组占地仅2.9平米）。200Ah-1500Ah单元有竖放式/卧放式可供选择。
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电解质的浓度低，为1.24Kg/L，因此电池使用寿命较长，在常温20℃下达18～20年。
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且电池容量恒定，在使用的初期，电池容量逐渐上升至标称值的110%。所以电池的实际使用容量相对较高。
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采用管式正极板，保证活性物质在使用过程中不会剥落或脱离芯棒，因此特别适合循环深度放电，或须长期处亏电状态的负载（如太阳能贮电系统）。
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另极板为优质无锑合金，自放电率极低。电池在20℃常温下，每天自放电率小于0.05%，贮存两年后仍保持50%的原有容量。
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按IEC 896-2∶1995D第5.3卷标准测试C5放电倍率，60%放电深度，循环放电1200次后，电池仍保持原有标称容量不少于80%。
德国银杉蓄电池的选择和规格
要使蓄电池系统具有较高的可靠性,首先要正确地选择蓄电池，UPS 与通讯用蓄电池在设计上就存在不同：有些蓄电池具有较好的循环特性；有些蓄电池适宜启动；有些蓄电池适宜低温环境；有些蓄电池适宜小电流放电等等。在挑选蓄电池时，了解各种蓄电池在工艺间上和使用上的差异是非常必要的，充分了解蓄电池的电性能和用户本身对产品性能的需求用户对产品的需求。例如后备电源系统容量需求、使用的频率、使用的环境、主要用途、使用寿命、可靠性要求、瞬间放电率、整流器的规格和其他蓄电池相关性能的要求。供应商的产品承诺。产品设计参数 （蓄电池的型号、外观尺寸、额定容量、额定电压、重量、重量比能量、体积比能量、设计寿命、正负极板片数、正负极板厚度比、电解液密度、极板的类型、板栅的材料等）、产品电性能参数、产品的实际使用寿命、安装使用环境、不同型号的性能和价格、不同种类的产品保修期等。
德国银杉蓄电池行业资讯
很多车主都认为 蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意维护保养，其实在日常使用中 汽车蓄电池也是最重要的部件之一，马虎不得。
汽车蓄电池能用多久
停车后，在汽车蓄电池良好的情况下，打开大灯、阅读灯、收音机，容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右，而容量45Ah蓄电池的工作时间能稍微长一点，在3至4小时之间。收音机或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄电池的电量使用时间，还要考虑这个问题。另外，蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。他告诫车主，如果蓄电池老旧，工作时间最好不要超过2小时。
要常给蓄电池充电
怎样判断蓄电池该到充电的时候了，不至于让蓄电池处于亏电状态，不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态，如果等到车灯的亮度暗下来，到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了，车子肯定是“瘫痪”了，无法发动。为了保证蓄电池正常工作，不让车子“瘫痪”，车主最好在蓄电池使用时每隔半小时，启动发动机给蓄电池充电一次。
保养蓄电池要得法
在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，3到4个月，可能就要更换了。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。
联系电话： 010-57267268 18616340352
科士达蓄电池：www.keshidaxudianchi.com
OTP蓄电池：www.otpxdcw.com
科华蓄电池：www.kehuadianchiwang.com
理士蓄电池：www.leochdcw.com
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