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临汾科士达蓄电池6-FM-120 12V120AH价格放大图片

产品价格:电议   元(人民币)
上架日期:2015年12月7日
产地:深圳
发货地:北京  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
最少起订:1只
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北京友谊世纪进出口贸易有限公司

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  详细说明  
品牌:科士达蓄电池产地:深圳
价格:电议人民币/只规格:12v120ah

简要说明:科士达蓄电池牌的临汾科士达蓄电池6-FM-120 12V120AH价格产品:估价:电议,规格:12v120ah,产品系列编号:齐全

详细介绍:

  

临汾科士达蓄电池6-FM-120 12V120AH价格

深圳科士达科技股份有限公司成立于一九九三年,是专注于电力电子技术领域,产品涵盖UPS不间断电源、数据中心关键基础设施(UPS、蓄电池、精密配电、精密空调、网络服务器机柜、机房动力环境监控)、太阳能光伏逆变器、逆变电源的国家火炬计划重点高新技术企业。是中国大陆本土规模最大的UPS研发生产企业,高品质阀控式密封铅酸蓄电池专业制造商,行业领先的数据中心关键基础设施一体化解决方案提供商、新能源电力转换产品领域新锐实力厂商。产品覆盖亚洲、欧洲、北美、非洲八十多个主要国家和地区市场。2010年12月7日,公司在深圳证券交易所成功上市(股票代码:002518).科士达公司除通过ISO9001国际质量体系认证、ISO14001国际环境体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证、中国泰尔认证、产品节能认证、3C认证、欧洲CE认证、美国UL认证等多项国内外产品质量/安规认证外,在中国大陆市场上,是以下多个政府机构或大型行业系统UPS设备全国统一选型入围品牌或集中采购中标品牌厂商.

 

科士达蓄电池行业应用:
成立十八年来,科士达公司凭借研发、产品、服务、产能规模等方面的领先综合优势,产品广泛应用于政府、金融、通信、教育、交通、气象、广播电视、工商税务、医疗卫生、能源电力等各个行业领域,为包括各省政府电子政务工程、银行系统金融电子化工程、国家金税工程、国家新一代天气雷达网工程、国家广电总局“村村通”工程、全国武警三级网工程、教育部“西部大学校园网”工程、全国农村中小学远程教育工程、全国农村党员远程教育工程、文化部“文化共享工程”、“平安城市”工程、中石化加油IC卡工程、三峡工程、西气东输工程、青藏铁路、2008北京奥运会、第九届/第十一届全国运动会、第24届世界大学生冬季运动会、2010年上海世博会、2010广州亚运会等在内的一大批国家重点工程提供高可靠电力保护,全力护航中国信息化建设事业。

科士达蓄电技术参数

 

型号

额定电压(V)

额定容量(Ah)

外形尺寸(mm)

参考重量(Kg)

端子类型



20HR

1.80C

10HR

1.80V/C

5HR

1.75V/C

1HR

1.60V/C

长(L)

±1

宽(W)

±1

高(H)

±1

总高

±2



6-FM-38

12

40

38

34.2

24.0

197

165

170

170

13.8

M1

6-FM-40

12

43

40

35.7

25.8

197

165

170

170

15.0

M1

6-FM-50

12

54

60

44.8

32.4

228

138

208

212

17.5

M2

6-FM-65

12

70

65

58.0

42.0

350

167

178

178

21.0

M2

6-FM-70

12

75

70

62.0

45.0

350

167

178

178

25.0

M2

6-FM-90

12

97

90

80.5

58.2

332

175

212

220

30.0

M2

6-FM-100

12

106

100

89.0

64.0

406

174

238

238

30.5

M3

 

正确认识铅酸蓄电池的修复
部分故障的蓄电池在一定的程度上,可以用一定的方法和设备修复的,但不是全部故障的电池都可以修复。详细内容请参照揭开电动车电池修复的误区

  2、现在铅酸蓄电池修复市场,存在一定的混乱。希望大家要仔细辨别。不是一个设备或一个方法就可以修复任何类型的故障电池。

  3、铅酸蓄电池修复的几大骗局

  三、神奇的修复效果

  修复时间短;可以恢复原容量的90%以上;延长电池寿命3-5年;是很多厂家的宣传用语。

  有的厂家宣称:一般12V(10-14AH)的电池修复时间约为20-70分钟,17-22AH电池的修复时间约为30-100分钟。更有胆大的竟宣称:修复10AH的电池用10分钟,修复20AH的电池用20分钟。

  有的宣称:对于极板硫化、软化的电池、单格微短路损坏或因充电鼓包(还能装进电池盒的)的电池修复率达90%以上(严重短路和开路电池的无法修复),旧电池不经筛选的修复率也可达80%。更有胆大者宣称:能使任何废旧电瓶起死回生;还有人宣称:经过修复,蓄电池不仅恢复了原标称容量,并且经过专业仪器分析蓄电池的内部构造甚至比新的还科学!真是:人有多大胆,地有多大产。

  新蓄电池的生产和废旧蓄电池的回收利用是一个相当复杂的过程,无论号称多么先进的修复仪,都是对电池进行充电,不具备其它特异功能,说什么能升温固化、修复极板软化,全是扯淡。蓄电池在修复时温度升高,如果没有其它外加升降温设备的帮助,温度不会升高,温度如升高,说明设备是大电流充电,只会损坏蓄电池。众所周知,电动车蓄电池在充电过程中,温度高会充鼓蓄电池。而好的修复仪在修复电池温度不会升高。

  至于正极板的软化,是因为正极板的活性物二氧化铅,在进行电化学反应的过程中生成阿尔法二氧化铅和贝塔二氧化铅,这两种成份在正极板中类似于树枝与树叶的关系,阿尔法二氧化铅是枝,贝塔二氧化铅是叶,在放电过程中正极板的二氧化铅与电池中硫酸进行电化学反应形成硫酸铅,充电过程中又还原成二氧化铅,在还原过程中硫酸铅生成阿尔法二氧化铅和贝塔二氧化铅,随着贝塔二氧化铅的逐渐增多,极板软化现象形成。在目前现有的条件下,只能进行熔化、分解成铅粉,生产出极板,再制造蓄电池。

  四、扯大旗,做虎皮

  (1)、奖牌、证书一大堆:什么国际金奖;全国十佳蓄电池修复仪;×视上榜品牌;××重点推广产品;中国××××××××中心、中国××××协会××××防伪系统双重监控防伪产品;中国××检验协会全程质量监控产品,中国××检验协会质量信誉保障产品;中国××产品质量保障中心重点推广单位;已通过ISO9001-2000国际质量管理体系认证。等等等等一些让人眼花缭乱,真真假假、虚虚实实的所谓荣誉。

  真实情况是:铅酸蓄电池修复做为一个新兴的行业(严格来说,称为行业还有点早,因为还未形成一个产业),还未引起国家有关部门的关注和重视,企业根据其掌握的相关技术自行研制开发的设备,国家没有相关的产品标准,何来这奖那证之说,相关的国家有关部门,绝不会如些不负责任的把奖项发给没有国家标准的产品。只有类似于“全国牙防组的所谓“中国××会(中心),为了经济利益与企业各取所需,大量颁发证书、奖牌。

  (2)、技术力量雄厚:公司旗下会聚了一批来自著名高等学府的教授、专家、博士;由××大学和我公司专家团队历经多年研发;依托××大学及××省科学院自动化研究所的技术力量;公司位于某著名学府或知名单位或高新技术园区内。

  乍一看让人不得不认为其技术力量雄厚,其实,其中很多企业是在“傍大款,把办公地点设在知名单位中,其“身价立马倍增,丑小鸭变成了白天鹅,有意无意宣称本公司技术力量强也易让人相信。有家设在某著名学府中的,号称“×国技术,×大专利的公司,客户购买了其设备修复电池后,把多余液体倒掉后,经过充放电检测,电池容量下降了,向其咨询时竞答复说:把活性物倒掉了。连活性物都不知为何物,其水平由此可见一斑。
铅酸蓄电池修复技术在国内出现在上世纪九十年代中期,因受条件限制,设备还不具备脉冲功能,修复电池采用大电流充电、过充电、反复充放电、水疗法等方法来进行,这几种修复方法只能对轻微硫化的电池来进行修复,且效果不理想,并未得到进一步的推广,很快就销声匿迹了。

  脉冲技术应用于报废铅酸蓄电池的研究出现在本世纪之初,这种方法对于硫化严重的电池效果比较明显,因这种方法还处于研究阶段,并未得到实际应用。脉冲铅酸蓄电池修复仪进入市场化推广,出现在2003年底,是山东一家公司与清华大学有关专家联合开发的。2004年出现在互联网及有关报刊杂志上的相关信息,即有修复仪也有修复液的基本是独此一家,只有修复液(粉)而没有修复仪的还有十几家。

 临汾科士达蓄电池6-FM-120 12V120AH价格

 


该公司其他信息
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