意大利Dini Argeo传感器称重显示器   

 LCS   DFWXP/DFWXT/DFWKR/DFW/DFW"ATEX"/DFW"ATEX3GD"   DGT   MAXI DGT60   DGT603GD   DGTQ   TRSXP-3590XP   TRSXP-3590XT   3590XT   3590XP   AF01/AF02/AF03/AF04/AF05   3590KR  RSB-25000kg CPW   DG30K   AWT20L   R71620   TPR   LP542PLUS   TTP243   WTY280   SMT280   DOT   LX300 

意大利Dini Argeo传感器台秤及电子衡器   

KDC   TRB/TRD   EP/EPI/EPFL/EPFI   ELP   ESW 

意大利Dini Argeo传感器移动地秤系列  

 MCW/MCWL   MCWHU   TPWN/TPWL/TPWE   TPW/TPWI/TPWATEX   ELW   LTF   WWS   TPS   HLSN

意大利Dini Argeo传感器称重传感器   

 SPO:3kg,5kg,10kg,15kg,20kg,30kg   SPG:10kg,15kg,20kg,30kg,50kg,100kg   SPH:50kg,100kg,200kg   SPBC:100kg,200kg,300kg,500kg,630kg,1000kg   SPSB:50kg,100kg,200kg   SPSC:100kg,200kg,500kg   SPSE:500kg,1000kg   FXC:10kg,20kg,50kg,100kg,200kg   SBK:300kg,500kg,1000kg,2000kg   SBK-1KL:500kg,1000kg,2000kg   SBK5000-1KL:5000kg   SBX:500kg,1000kg,2000kg,5000kg,10000kg   SBC:500kg,1000kg,2000kg   RSB:25000kg   DSBI:10000kg,20000kg,30000kg   CP:2500kg,5000kg,7500kg,10000kg,15000kg,30000kg   RCK:16000kg,20000kg,30000kg,50000kg,60000kg,80000kg   STFC:2000kg,5000kg,10000kg   STG:50kg,100kg,250kg,500kg   PLK:300kg,500kg,1000kg,2000kg   PLK1KL:500kg,1000kg,2000kg   WBK:20t,30t   EWBK  

意大利Dini Argeo传感器称重模块  

 WWS:1.5t,3t,6t,10t,15t,1.5TM,3TM,6TM,10TM   TPS:300kg,600kg,1000kg   RPLC:1.5kg,3kg,6kg,15kg   T Series:3kg,6kg,15kg,30kg,60kg,150kg,300kg,600kg   TE:3kg,6kg,15kg,30kg,60kg,150kg,300kg,600kg   SW:1.5t,3t,6t   ET:300kg,600kg,1500kg,3000kg   ETI:300kg,600kg,1500kg,3000kg,6000kg,10000kg   EL:300kg,600kg,1500kg,3000kg   LP:600kg,1500kg   PW:600kg,1500kg,3000kg   BP:15kg,30kg,60kg,150kg,300kg,600kg,1500kg,3000kg,6000kg   TW:300kg,600kg   CW:150kg,300kg   BLT:400kg,500kg,650kg,800kg,1000kg,1200kg 

一、汽车电子操控和安全系统谈起

近几年来我国汽车工业增长迅速，发展势头很猛。因此评论界出现了一些专家的预测：汽车工业有可能超过IT产业，成为中国国民经济最重要的支柱产业之一。其实，RSB-25000kg汽车工业的增长必将包含与汽车产业相关的IT产业的增长。例如，虽然目前在我国一汽的产品中电子产品和技术的价值含量只占10%—15%左右，但国外汽车中电子产品和技术的价值含量平均约为22%，中、高档轿车中汽车电子已占30%以上，而且这个比例还在、不断地快速增长，预期很快将达到50%。

电子信息技术已经成为新一代汽车发展方向的主导因素，汽车（机动车）的动力性能、操控性能、安全性能和舒适性能等各个方面的改进和提高，都将依赖于机械系统及结构和电子产品、信息技术间的完美结合。汽车工程界专家指出：电子技术的发展已使汽车产品的概念发生了深刻的变化。这也是最近电子信息产业界对汽车电子空前关注的原因之一。但是，必须指出的是，除了一些车内音响、视频装备，车用通信、导航系统，以及车载办公系统、网络系统等车内电子设备的本质改变较少外，现代汽车电子从所应用的电子元器件（包括传感器、执行器、微电路等）到车内电子系统的架构均已进入了一个有本质性提高的新阶段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能传感器RSB-25000kg（智能执行器、智能变送器）。

实际上，汽车电子已经经历了几个发展阶段：从分立电子元器件搭建的电路监测控制，经过了电子元器件或组件加微处理器构筑的各自独立的、专用的、半自动和自动的操控系统，现在已经进入了采用高速总线（目前至少有5种以上总线已开发使用），统一交换汽车运行中的各种电子装备和系统的数据，实现综合、智能调控的新阶段。新的汽车电子系统由各个电子控制单元（ECU）组成，可以独立操控，同时又能协调到整体运行的状态。

例如为使发动机处于工作状态，就需要从吸入汽缸的空气流量、进气压力的测定开始，再根据水温、空气温度等工作环境参数计算出基本喷油量，同时还要通过节气门位置传感器检测节气门的开度，确定发动机的工况，进而控制，调整喷油量，最后还需要通过曲轴的角速度传感器监测曲轴转角和发动机转速，最终计算出并发出点火时机的指令。这个发动机燃油喷射系统和点火综合控制系统还可以与废气排放的监控系统和起动系统等组合，构筑成可使汽车发动机功率和扭矩最大化，而同时燃油消耗和废气排放最低化的智能系统。