详细介绍:
艾佩斯蓄电池报价
产品性能
1·稳压输出
产品性能:
放电
(1)电池不宜放电至低于预定的终止电压,否则将导致过放电,而反复的过放电则会导致容量难以恢复,为达到最好的工作效率,放电应0.05-3C 之间,放电终止电压如下表1所示
(表1)放电电流和放电终止电压
放电电流 (A)
放电终止电压 (V/ 单体 )
(A) < 0.1C
1.90
(A) < 0.2C
1.80
0.2C < (A) < 0.5C
1.70
0.5 < (A) < 1.0C
1.60
1C < (A) < 2C
1.50
3C < (A)
1.30
(2)放电容量
◆放电容量与放电电流的关系,图1为FM、JFM系列 电池在不同的放电率条件下放出的容量,从图中可看出,放电倍率越大,电池所能放出的容量越小。
◆温度作用
电池容量亦受温度的影响,过低温度(低于15℃,5℉.)则会降低有效容量,过高温度(高于122℉.50℃)则会导致热失控并损害电池.
充电
(1)浮充(限制电压,控制电流)使用: 浮充电压2.25V~2.30V/单体,最大电流不得大于0.25C10,电池浮充电流调到小于2mA /AH.(25℃)。请参见表(2)。
(表2)充电方法与充电时间
充电方法
充电时间 (h)
周围温度 ( ℃ )
恒压充电
6-12
5 -35具体型号及报价请来电咨询,或者填写网页不全面 网页有限 下方的联系方式,我们的销售人员会在第一时间联系您。
艾佩斯蓄电池行业信息
现代汽车上普遍装用免维护铅酸蓄电池。随着汽车保有量的增加,修复蓄电池壳体破裂的工作也逐渐增多。蓄电池壳体材料为聚丙烯塑料,教材上介绍的有环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法,四种方法的焊料均需要多种原料按比例配制。由于原料不易备齐、工艺复杂、修理时间长,不能适应市场维修的需要。笔者在多年的修理实践中,不断地探索、优化、总结,找到了一种成本低、工艺简单、修复时间短的实用方法—塑料焊接法。具体操作步骤如下:
1.先找准破裂处的大致范围。
2.把加液盖拧紧,用毛刷蘸水将其表面刷洗干净,用可调温型塑料焊枪(简称:焊枪)吹干水分,用透明胶带或标签纸将通气小孔封好。最好另准备一套加液盖,通气孔用焊枪热化的塑料棒封好,这样在维修时使用更方便。
3.将破裂处的一面朝上,用毛刷蘸水把破裂处周围清洗干净,再用焊枪吹干水分。
4.选择好焊枪的档位,对塑料棒加热使之熔化后均匀涂在破裂处的周围,将事先准备好的补丁(报废蓄电池的外壳或录音机外壳,材质不限)压在破裂处,并继续加热一、二分钟,待完全粘合后停止加热并冷却好。
5.拧下加液盖,去掉加液盖上的透明胶带检查液面高度,如有泄漏缺液的,应补加电解液。修复后如不急用,应补充充电和密度调整;如急用,可以直接装车使用。
联系电话: 010-57267268 18616340352
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