索润森蓄电池SAL12-100产品展示-索润森蓄电池SAL12-100资料-索润森蓄电池SAL12-100招商信息-

维护简单电池实现密封，在整个寿命期间无需定期补水或补酸等维护。

性能优良高强度紧装配工艺，防止活性物质脱落，增多酸量设计，提高电池使用寿命。

板栅采用特殊铅钙多元合金，严格控制隔板、电解液的杂质，自放电低。优

质隔板，极板、极柱、汇流排优化设计，电池内阻小，大电流放电性能好。

安全可靠电池密封可靠，无电解液渗漏隐患。安全阀开闭阀性能卓越。

索润森蓄电池索润森蓄电池是目前世界上各项性能最优越的阀控式铅一酸免维护蓄电池，也是目前中国市场上惟一纯进口的蓄电池．它在使用时性能稳定，可靠性高，使用寿命长，具有以下的技术特点：

1、采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。

3、电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。

4、采用无锑合金电池极板，电池自放电率极低，在20摄氏度下电池存放两

7、采用高灵敏度低压伞式气阀（德国阳光公司专利），无渗液＼鼓胀现象。

8、超强的承受深放电及大电流放电能力，有过充电及过放电自我保护，电池在100％后仍可继续接在负载上，在四周内充　　　电可恢复至原容量．司专利），即允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的的极柱生长，又能保证其极高　　　的密封性能

维护简单电池实现密封，在整个寿命期间无需定期补水或补酸等维护。

性能优良高强度紧装配工艺，防止活性物质脱落，增多酸量设计，提高电池使用寿命。

板栅采用特殊铅钙多元合金，严格控制隔板、电解液的杂质，自放电低。优

质隔板，极板、极柱、汇流排优化设计，电池内阻小，大电流放电性能好。

安全可靠电池密封可靠，无电解液渗漏隐患。安全阀开闭阀性能卓越。

板栅合金低锑多元合金，自放电小，达到少维护状态。电池极板正极板为管式结构，负极板为涂膏式结构。寿命长，性能可靠。隔板微孔橡胶隔板和穿孔塑料隔板两种，有效避免了短路现象的发生。电池槽、盖：透明AS树脂，可观察内部情况，底部鞍桥有效避免活性物质脱落造成的短路。

密封结构胶粘密封，极柱部位采用机械密封和胶粘双重密封，确保无漏液。防酸雾帽特制防酸雾帽，使酸雾通过防酸雾帽的滤气罩过滤，安全可靠。电池性能体积小，比能量大，容量高，首次放电可达95%以上。

电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源。电力系统、核电站备用电源。太阳能、风能发电储能。 UPS、医疗设备、应急照明等备用电源。

下面介绍的是有关蓄电池在使用及保养方面需要注重的一些问题。

1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

2.蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

8.检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。