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威博蓄电池CGP50-12放大图片

产品价格:156   元(人民币)
上架日期:2015年12月7日
产地:1
发货地:1  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
最少起订:1只
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  详细说明  
品牌:威博产地:1
价格:156人民币/只规格:CGP50-12

简要说明:威博牌的威博蓄电池CGP50-12产品:估价:156,规格:CGP50-12,产品系列编号:1

详细介绍:

  

威博蓄电池CGP50-12


本公司供应免维护铅酸蓄电池,品牌德国威博,型号12V7AH、12V17AH、12V24AH、12V38AH、12V65AH、12V100AH、12V150AH、12V200AH 、…… 规格齐全,质量保证,欢迎咨询洽谈。

UPS蓄电池,产品广泛用于通讯系统,消防安防监控系统、后备用UPS不间断电源系统、EPS电源、直流操作电源、电力电源系统、太阳能系统、照明系统、便携式产品等十几个相关产业。 
产品特性: 
寿命更长 
设计浮充寿命长,采用德国先进技术造就的高分子聚合物隔板, 
提高电池的性能和寿命。 
特殊配方新型合金正极板 
特殊的新型合金,内阻低,性能稳定,抗腐蚀性强,自放电率低,接近为零,气体化合率高。 
先进的密封技术 
先进的腐合技术,比热熔封边更可靠。 
独有的O型和环氧树脂的完美组合, 
阻止端子溜液和腐蚀现象。 
稳定可靠的安全阀 
安全阀由橡胶材质的单向阀构成, 
电池的通气阀打开释入剩余压力, 
使气压维持在特定的范围内。 
电池壳体 
加厚设计有效阻止水汽渗透。 
端子特别设计 
提高电气连接性,增加放电性。

威博蓄电池动态


广大车主朋友,轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆,磨擦系数会降低,轮胎气压不可太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化,并且加剧轮胎跟地面的接触,会加速摩擦,降低轮胎寿命。

冬季还要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位。

除此之外,车身方面,车灯变黑的灯泡尽早换掉,还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起雾起霜,能见度低,追尾事故特别多,所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常,也是冬季行车安全的保障。

专家还提醒,如果车主经常驾车去结冰地区,最好就近为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少,所以冬初打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水,冬季在低温区域才不会轻易出现结露成冰的现象。

如果车主经常驾车去结冰地区,最好就近为汽车全身做一次“美容”。

提醒除了上述关键几点外,谭工还提示,汽车蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在去能够结冰的地区之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

联系电话: 010-57267268       18616340352
科士达蓄电池:www.keshidaxudianchi.com
OTP蓄电池:www.otpxdcw.com
科华蓄电池:www.kehuadianchiwang.com
理士蓄电池:www.leochdcw.com
汤浅蓄电池:www.tqxdcw.com
德国阳光蓄电池:www.yangguangdcw.com
威博蓄电池使用与注意事项
⒈蓄电池荷电出厂,从出厂到安装使用,电池容量会受到不同程度的损失,若时间较长,在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年,在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1~2年,在恒压2.33V/只条件下充电5天。
⒉蓄电池浮充使用时,应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,如果浮充电压高于或低于这一范围,则将会减少电池容量或寿命。
⒊当蓄电池浮充运行时,蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只,充电时间12小时。
⒋蓄电池循环使用时,在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,最大电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体平均电 压升到2.35~2.45V时改用平均单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电结束。
⒌电池循环使用时充电完全的标志:
在上述限流恒压条件下进行充电,其充足电的标志,可以在以下两条中任选一条作为判断依据:
⑴充电时间18~24小时(非深放电时间可短)。
⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。
⑶恒压2.35~2.45V充电的电压值,是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时,充电电压要相应降低,防止造成过充电。当环境温度低于25℃时,充电电压应提高,以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
⒍蓄电池放电后应立即再充电,若放电后的蓄电池搁置时间太长,即使再充电也不能恢复其原容量。
⒎电池使用时,务必拧紧接线端子的螺栓,以免引起火花及接触不良。
 
电池运行检查和记录
⒈电池投入运行后,应至少每季测量浮充电压和开路电压一次,并作记录:每个单体电池浮充电压或开路电压值;
⒉蓄电池系统的端电压(总压);
⒊环境温度。
⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象,松动的导线必须及时拧紧,腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。
⒌运行中,如发现以下异常情况,应及时查找故障原因,并更换故障的蓄电池:
⒍电压异常;
⒎物理性损伤(壳、盖有裂纹或变形); 
⒏电池液泄漏;
⒐温度异常。




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