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信源蓄电池VT120-12放大图片

产品价格:155   元(人民币)
上架日期:2015年12月7日
产地:1
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  详细说明  
品牌:信源产地:1
价格:155人民币/只规格:VT120-12

简要说明:信源牌的信源蓄电池VT120-12产品:估价:155,规格:VT120-12,产品系列编号:1

详细介绍:

  

信源蓄电池VT120-12

UPS电池、后备电源电池、信源蓄电池、信源电瓶产品特点:广泛适用于各类汽车、船舶、叉车、UPS电源、发电机等领域,具有容量大、寿命长的特点。
     1、优异的荷电性能电池在加入电解液后即可装车使用,免去你补充电的烦恼。
     2、充足的电池容量保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能。
     3、先进的合金配方采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。
     4、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。
     5、选用优质的进口隔板选用电阻小,耐腐蚀性强,孔径小,孔率高的进口PE隔板。
     6、外观设计先进新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,获得了国家专利。

信源蓄电池通过了iso9001 : 2008 质量管理系统认证,iso14001 : 2004 环境管理系统认证,gb/t28001-2001(ohsas)工作健康安全管理系统认证,一同获得金太阳认证、欧盟ce认证、泰尔认证、美国ul认证等证书。  我司出资巨资缔造的具有国际抢先水平的,占地面积达 100,000余平方米的现代化出产基地,引入国内外抢先设备和仪器,构成成了多条全自动化监控出产线,选用国际最抢先的 vrla-ef 环保技术,无工业污水排放,实在完结环保时代蓄电池工业化的可持续发展的高标准恳求;年产方案达 205mkwh,现已热销国际100多个国家及区域。  v-trust是国内专业研制、开发阀控式密封铅酸蓄电池。槽式化成确保电池抵达100%容量,并使电池均衡性抵达最优化。 信源蓄电池参数规格表: 电池型号:type 额定电压(v)vatevoltage(v) 额定容量(ah)nominal capacity 尺寸(毫米)size(mm) 参考重量(kg)referance weigh l长 w宽 h高  vt4.5-12 12v 4.5 90 70 106 1.9 vt7-12 12v 7.0 151 65 94 2.7 vt12-12 12v 12 151 99 94 4 vt17-12 12v 17 180 77 167 8.5 vt24-12 12v 24 165 125 175 9 vt38-12 12v 40 197 165 175 14.5 vt65-12 12v65 350 166 175 22 vt100-12 12v 100 407 173 210 35 vt200-12 12v 200 522 240 219 55 信源蓄电池产品特点: (1)粗壮的极板使电池具有更长的寿命。   (2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。   (3)持久耐用的聚丙烯(pp)电池槽盖。   (4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏。   (5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能。   (6)2ul的认证。   (7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。 (8)可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置。 (9)符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定a67,可以航空投运。 (10)可以以无危险材料进行地面运输。 (11)可以以无危险材料进行水路运输。 (12)计算机设计的低钙铅合金板栅,最大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用。 信源蓄电池充电放电使用方法: 免维护蓄电池因其在正常充电电压下,电解液仅产生少量的气体,极板有很强的抗过充电能力,而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点,因而在整个使用期间不需添加蒸馏水,在充电系正常情况下,不需拆下进行补充充电。 化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池,也称二次电池。 产品特点:                                1、维护简单:充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。 2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态。                             3、安全性能优越:由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。 4、自放电极小:用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在最小。                     5、寿命长(设计寿命3~6年)经济性好:电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。 6、内阻小:由于内阻小,大电流放电特性好。                                                        7、深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。 高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。 安全可靠,内置国内先进防爆虑酸片安全阀,具有精确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。 采用先进的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。 优质的产品、卓越的性能受到用户的广泛赞誉,高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。

信源蓄电池生产厂家


蓄电池电荷容量与发动机不匹配

根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量,是提高蓄电池的经济性,延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时,蓄电池输出的电流很大,在一般情况下为150A-200A,在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配,蓄电池电荷容量偏小,则在起动阻力大时,小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下,势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应,使蓄电池温度升高,极板因过负荷而弯曲,结果造成活性物质大量脱落,极板早期损坏,从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大,虽然不会发生上述问题,但不能充分利用其活性物质,使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量,一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择,应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

蓄电池并联混用

有些驾驶员在起动发动机时,因原有蓄电池存电不足,就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电,极易造成极板活性物质脱落,影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流,更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下,换上充足电的蓄电池,然后再起动发动机。

蓄电池串联混用

在蓄电池使用中,有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低,内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

另外,不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用,因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时,往往会使电荷容量小的蓄电池过量充电或放电,缩短其使用寿命。

柴油车蓄电池单格损坏仍继续使用

由于柴油发动机压缩比较大,所需起动转矩也较大,所以一般柴油机均采用24V电压起动,以提高起动机的比功率,但发电机和全车用电设备仍用12V电压,因此柴油车电路中装有电压转换开关,起动时转换开关将两只12V蓄电池串联工作,以24V电压供电,在非起动状态时,转换开关又将两只蓄电池恢复为并联工作,以满足12V电压的需要。但当其中一只蓄电池某单格损坏时,有些驾驶员便将其短路后继续使用,这样由于两只蓄电池端电压不等,会造成较大的放电电流和充电电流,导致蓄电池和发电机损坏,因此柴油车上的蓄电池单格损坏后应立即更换或修理,而不可将单格蓄电池短路后继续使用。

忽视疏通通气孔

蓄电池在充放电过程中会产生氢气和氧气,尤其在过充电时,水被电解而产生大量的氢气和氧气。蓄电池加液孔盖上的通气孔就是用来散发这些气体的。平时如果忽视通气孔的疏通,造成通气孔阻塞,蓄电池在化学反应时产生的热量和气体无法散发,会使蓄电池内部温度和压力不断升高,最终导致蓄电池爆炸。因此在日常维护中应注意疏通通气孔,防止脏物堵塞通气孔。  


信源蓄电池行业资讯


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信源V-TRUST阀控式密封铅酸蓄电池设计寿命6-7年,这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到
规定的环境要求,其寿命的长短就有很大的差异。另外,环境温度的提高,会导致电池内部化学活性增
强,从而产生大量的热能,又会反过来促使周围环境温度升高,这种恶性循环,会加速缩短电池的寿命
。定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小
是随着负载的增大而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况
下,负载不宜超过UPS额定负载的60%。 
 信源蓄电池产品实拍: 
影响蓄电池寿命的因素:

 信源蓄电池厂家
过度充电的影响 
    长期过充电状态下,正极因析氧反应,水被消耗,h+增加,从而导致正极附近酸度增加,板栅腐蚀
加速,使板栅变薄加速电池的腐蚀,使电池容量降低;同时因水损耗加剧,将使蓄电池有干涸的危险,
从而影响蓄电池寿命。
过度放电的影响 
    蓄电池过度放电主要发生在交流电源停电后,蓄电池长时间为负载供电。当蓄电池被过度放电到其
电压过低甚至为零时,会导致电池内部有大 量的硫酸铅被吸附 到蓄电池的阴极表面,在电池的阴极造
成“硫酸盐化”。硫酸铅是一种绝缘体,它的形成必将对蓄电池的充、放电性能产生很大的负面影响,
因此在阴极上形成的硫 酸盐越多,蓄电池的内阻越大,电池的充、放电性能就越差,蓄电池的使用寿
命就越短。 
信源蓄电池超强的设计理念:
1、维护简单:由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液养活
现象,不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电,维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。 
2、持液性高:电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以正常的操作情况下,即使倒下也
可使用(倒下超过90度以上不能使用) 
3、安全性能优越:由极端充电操作失误引起产生过多的气体时,一定程度上可以放出,防止电池的破
裂。 
4、自放电极小:使用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在最小,可以长期保存。 
5、寿命长、经济性好:使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅,拥有较长的浮动寿命。正常浮充
电时产生的气体,可以很好地被吸收,所以正常操作情况下,不会因电解液减少出现容量降低现象。特
殊隔板能保持住电解液,同时用强力压紧正板活性物质,防止活物质脱落,所以寿命长,另外深放电时
也有较长循环寿命,是一种很经济的蓄电池。 
6、内阻小:由于阻小越是大电流放电,特性越好。 
7、深放电后有优良的恢复性能:把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利,但万一出现这种情况
,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。 



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